高雄市首創採用油電複合動力車輛執行街道清洗作業，
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，可深入路寬較小道路，
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，並設定紅燈停等時自動熄火設計。 記者徐如宜／攝影 分享 facebook 柴油洗街車常被詬病是「一邊除汙、一邊排汙」，
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，高雄市環保局昨天首創運用油電複合動力車輛洗街，
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，在秋冬空氣品質易惡化期間，
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，擴大辦理街道揚塵洗掃，運用不同規格機具，加強高雄市各街道揚塵洗掃。高雄市環保局空噪科長黃家俊表示，每年10月起進入秋冬季節，高雄市位季風的尾流區，經常處於弱風、甚至無風狀態，擴散條件不佳。環保局今年10月至明年4月擴大街道揚塵洗掃，希望能減少道路揚塵。 環保局長蔡孟裕表示，依據國家空氣汙染物排放清冊資料，高雄市車行揚塵所造成的汙染排放，占全市粒狀汙染物的58.3%，長期性的街道洗掃作業是降低道路塵土量最直接有效的方式。今年擴大作業區域包括左營、楠梓、前鎮、小港。高雄市首創採用油電複合動力車輛清洗街道，車輛採用8.5噸貨車底盤，車長僅有原本大型洗街車的二分之一，可有效深入路寬較小道路外，配合洗街作業的低車速，多以電力馬達驅動車輛，可將柴油的使用量降至最低。目前平均油耗約為每公升10公里，較一般同型車輛減少40%柴油使用量，紅燈停等時自動熄火，降低車輛行駛時的汙染排放量。環保署空保處長吳盛忠表示，油電複合動力車輛執行街道清洗，慢速行駛時是使用電力，不會像柴油車被詬病「一邊清汙、一邊排汙」。高雄大氣擴散條件不佳，他仍鼓勵民眾多搭乘大眾運輸工具。，