高雄愛樹團體憂心輕軌美術館路段新方案，
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，將犧牲現有綠地和樹木。 圖／高雄愛樹團體提供 分享 facebook 高雄輕軌第二階段行經美術館路，
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，因居民抗議要求輕軌改道，
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，高市府提出路線變更，
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，不過昨天遭愛樹團體抗議，
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，認為新的規畫將犧牲現有綠地和樹木。捷運局澄清表示，
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，市府會擴大綠化，讓美術館園區綠地不但沒減少，還會增加5公頃。美術館居民擔心輕軌經過會造成路幅縮小、影響交通動線，市府日前提出美術館路的輕軌往北移、馬卡道輕軌西移、私車共享C型路權等5大變更方案，改善路線盼居民安心。 高雄愛樹人團長莊傑任昨表示，在輕軌北移的新版本中，現有人行道和綠地遭軌道排擠，聯合醫院周邊的人行道，因要施作輕軌，未來恐導致輪椅族和就醫民眾與車爭道；而美術館原本11.5米的環狀林蔭步道，也被迫退縮7.5米，排擠行人路權。高雄愛樹團體憂心輕軌美術館路段新方案，將犧牲綠地和樹木。 圖／高雄愛樹團體提供 分享 facebook 他表示，新方案將讓軌道入侵美術館綠地6米，鐵路綠廊被砍掉3米，用16米道路取代鐵路綠廊結合美術館的原始規畫，共使綠地損失超過6500坪。另周邊樹木可能遭砍或樹根被水泥包圍，將危及周邊超過60棵大樹的生命。高雄捷運局表示，美術館路輕軌北移後，會沿現有人行道北側、緊臨園區補足3.6米的人行步道鋪面，仍可提供行人及輪椅族通行空間；另聯合醫院路段將重新規畫醫院內外動線，可連通輕軌C22站及行人空間，不影響就醫民眾通行。捷運局說，配合鐵路地下化綠園道規畫，將美術館園區與翠華路間的區域納入綠化範圍，美術館園區綠地不減，反增5公頃，逾110個籃球場面積。輕軌北移後，仍保存原行道樹生長空間，外側行道樹也將留作上下行軌道分隔用。，