波羅的海綜合運價指數(BDI)這波反彈無力,
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,裕民(2606)總經理王書吉指出,
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,最壞情況已經過去,
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,9月船舶壓艙水處理公約即將生效,
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,會加速老舊船舶退出市場,
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,看好下半年散裝船市場穩步回升。BDI指數連三天反彈,
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,13日來到888點,
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,市場並推估有望回到千點之上。國內散裝船業者包括裕民、新興、中航、台航、四維航及慧洋-KY等認為,
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,運價長期處於低檔後,
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,已有不少小型業者退出市場,運價可望慢慢觸底回升。王書吉認為,下半年散裝船市況會比上半年好,主要是新船供給減少,新興市場對原物料需求熱絡,全球舊船退出市場壓力大,根據Clarkson統計,市場現有船舶中,15歲以上高齡船占全體超過一成,加上今年9月船舶壓艙水處理公約即將生效,可望加速老舊船舶淘汰,所以看好下半年運價指數會持續反彈。,