美河市開發案鬧得沸沸揚揚，
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，捷運蘆洲線蘆洲站的原地主們，
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，也群起質疑當年祖產土地被強制徵收、移轉給建商開發成住宅出售的適法性。
捷運蘆洲站聯合開發案的9幢大樓已陸續蓋到24層，
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，原地主不滿情緒醞釀多時，
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，已有人開始與律師研究對策，
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，不排除串聯發動抗爭，
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，爭取權益。
李姓地主說，
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，蘆洲站面積約8834坪，
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，原本全是農業區私有地，
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，分由近200名以李姓、林姓宗族為主的地主持有，10幾年前台北市政府捷運局以公告地價加4成的優惠方案強制徵收。
當時地價正在高點，每坪農地最後以12萬餘元售出，附近重劃區建地每坪才約15萬元，原地主覺得「賺到」，約99％都領現金，沒什麼爭議。孰料10幾年後蓋起9幢住宅大樓共1千多戶準備出售，與原本說要蓋捷運站的主要目的不同。
據了解，捷運蘆洲線的土地徵收作業約在2001年完成，捷運主體工程自2002年動工，2010年11月完工，蘆洲站聯開大樓則在2012年夏天動工，預計2015年完工。
地主林先生說，當初捷運局辦土地徵收說明會，地主根本不踴躍參加，有些老人家到場也沒聽懂，認為已遭強制徵收，而且價格不錯，便簽名賣地。
說明會發給1本小冊子，邀地主參加聯合開發案，指可用1坪土地換得聯開大樓2.5坪房子，但是地主詢問建案何時完工，捷運局說捷運都還沒蓋，聯開建案會更晚，一切都是未知數，因此地主都覺得遙遙無期、興趣缺缺。
原地主的後輩說，當年聯開案草草說明，但那本小冊子勢將被當成「地主都知道未來土地會移轉給建商蓋房子」的藉口。
地主說，由於聯開案爭議尚無定論，但大眾捷運法2004年5月修法後，提及「為顧及民眾權益，若捷運站共構宅開發為大樓，原地主有優先承購權」，目前也有人主張至少要向捷運局爭取優先購屋。，