啟東規劃長達12公里的親水綠帶成立圓陀角旅遊區。 特派記者戴瑞芬╱攝影 分享 facebook 從上海市區客運直達市郊「後花園」崇明島，
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，40分鐘車程，
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，經浦東長江隧橋，
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，轉入崇明陳海公路，
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，盡是平疇綠野；來到崇明島就能眺望一水相隔的啟東。南通台商協會副會長、也是啟東台協會長鄭許承還記得，
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，2003年他第一次到啟東考察投資環境，
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，「是搭渡輪來的」。跨江融合 接軌上海不過，
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，2011年崇啓大橋通車，
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，全長52公里的6線車道，
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，不用一小時就能從上海到江蘇南通，啟東就近在咫尺了。到南通的高鐵去年開建，從南通延伸到啓東也指日可待，一旦完工，目前困擾地區發展的交通瓶頸，將迎刃而解。 從上海搭車一下崇啓大橋，映入眼簾的就是啟東高新技術産業開發區，為了加速轉型升級，沿江的濱海工業園區改頭換面，大興土木，加快與上海融合發展。啟東市委書記王曉斌今年8月率團到台灣交流，也告訴台商「跨江融合，接軌上海，加快融入長三角一體化進程，是啟東發展的戰略取向。」南通是大陸首批對外開放的14個沿海城市，歷任領導都重視引台資。王曉斌去年6月從南通市秘書長升任啓東一把手，更將對台交流合作當作上任後的重點工作，新接台辦主任工作的陳娟，也因此責任加重。南通台商協會副會長、也是啟東台協會長鄭許承。 特派記者戴瑞芬╱攝影 分享 facebook 借力台資 發展迅速台資在南通比重已占江蘇省的五分之一，是近來借力台資發展快速的台商投資重鎮。但相較南通其他地級縣如海安、如皋、如東、海門等，台資在啟東的家數不到百家，「缺少主力企業，串不成葡萄串」，投資規模也偏中小企業。拉高格局看，啟東的產業更比不上上海的二、三產業（先進製造和服務業）市場大，也不如鄰近的昆山高科技電子鏈配套完整。獎助創業 資助基金陳娟指出，為了鼓勵台商到啟東投資布局、台灣人才到啟東創業就業，啟東對台量身訂製政策優惠。在高新區、開發區專設台商窗口，單一窗口集中審批一站式辦結。尤其是針對引進高科技人才，啟東對台提出同等待遇，對頂尖人的優惠獎勵甚至提出最高人民幣1億元的創業資助。陳娟是在地的啟東人，她說，啟東濱江（長江入海口）臨海（東海、黃海），沿江海岸線有203公里，就跟四面環海的台灣一樣，最具開拓精神。她指出，以上海為核心，匯聚江浙皖4省市26城的「長三角一體化」發展行動計畫今年啟動。而距浦東50公里，上海1小時經濟圈的南通縣級市啟東，憑藉上海北大門「門柱子」的區位優勢，將是吸引台商布局長三角的重要門戶。打造產業 三優三新啟東已被列入上海「十三五」規劃的大上海都市經濟圈。陳娟說，在上海同城化效應下，上海擁有的一流國際市場平台、教育醫療、人才科技，可為啟東所用；上海沒有的像是豐富的江海岸線生態環境、低廉的創業成本，啟東得天獨厚，這是打造兩岸經貿互動平台的重點基礎。因此，啟東的產業發展重點打造「三優三新」產業聚落，即推進精密機械及電子、能源及電力裝備、海洋工程級重裝備等三大優勢產業；和新材料、新醫藥及通用航空等三大新興產業；另外大力發展商務物流、金融數據後台服務等現代服務業，以及現代農業、休閒旅遊產業。陳娟感性地說，啟東的自然生態會讓來的人深呼吸，而城市溫度會讓來的人停留，希望啟東成為新一輪台商布局長三角的最佳根據地。，