總統蔡英文日前到苗栗縣龍鳳漁港訪視離岸風力發電機，
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，用望遠鏡遠眺外海的兩部示範風機。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 經濟部經過二階段遴選，
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，德國、丹麥等風電大廠與本土風電團隊，
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，將陸續於台灣海峽風場區域設置風機。未來將有百餘架離岸風機在台灣海峽迎風展翅，
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，為台灣能源轉型跨出大步。惟國際與我國發展離岸風電，
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，兩者挑戰恐有不同。筆者年輕時擔任遠洋商船實習生，
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，航行於各國海域，
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，印象最深刻是某年冬季從南半球澳洲港口至台中港裝貨航程，船隻經南部海域沿台灣海峽行進，惟受到東北季風逆襲，復以海域強大的海流，縱然船隻加足最大馬力前進，惟海底洋流猶如鋼鐵重拳般撞擊船隻，時有前進時有倒退。相信台灣海峽與歐洲海域兩者差異大。 再者，德國、丹麥等為高電費國家，與我國工業技術層級亦不相同，以汽車產業為例，假設因為使用綠電，每部車輛製造成本同樣增加成本負擔三千元，德國賓士可以輕易吸收增加的成本，或轉嫁給消費者，但國產車廠則不易辦到。離岸風電使電力成本的增加，對產業影響大，後果難料。台灣海域多颱風，且海峽洋流洶湧，離岸風機能否挺住颱風長年侵襲？海底的海事工程能否抵擋洋流長期衝擊？台灣發展離岸風電所面臨的挑戰，兩年後，才剛要開始。，