越南製造…拚2020年達陣

越南拚2020年成為製造業強國。 路透 分享 facebook 越南政府正力推在2020年成為製造業強國的目標,

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,越南企業也紛紛與外國企業攜手合作,

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,跨足新領域,

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,推出電動機車、智慧手機等「越南製造」產品。不過,

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,當地企業仍仰賴進口國外零組件,

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,仍須建立當地供應鏈,

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,才能實現這個目標。越南不動產巨擘Vingroup旗下的VinFast已與德國寶馬(BMW)、博世(Robert Bosch)及西門子(Siemens)等企業合作,

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,開發電動機車Klara,並於去年11月開賣。 經濟日報提供 分享 facebook Klara的設計仿效義大利Vespa,時髦感十足且製作優良,單次充電可騎長達80公里,而當時距離VinFast宣布將跨足機車市場才一年多。20家歐洲企業共組的集團都在幫助Vingroup生產這款機車,且可能進一步幫忙Vinfast生產首輛國產車。Vingroup也進入智慧手機市場,同樣仰賴外國製造商之助,與美國Google和高通、及西班牙BQ等業者結盟推出Vsmart手機。越南近年已積極吸引外國投資,強勁的經濟成長也讓外國企業嗅到商機,根據當局數據,越南去年吸引的實際外國直接投資(FDI)成長9.1%至191億美元,為連續第六年創紀錄,以南韓投資最多、日本居次,其他投資人包括新加坡、台灣及香港。不過,越南汽車和智慧手機產業都欠缺完善的供應鏈,Klara和其他越南製產品的大量零組件與技術都高度仰賴從國外進口,顯示越南距離成為實力堅強的製造業強國仍路途遙遠。例如,馬自達(MAZDA)及起亞汽車(Kia Motors)代工廠的越南長海汽車(Thaco)與南韓LS Mtron技術結盟,今年開始銷售越南製的農業機具,但據傳幾乎所有設備的零件都仰賴進口。越南當局為了發展國內製造業供應鏈,透過銷售「越南製造」產品,帶動產業升級並創造就業,已推出各式稅務補貼及其他獎勵措施,給Vingroup等響應政府計畫的企業。但部分分析師也質疑這種做法的可持續性,一名日籍顧問就說,越南政府該做的是加速把技術轉移給中小企業,而非提供特別的獎勵措施給特定大企業。此外,亞太研究院的分析師表示,「越南製造」標籤也還沒贏得消費者青睞,當地製造商也需要一套設計完善的品牌策略,提高市場能見度。,

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