警大前教授葉毓蘭透過臉書說，
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，高公局有20輛防撞車，
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，卻沒有配置給國道警察。圖／翻攝自葉毓蘭臉書 分享 facebook 國道警察楊梅分隊實習生黃冠鈞日前在國道協助處理車禍，
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，被後方一輛休旅車高速撞上。類似案件不斷，
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，國道警察、學者都認為，
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，交通部高公局應幫分隊購置防撞車並增加現有人力。高公局指出，
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，防撞車數量確實遠低於線上巡邏車數量，
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，除了將加強事故班盡快出勤，也盼雙方都能增加經費提升裝備與人力。有國道警察指出，高公局防撞車派遣不是不夠，就是距離過遠，每次雖都有通知防撞車到場，但不是警方處理完才到、就是根本沒到；還有國道警察指出，任職四年中，只看過兩次防撞車出現。他們希望高公局能幫每個分隊購置防撞車，及將現有人力增加進駐各分隊，否則面對疲勞駕駛， 再多的警示燈和警報器都沒用。 高公局表示，今年前十個月國道事故件數一三四三件，目前委外配合轄區事故處理班的防撞車僅廿輛，機動性及數量不及公警分隊，確實遠低於線上巡邏車數量。中華大學運管系副教授林祥生也建議增購防撞車，並在危險路段增加人力編制外，也應重新檢視執勤ＳＯＰ，第一時間先設法維持現場安全後，再開始善後。逢甲大學運輸與物流學系副教授李克聰說，國外警車也有被追撞情形，近年也有改良警車防撞設備，國內未來在採購或研發時，應可優先考量讓警車後方具備緩撞設備。高公局副局長吳木富說，國道警察要處理事故處理、取締違規或路側救援，確實非常危險，將加強事故班盡快出勤，也盼雙方都能增加編列經費提升裝備與人力。，