警訊浮現 達美航空退出台灣 | 產業綜合 | 產經 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，預計今年5月24日起，
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，取消每天一班的台北─東京航線，
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，同時達美航空在台辦公室也會一併撤離。據了解，達美航空正與華航洽談擴大共掛班號等合作方案，取代到東京轉機，提高市場競爭力。達美航空昨日發出聲明，近期因東京羽田機場部分開放以及成田機場運量減少，重新布局以東京成田為樞紐的航線網絡，所以決定5月24日起，取消往返台北往返東京成田的每日班機。旅客將可透過天合聯盟夥伴，包含中華航空與大韓航空，繼續使用航班服務。根據民航局統計，達美航空台北─東京航線於去年的9月到11月期間，載客率分別為82.1％、84.5％、89.5%，在台北飛往日本航線中表現在水準之上。民航局空運組組長韓振華表示，此次達美航空決定停飛在台唯一航線，是因東京羽田、成田機場調整所致，外籍航空會視其全球市場布局而增減航線，是相當常見的事。不過，達美航空此次還大動作撤離台北辦公室，擬改以擴大共掛班號方式取代。據了解，達美航空與華航正在洽談擴大雙方共掛班號的合作範圍，擬由華航增加直飛美國西岸的班次，再銜接達美航空轉赴美國東岸各城市。達美航空在台旅客分兩部分，一是單純從台北飛往東京，二是從台北飛往東京後轉機到美國，這兩部分的旅客將全數由華航承接，由於華航飛東京班次充足，不需增班，至於直飛美國西岸的班次預期將增加。華航發言人彭榮敏對此回應，與達美航空合作已久，至於擴大共掛航班細節仍在洽談中。【記者陳景淵／台北報導】達美航空退出台灣市場，若加上先威航停飛、復興航空解散，近四個月來，國內已減少三家航空公司，市場變動過於快速，無疑是台灣航空市場的警訊；外界也有聲音，直指兩岸關係冰凍，航班大幅縮減，已直接壓縮到航空業客源。國籍航空面對賠錢航線，可能因肩負交通運輸責任而要苦撐，但對外籍航空而言，來台經營航線，有穩定客源、能獲利才是繼續經營的關鍵，如果不能獲利，寧可快速抽離。，