玉兔月球車昨凌晨成功「踏上」月球表面，
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，將展開九十天科學探測任務，
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，然因月球自轉的日差、晝夜溫差、月球引力低、月表沙塵與地形崎嶇等因素，
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，玉兔特地裝了「暖暖包」、睡眠鬧鐘、四眼金睛等極地生存裝備，
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，可見廣寒宮生活大不易。
「一睡十四天」是玉兔的首要挑戰。月球繞地球公轉一圈約廿八天，
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，而月球自轉也是地球的廿八天，
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，亦即，
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，月球的一個晝夜將等於地球的十四天；連續工作十四天、再連睡十四天，
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，且月球的夜晚攝氏零下一百八十度，如何不讓玉兔被凍死，也很關鍵。
為此，大陸航天專家為玉兔設計專用「暖暖包」，月球車內的原子能電池透過熱能控制系統，讓重要設備可維持在攝氏廿度至五十五度間，功能頗似「冬眠」；玉兔體內還裝設自動沈睡與叫醒的休眠裝置，讓玉兔可避掉人為操作的疏忽。
月球無大氣層，溫度全由太陽照射角度決定，且月球土壤熱導率極低、不似地球能保溫；除月球晝夜溫差可達攝氏三百多度外，玉兔處於陰影內與陰影外的溫差，同樣可達攝氏三百度，徹底的冰火兩重天環境。
為解決溫差問題，除原子能「暖暖包」外，玉兔白天執行科研任務時，身上的太陽能板需隨時調整角度，以避免過熱。測控系統主任設計師張波說，中午最熱的時候，玉兔還要「午休」，工作時間是上午和下午。
月球引力僅地球六分之一，低重力致車輪摩擦力降低，且太陽紫外線輻射讓月球沙塵會周期性上揚，玉兔容易卡到沙塵引發秀逗；解決方式除「龜行」外，玉兔裝了全景與導航共四組相機，行走前要先拍、辨識、規畫路徑，凡超過廿度斜坡、二公分石塊與直徑大於二公尺坑洞，自行避開。
最後一道防線是「黃金甲」，月球因無大氣層隔絕，每天都會直接承受宇宙裡超新星與太陽風暴等宇宙輻射線，而當宇宙輻射線擊中月球表面時，會引發微型核反應並產生次級輻射；所以玉兔全身包覆「黃金甲」，阻擋輻射侵害。，