五楊高架通車日期一再延後，
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，昨天又被發現施工品質亮紅燈，
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，3月11日通車可能再度跳票。桃園縣地方人士對此非常不滿，
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，認為施工單位對工期評估離譜、對施工監督不週，
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，使得中山高速公路桃園段塞車夢魘揮之不去。
五楊高成為政府的跳票工程，
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，從前任交通部長毛治國的舊曆年前、元宵節前通車，
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，到現任部長葉匡時「掛保證」。承諾五楊高架3月11日正式通車，
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，「這次絕對不會再延後。」沒想到世事難料，工程瑕疵被立委抓包。
桃園縣議會祕書黃羅龍表示，桃園國際機場位於桃園縣境內，過去中山高速公路林口到機場系統交流道，因交通流量太大，不分離峰、尖峰時段，經常性大塞車，用路人叫苦不已，成為民怨，政府為解決塞車問題，興建五楊高架，這是一項「德政」。
但很遺憾的是，相關單位沒有注入「風險管理」觀念，發現問題未能及時解決，導致一再出現工程品質瑕疵，讓政府美意打了折扣，桃園縣民希望五楊高架是一條安全無虞的道路，寧可等到安全沒有問題，慢一點通車他們都可以接受。
桃園縣議員謝彰文指出，大家都希望五楊高架如期全線通車及施工品質禁得起考驗，但五楊高架高度動輒20、30公尺，安全性要求甚高，不容有任何瑕疵或差錯，有關鋼筋外露等問題，一旦影響行車安全，後果不堪設想，相關單位一定要究責。
五楊高架尚未通車，如果發現安全出現問題，絕對不能等閒視之，以避免小問題變成大問題，發生無可挽回的缺憾。謝彰文表示，相關單位一定要確立工程品質沒有問題後再行通車。，