賞櫻團33死 「超速為肇事主因」 | 蝶戀花調查公布 | 社會 | 聯合新聞網 親愛的網友:為確保您享有最佳的瀏覽體驗,
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,造成卅三死、十一傷,
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,士林地檢署昨天公布第一波調查結果,
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,指車輛狀況正常,
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,肇事主因為超速。 本報資料照片 分享 facebook 造成卅三死、十一傷的蝶戀花遊覽車翻覆事件,
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,士林地檢署昨天證實,
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,旅行社創辦人周比蒼已改列偵字案被告,
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,司機康育薰是否過勞將是下波偵查重點;第一波調查結果,車輛狀況正常,肇事主因為超速。士檢昨天是針對案發之初的相驗案件宣布結案,被害家屬對周比蒼等人提告業務過失致死部分,將由他字案轉為偵字案,周比蒼、友力通運負責人黃清河等人也從證人改列被告。此外,被害家屬聲請對蝶戀花公司及負責人周盛宏財產假扣押部分,士林地院已裁准,並於月初對蝶戀花公司存款、周繼弘對蝶戀花公司之薪資債權、股份發扣押命令;不過,蝶戀花回覆,周繼弘薪資已因蝶戀花公司存款帳戶經扣押無法發放。檢方調查,出事遊覽車在二月十三日晚間八點半,行經國道五號南港隧道,當地限速五十公里,遊覽車速為時速八十四公里,最快曾加速到九十八公里,八秒後進入彎道翻覆,撞擊時的時速達七十九公里,明顯超速。檢方觀看國道監視器畫面,發現遊覽車出隧道後,煞車燈一直沒有亮,研判司機一路加速,但翻覆時的時速降了廿公里,煞車燈依然沒有亮,研判可能司機採用「機械煞車」。針對司機是否過勞部分,檢方初步調查,康育薰早上八點左右出門,遊覽車在晚間八點五十七分翻覆,扣除在武陵農場停留的三小時,工作時間約九小時左右;康在事故前三天曾休假一天,但休假前連續上班十四天;此外,去年八月到今年二月,康最高曾連續出勤廿四天,是否因此過勞,將是下一波調查重點。根據司機手機內資料,康育薰曾在一月十四日臨時請假,周比蒼應允,請假沒有遭受刁難;其他司機也說「例休日比較難請」,過年期間也有半數司機請假,且每月出車若達廿五天,最高獎金可領到一萬三千元,但周沒有為旗下十六名司機投保。遊覽車經車輛安全審驗中心、刑事局鑑識中心等單位鑑定,車輛於一九九八年出廠,輪胎沒有達到磨耗指示點,煞車系統也正常,最近三次驗車記錄合格,最近一次驗車在今年一月五日。,