法人對於全球第二大車市中國市場明年展望出爐，
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，投顧預估2018年中國車市成長率落於0~3％之間，
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，成長率恐不如今年的3~4%。中國政府今年將購置稅由去年5％調升至今年的7.5％，
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，採取緩退場方式退場，
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，永豐金證投顧認為，
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，2017年中國車市成長率將落在3~4％。不過預估2018年則因1.6升以下小型車購置稅政策退場，
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，加上主要城市限行、限購仍在施行，
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，且中國總體經濟成長趨緩，
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，預期明年汽車銷售成長率將放緩至0~3％之間。11月初工信部發布2016年與2017年燃油消耗積分管理通知，
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，政策上將放寬燃油積分2016~2018年的考核，允許2013~2015年的燃油負積分不予追究。此政策除減緩車廠2016~2018年的燃油消耗積分壓力外，更有提早促進新能源積分市場交易市場形成，有利於新能源車主要生產廠商。永豐金證投顧認為，中國燃油積分政策放寬欲促進新能源積分交易，汽車工業協會公布10月中國汽車行業銷售量為270.4萬輛，因去年底汽車銷售基期墊高，加上今年中秋節在9月，年成長放緩2%，其中乘用車銷售量為235.3萬輛，此外，新能源乘用車銷售量為6.49萬輛，月增12％；年增102％。累計前十月汽車銷售年成長4.1％，符合預期。SUV銷售年成長率13.9％，於乘用車占比達43％。目前看明年中國車市應為緩增長，後續輕量化、雙積分制度將為車市重要議題。整體而言，可留意銷售量與產品質量持續穩健提升的整車廠、相關零組件與新能源車供應鏈，包括華友鈷業、比亞迪、拓普。，