上海外高橋造船廠。 特派記者林則宏／攝影 分享 facebook 大陸首艘國產13萬噸大型豪華郵輪預計2018年動工，
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，2023年建成交付。承擔建造豪華郵輪的上海外高橋造船公司指出，
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，未來15年，
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，中國大型郵輪年均需求將達六艘左右。估計至2030年可帶動逾新台幣30兆元投資，
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，創造上百萬就業機會。大陸國務院2015年發布的「中國製造2025」聚焦十大產業，
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，當中在「海洋工程裝備及高技術船舶」一項就提出，
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，「突破豪華郵輪設計建造技術」。今年2月，
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，中國船舶工業集團公司與全球最大郵輪公司「嘉年華集團」、全球三大豪華郵輪製造廠之一的義大利「芬坎蒂尼集團」簽署中國首艘國產大型郵輪建造備忘錄協定。大陸首艘國產大型郵輪將由中國船舶旗下上市公司、上海外高橋造船有限公司承造。上海外高橋造船有限公司總工程師陶穎表示，
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，外高橋造船廠過去建造的都是散貨輪、油輪、貨櫃輪等「厚輪」，豪華郵輪鋼板相對較薄，因此包括工廠設計、製造設備、技術、生產流程等，都必須配合進行調整。外高橋造船廠郵輪部部長郭勇表示，目前已經就技術研究、船廠設施升級改造、信息化建設、項目團隊組件及配套供應鏈等五方面進行準備及探索。大陸首艘國產郵輪全長323.6公尺，型寬37.2公尺，設計吃水8.25公尺，客房近2，000間，最大載客人數近5，000人，約是鐵達尼號的二至三倍規模。郭勇稱，2016年中國已超越德國成為全球第二大的郵輪市場，估計未來15年，中國大型郵輪年均需求將達到六艘左右，豪華郵輪宛如一座海上浮動城市，建造一艘豪華郵輪是一項龐大而複雜的系統工程，推動郵輪產業有助於促進中國高端製造業轉型升級。郵輪有強大的投資拉動效應，估計帶動的產業鏈投資可達1比14。若以到2030年中國將需要100艘郵輪，每艘投資人民幣50億元計算，估計將帶動高達7兆元（約新台幣31.5兆元）投資，同時創造上百萬就業機會。陶穎表示，目前全球三大豪華郵輪廠的產能都已飽和。上海外高橋造船有限公司未來目標是達到能年產三到四艘豪華郵輪，躍升為另一個世界級的豪華郵輪生產中心。，