你可曾想過，
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，在FB上的逃生影片，
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，竟可讓研發人員靈光乍現，
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，找到馬達節能的方法！日常生活中處處可見的馬達，
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，用電量竟然占全球總用電的55%。五年多前，
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，工研院機械所研究員徐銘懋博士，
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，為了改善馬達的運轉效率苦思不已，
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，因緣際會在Facebook看到一支逃生影片，以及在洗澡時的靈光一現，讓他為馬達節能找到突破方法。徐銘懋回憶，當時為了改善馬達效率，試盡了各種材料，整合了同步磁阻、磁鐵等現行已有的馬達技術，但因為成本和效果的比例都差強人意。在一次瀏覽Facebook的時候，一支分析室內逃難速度的影片，吸引了他的目光。影片內容展示一群人在僅有一個出口的空間內，若是有一根柱子在出口前分流動線，人群離開空間的速度，比無柱子分流更快。觸發他開始研究改變轉子磁路，來改善馬達運轉效率。連在洗澡時，也在思考如何解決問題，徐銘懋表示：「有天我在洗澡時，當時看到水流從蓮蓬頭流出，就把磁路想像成水流，靈機一動想到，何不像蓮蓬頭一樣，改變轉子內構型，讓磁路能更快速的流動。」於是徐銘懋和工研院研發團隊，日以繼夜地在短短一周內就做出40多個磁路設計，實驗到第42個就發現可大幅提升節能效果，原型測試效果也如預期，開發出「磁通旋變同步感應馬達」，在今年入圍有「科技界奧斯卡」美譽的全球百大科技研發獎(R&D 100 Awards)。工研院在經濟部技術處科技專案支持下，由徐銘懋和團隊所開發出「磁通旋變同步感應馬達」，較傳統感應馬達，可以降低損耗的能量25%~30%，同時可用現有產線製造，僅需變更轉子磁路設計，讓業者不須更動產線即可量產。工研院機械所組長彭文陽表示，「我們希望新馬達技術不要創造高不可攀的門檻，如此才能刺激廠商和使用者的採用意願，並與現有馬達供應生態鏈無縫接軌。」在不增加馬達業者的成本負擔情況下，工研院所開發的新馬達效率水準成功超越現行國際規定的IE3標準，達到IE5等級以上。且因其具備的高取代性，「磁通旋變同步感應馬達」能快速取代目前近七成不採用驅動器的馬達市場，不僅有助於節能減碳，更讓馬達的應用跨入下一個世代。此外，如果搭配專屬的驅動控制策略，更可以切入高階電動汽車、高階馬達工具機應用等。由於效能優異，目前台灣多家業者已表達極大興趣，工研院也積極透過技術開發及產業輔導，積極協助廠商。，