花蓮市區鐵路平交道，
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，若有火車通過就容易造成交通打結，
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，縣府推動高架化，
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，盼納入花東鐵路雙軌併案執行。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 花蓮縣府爭取將大花蓮都會區鐵路高架化與中央推動的花東鐵路雙軌併案，
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，納入前瞻計畫爭取經費，
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，正在評估可行性。縣議員黃馨昨召開專案協調會，
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，決議要求全案延伸2公里到木瓜溪橋北側，
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，吉安全境鐵路都要高架；縣府觀光處表示會納入評估，
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，修正後預計農曆年之前送交通部審核。花蓮火車站到吉安干城站間有7處平交道，穿越花蓮、吉安市區主要商業及住宅區，從民國81年至106年，鐵路事故造成6死8傷，社會成本高，也不利都市發展，縣府爭取鐵路高架化。 由於前瞻計畫正進行花東鐵路雙軌化規畫評估，縣府希望將經費100多億元的花蓮都會區高架化併案處理，委託新岳工程公司辦理可行性評估。全案範圍從花蓮車站到干城站北端，全長約6公里，涵蓋1個車站、7處平交道、1處車行地下道和1座高架橋，在花蓮站往南625尺處以千分之12坡度開始一路漸變抬高坡度，到吉安永興村二平交道後緩降接回原平面。花蓮縣議員黃馨（中站立者）昨召開專案協調會，要求鐵路高架化可行性評估一案，要廣納民意。記者王燕華／攝影 分享 facebook 黃馨昨在縣議會召開專案協調會，黃馨表示，這是地方重大建設，縣府規畫時未傾聽民意，召開協調會讓地方反映心聲，希望縣府不要倉促決斷，一定要廣納民意。她要求全案延伸到木瓜溪北側，吉安全境高架化，並提前在建國路平交道前抬升到最高點；縣議員黃振富說，高架化後中央路向南延伸300公尺就可連結台9省道，公路改善部分應納評估。縣府觀光處長唐玉書指示，全案要整合救災、防災、地方基礎建設、民生發展、未來都市規畫等，做整體性規畫。交通科長張筱雲說，建國路平交道部分涉及鐵道專業，還需再評估，全案將修正後，趕在農曆春節前送審。，