大陸共享單車市場將從雙雄爭霸演變成三國鼎立，
網路行銷顧問
，滴滴自有品牌「青桔」共享單車上周在成都上線。 網路照片 分享 facebook 大陸共享單車市場將從雙雄爭霸演變成三國鼎立，
網路行銷達人
，滴滴自有品牌「青桔」共享單車上周在成都上線。新京報報導，
網域申請
，成都用戶可透過滴滴平台騎行青桔單車、小藍單車以及ofo小黃車，
FB粉絲團經營
，其中青桔單車、小藍單車支持免押金騎行。滴滴日前已成立代號為「黑馬」的事業部，
主機代管
，在杭州內測共享電單車，
客戶管理系統建置
，並在北京啟動共享電動汽車專案，
關鍵字達人
，如此一來，滴滴1到10公里形成封閉的出行生態圈。香港大公報報導，儘管滴滴自有品牌「青桔」共享單車上線，但目前大陸共享單車市場競爭格局已相對明晰，摩拜和ofo占據城市中的絕大部分市占率。中國電子商務中心共享經濟分析師陳禮騰表示，滴滴入局共享單車優勢是有用戶基礎，劣勢是入局較晚，監管把控比較嚴而且市場布局阻力大。經濟日報提供 分享 facebook 在陳禮騰看來，滴滴出行入局共享單車，對於行業格局不會帶來太大變化，他建議，未來共享出行領域行業的核心競爭力，包括專利技術、營運模式以及使用者服務體驗的打造。2017年共享單車的發展如「雲霄飛車」，年初各玩家攻城掠地、極速擴張；到年中悟空單車、3vbike、町町單車相繼停運；之後，小鳴單車、酷騎單車、小藍單車面臨押金難退情況，永安與哈羅單車走到了一起；摩拜單車（Mobike）與ofo小黃車不斷傳出將合併消息。在這種大環境下，滴滴將會如何安排旗下三個共享單車品牌之間的關係，持續引發業內關注。每日經濟新聞報導，2018年1月9日，滴滴和小藍單車聯合發布公告，小藍將單車業務託管給滴滴出行，而非收購。滴滴相關人士表示，小藍的用戶口碑好，上市以來流暢的騎行體驗得到許多好評，因此最新推出自有品牌「青桔」，可以填補部分小藍單車因損壞後，不能及時投放到市場的額度。騰訊科技報導，滴滴想主導ofo與摩拜的合併，遭到ofo反對，導致兩者矛盾越來越大。，