行政院公共工程委員會近日盤點全台蚊子館逼近200座，
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，以停車場、市場與校舍為大宗，
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，多拜不良政策、選址錯誤與少子化之賜。不過，
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，好消息是，
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，最快本月底，
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，造價高達70億元的全台最大蚊子館—興達遠洋漁港，
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，將達到有效活化指標，
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，擺脫蚊子館命運。
中央政府一年編列公共預算高達3，000多億元，是帶動經濟成長的「推手」。一旦政府公建預算未能有效運用，不僅浪費公帑，也排擠其他預算編列。在外界頻頻催促下，工程會近日完成全台蚊子館盤點作業，月底前就會邀相關部會與地方共商活化蚊子館對策。
工程會官員表示，工程會針對不同類型的蚊子館，訂定不同的活化指標，例如文物館一年必須開館超過300天，演藝廳一年展演30場，停車場停車率要達30%等，「每個蚊子館都有不同的閒置成因，診斷後，可透過委外、補強工程或轉型等作法，達成活化目標。」
舉例來說，當年為響應政府「海洋立國」政策而設立的高雄興達遠洋漁港，造價達70億元。原本打算提供1，000艘5，000噸級漁船停靠，不過因政策轉向，導致該漁港在2005年就進入休眠狀態。這幾年，在中央與地方協助積極轉型為觀光休憩漁港下，最快年底可擺脫蚊子館之列。
工程會資料顯示，由中央自辦或補助地方興建的公共設施，在「全盛時期」一共誕生163座蚊子館，從2005年推動活化迄今，已有154件達到活化標準。剩餘九案，除了最大一案興達漁港外，其餘多是省府時代力推「一鄉鎮、一停車場」政策的遺跡。
官員說，當時有些地方政府拿到中央補助款後，未考量地段偏遠或因鄉公所欠缺管理人力、疏於維護等原因，淪為蚊子館，「針對這些舊的蚊子館，工程會透過定期列管，催促活化；為預防新的蚊子館誕生，也已要求加強事前評估、主管機關審核、把關等要求，避免浪費公帑。」，