Google旗下Android行動平台稱霸智慧手機市場後，
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，準備征服車用作業系統市場，
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，但卻在汽車工藝大國德國踢到鐵板。
Google年初宣布成立開放汽車聯盟（OAA），
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，並發表Android Auto車用作業系統系統，
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，希望成為汽車業標準。該系統如同智慧手機，
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，可讓駕駛者與汽車的音響和導航系統互動。但汽車製造商擔憂，
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，Android系統未來將完全掌控車市。
以出產賓士、BMW等豪華房車聞名的德國，
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，對此顯得憂心，若Google藉此蒐集車主的行為等訊息，恐衝擊最引以為傲的汽車產業。
至今賓士母公司戴姆勒（Daimler）與BMW，都未加入OAA陣營；福斯（VW）與旗下品牌奧迪（Audi）已加入，但表示會限制Google取得汽車的核心資訊。
若擁有頂尖技術的德國豪華車廠不打算加入Android陣營，Google徹底滲透車市將很困難。梅克爾政府疑懼Google的影響力，已表明不支持汽車製造商與Google獨家合作，攜手開發自動駕駛技術。這是因為智慧手機業的教訓還歷歷在目。
此外，Google與其他軟體業者與汽車生態系結合得愈深，愈多消費者的鈔票會流向科技業者而非汽車業者口袋。，