新北市推動路平，
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，要求管線單位每季申報開挖路段後整合同時段開挖，
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，去年起在重型車輛頻繁行經的路段，
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，使用1英寸的鋪路瀝青粒料，
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，提高道路耐久性。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 新北市範圍大，
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，新北市府養工處經費有限，
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，過去曾遭民眾抱怨「爛路多」，
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，新北市升格後推動「路平專案」，
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，8年總計施作近2400公里，管線單位開挖需每季申報，另也透過改善路基、人手孔調降、提升瀝青原料強度，提高道路耐久性。根據養工處統計，新北市道路挖掘案件主要申請單位前3名是台電、中華電信、以及管理自來水管線的台灣自來水公司和台北自來水事業處，另外瓦斯、汙水也榜上有名，過去不同單位各挖各的，總讓民眾覺得「怎麼一天到晚都在挖路？」 新北市養工處副總工程司楊至中表示，推動路平專案後，管線單位每季先提報申挖路段，相同路段整合時段開挖，限制在每年3到4月、及7到9月間開挖，若有計畫銑鋪的路段，會在各單位施工完畢後整體刨鋪。養工處表示，過去道路破損，補丁式工法當天即可完工，但很容易補了又破損，路基改善平均需約耗時2周，但可徹底改善道路結構；2011年起總計降埋超過4.3萬個人孔蓋，總量管制、動態檢討。養工處也從瀝青原料著手，過去鋪路瀝青粒料多採直徑3/8英寸規格，粒料細平整漂亮，但不耐重壓；近年新北市先針對重車多路段提升到直徑3/4英寸粒料，去年再提升到直徑1英寸粒料，在三重、淡水、新莊、新店試驗，提升道路耐久性。，