連接北市中正區和新北市永和區的「中正橋」已有80年歷史，
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，是北市現存「最資深」橋梁，
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，市府決定「新舊共存」，
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，另闢新橋、保留舊橋。 記者張世杰／攝影 分享 facebook 台北市中正橋的改建工程一波三折，
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，北市府預計今年底發包、明年動工，
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，此外銜接中正橋的「重慶南路高架橋」延到2019年春節拆除，
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，由於當時新橋工程即將告一段落，屆時拆橋、新橋一併落成，避免施工影響交通。連接北市中正區和新市永和區的「中正橋」，前身為「川端橋」，歷經拓寬改建，已有80年歷史，是北市現存「最資深」的橋梁；由於中正橋耐震係數、防洪高度不符最新標準，北市府原擬拆除，不過台北市文化資產審議委員會認定為歷史建物後，北市府決定採取「新舊共存」方式，將斥資21億元，另闢新橋、保留舊橋。中正橋採汽、機車混車道，未來新橋將增闢「機車專用道」。 記者張世杰／攝影 分享 facebook 針對新橋改建工程，雙北一度不同調，文資委員會也提出意見，北市府新工處只好改擬新期程，最快年底發包、明年動工。新工處指出，工程分2階段，先闢建新橋，舊橋暫做為施工便橋，目前已經在做都市設計審議、交通維持計畫，採用斜張橋設計，主橋改建經費由雙北分攤，兩邊閘道則各自出資。銜接中正橋的「重慶南路高架橋」，北市府延到2019年初再拆除。 記者張世杰／攝影 分享 facebook 至於舊橋部分，恢復「川端橋」造型，北市府原擬將川端橋打造成首座「文資自行車道」，文資委員認為不妥，新工處也坦承，改造後的川端橋寬度僅剩6公尺，若設置自行車道，受限橋寬僅能單向通行。重慶南路高架橋 延至2019年春節拆除中正橋台北端連接的重慶南路高架橋，市府擬拆橋工期延至2019年春節，屆時新橋工程告一段落，拆橋、新橋一併完成，避免長期施工影響交通。目前中正橋採汽、機車混車道，未來新橋將增闢「機車專用道」，有人擔心機車的行駛空間變窄。北市交工處回應，讓機車走專用道，專用道寬2.5公尺，汽車道寬3.5公尺。，