華航機師發動罷工，
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，有一說是華航內部有一派主戰，
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，不輕易退讓。對此，
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，出面協助雙方溝通協調的交通部政務次長、華航大股東航發會董事長王國材表示，
系統建置
，基於維護旅客權益和公共利益，
主機代管
，交通部涉入很深，
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，但華航內部確實有較強硬和沒耐心的處理態度，
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，所以交通部在談判中要拿捏。有人認為此事交通部指揮不動華航。對此，王國材指出，航發會持有35%的股份，只是大股東，而華航是上市公司，和中華郵政公司不同，不是百分之百持股，無法將所有想法都要求華航全部接受，所以華航站在公司治理角色有很多想法，因為還有65%的民股，工會的條件會影響民股權益，所以在談的過程交通部會給建議，卻無法強制。 他坦言，華航內部有較強硬和沒耐心的處理態度，所以交通部在談判中要拿捏，很多都是建議性的，無法強制主導，所以花很多時間，無法百分百要求華航一定要做什麼。交通部長林佳龍表示，交通部一方面是主管機關，一方面透過大股東航發會協調，王國材是航發會董事長，有雙重角色，而勞資爭議有處理程序，這次我們比過去主動、快速來處理，做為華航最大股東，我們尊重公司治理，和華航積極溝通。他指出，這次罷工的訴求是希望具體回應，找出交集，這差異沒有大到無法解決。交通部希望工會坐上談判桌，我們王政次居間溝通，數度得到華航董事長何煖軒的回應。林佳龍說，無論是勞方主張的飛安及權益和制度革新，或是資方考量的公司永續經營，其實都是一體兩面。特別是目前正值假期尾聲，許多國人要返國收假，也有學生要開學，期盼華航勞資雙方能以旅客權益為重，本於同理心重啟協商，理性解決爭議。，