彭博新能源財經（BNEF）預測，
專業網路行銷
，到2040年時全球電動車新車銷售量將超越汽／柴油新車銷量。彭博Gadfly專欄作家丹寧（Liam Denning）指出，
零汙染
，這對投資人有重大意義：用不著十年，
冰川水官網
，全球所有新車銷售的增加量都將來自電動車。BNEF預估，
高雄清潔
，2026年時全球汽車銷售量將增加167萬輛，
史迪奇商品
，電動車銷售量將增加206萬輛。屆時電動車年銷售量僅略高於1，
史迪奇內褲
，000萬輛，
彰化新秘教學
，傳統汽車銷量仍達8，700萬輛。但丹寧認為，從投資的角度來看，成長數量比總銷量更重要。歷史經驗一再證明，能源體系的改變一向緩慢，「邊際量」變化卻非常快，且邊際量變化對企業與金融市場都非常重要。例如過去兩年來，全球燃煤需求雖僅比2014年的頂峰小幅下降，但已有多家煤礦公司破產。在汽車業，2026年傳統汽車銷量雖將達8，700萬輛，但市場持續萎縮，投資人自然會聚焦電動車業，這也是為何富豪汽車從2019年起所有新車都將配備電動馬達。丹寧說，若企業忽視「邊際量」變化，仍不動如山，終將自掘墳墓。企業向新業務轉型固然辛苦，但非不可能，例如臉書把業務焦點從個人電腦轉向智慧手機。目前電動車價格偏貴、行車里程受限，且充電設施不足，但有低汙染、好保養及加速快等優點。丹寧說，若電動車改進速度持續超越傳統車，汽車業主管就須注意，成功的科技往往成為整個產業的轉折點。金融便利及信心能吸引資金注入，從而造就電動車的成功。，