珠江航務管理局指出，
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，西江航運幹線長洲樞紐船閘貨物通過量上周末首次突破「億噸」大關，
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，達到10，
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，008萬噸，
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，年增長42.3%，
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，再創歷史新高。截至目前，
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，2018年長洲樞紐船閘貨物通過量已經超過2017年全年總量。 中新社報導，
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，隨著珠江—西江經濟帶發展規劃實施和珠江黃金水道建設加快，
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，西江航運幹線基礎設施持續完善，
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，航道通航條件不斷改善，珠三角地區產業向上轉移並沿江聚集的趨勢越發明顯。珠江航務管理局航道與工程管理處處長古勁表示，這使珠江水運成本低、運量大、低碳環保的綜合優勢逐漸凸顯，水運需求和運價穩步增長，也為長洲樞紐船閘貨物通過量的爆發式增長提供重要動力。今年以來，西江航運幹線航道通航條件總體良好，枯水期上游來水相對穩定，汛期未出現超警戒水位洪水和影響通航的颱風，保障船舶順暢有序通航。報導指出，10月14日長洲樞紐船閘2018年累計貨物通過量一舉突破「億噸」大關，預計今年全年有望超過1.3億噸，再創歷史新高。水利部門預測，今冬明春枯水期珠江流域降雨偏少，但上游水庫蓄水情況較好，基本可以滿足航運用水需求。接下來，珠江航務管理局將繼續密切關注長洲樞紐船閘通航情況，盡快推進建立西江航運幹線通航保暢工作機制的建立，協同有關單位做好枯水期航道通航保暢工作，確保西江航運幹線安全暢通。長洲樞紐船閘是西江航運幹線的咽喉，是該幹線航道最後一個梯級樞紐，也是上游地區貨物運送到珠江三角洲、港澳地區的必經之路，在珠江的地位與長江三峽船閘在長江幹線的地位同樣重要。，