歐盟對台灣遠洋漁業舉黃牌至今未解，
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，農委會重申打擊非法漁業決心。 中央社 分享 facebook 歐盟黃牌解除再失利。農委會副主委陳吉仲昨天說，
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，國內依照法律架構確實執法，
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，但因處理時程比較長，
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，才會讓歐盟認為台灣執法跟預期有落差。他說，
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，只要我國確實落實遠洋漁業政策，
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，相信撤除黃牌的時間不遠，
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，近日「順得滿66號」也才被罰最高的一千兩百萬元。歐盟二○一五年十月將台灣列入「非法、未報告、不受規範（ＩＵＵ）漁業」不合作第三國警告名單，
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，給予黃牌。今年三月十三日至廿一日歐盟官員來訪，進行為期九天的「台歐盟合作打擊非法漁業（ＩＵＵ）諮商會議」。 我國去年修正漁業三法，將違法漁業行為裁罰上限提高至三千萬，還設置追蹤漁船的硬體系統等，當時外界本以為有機會可解除黃牌卻落空。農委會副主委黃金城說，主要是歐盟認為我國都是用最低的裁罰標準，不具嚇阻作用，要求我國修正後再送資料，這已是二度解除黃牌失敗。農委會昨天下午舉行「打擊非法漁業、保障合法業者權益」記者會，會中漁業署公布統計，今年至目前已經針對十九艘違規漁船裁處，罰鍰金額達四三八二萬元，主要違規是未依指定電子漁獲回報系統每日詳實回報，以及回報不實等。漁業署並舉日前冒充新加坡籍運毒的台灣漁船「順得滿66號」，因未裝設台灣漁船監控系統（ＶＭＳ）就擅自駛離國外港口等，屬於遠洋漁業條例所列的重大違規行為，因此裁處目前最高的一千兩百萬元，並廢止其漁業執照。另外，還有「金昌17號」其實際卸魚檢查量為一萬五一七三公斤，但是電子漁獲回報（E-Logbook）系統卻只有四六六一公斤，屬於嚴重不實申報，裁罰船主四四一萬元，船長八十萬元。環團綠色和平說，雖有執法成果，可是整體管理結構仍有漏洞，無法全面防堵違法漁船，尤其是惡意且非法轉載漁獲，以及漁業署缺乏主動查核登記為其他國籍的權宜船，容易有黑船出現，沒有被記錄到的非法魚貨也就直接流入國際市場或魚貨大盤商，即使是新增修的「投資經營非我國籍漁船管理條例」也管不到、罰不到違法的船隻。農委會漁業署長黃鴻燕說，只要發現違規，一定會處分。，