智軌列車預定在二○一八年投入商業運營，
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，是像千面女郎一樣的城市軌道交通，
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，中國網報導，
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，智軌既有電車、地鐵的載客量優勢，
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，卻不需建造專有鋼軌，
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，還能像公車靈活穿行。智軌列車看似無軌，
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，實則有軌，
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，中車株洲所副總經理、總工程師馮江華指出，
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，中車自主研發的「虛擬軌道跟隨控制」技術，
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，透過車載各類感測器識別路面虛擬軌道，將運行資訊傳送至列車大腦（中央控制單元），根據大腦的指令，牽引、煞車、轉向，精準讓列車行駛在既定的虛擬軌跡上。智軌列車長達卅公尺，是馬路上的巨無霸，卻是靈活的胖子。中國網報導，奧秘就在列車採用多軸轉向系統等設計，整台列車轉彎半徑與普通公車相當，又比普通公車輛的通道寬度更小，解決了超長車身帶來的轉彎難題。同時，智軌列車採用類似高鐵的雙車頭設計，省卻了掉頭的麻煩。智軌最高時速為七十公里，但因為不依賴鋼軌行駛，一條運行線的建設週期僅需一年，同時具有零排放、無汙染的特性，並支援多種供電方式。，