蘇花公路在每年春節都會湧進大批車流,
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,今年因太魯閣公園春節專車流標、停駛,
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,大車、小車可能將全開上太魯閣國家公園,
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,擔心回堵車潮會癱瘓周邊蘇花公路、中橫公路。由於事出突然,
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,公路總局日前擬定的春節疏運計畫中,
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,歸納出全台廿三處通往觀光風景區的易壅塞路段,
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,卻「獨漏」中橫公路,恐成壅塞公路示警的「漏網之魚」。
太魯閣國家公園過去因中橫公路春節壅塞嚴重,一九九八年起透過太魯閣遊園專車接駁,禁止小型車上山,往年春節每日開行八十輛次,今年卻因三度流標,十五年來首度停駛,「太魯閣塞車潮」恐捲土重來。
中橫公路到蘇花公路約七、八公里,一旦由太魯閣至天祥的車潮回堵到蘇花公路,每公里僅能「擠入」兩百五十輛小型車,屆時春節假期利用蘇花公路由北部返鄉、出遊,以及要到太魯閣國家公園旅遊的小型車全「卡」在一起;到時可能強制要求進入太魯閣車輛,由新城往花蓮方向疏散。
逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰表示,從中橫公路進入太魯閣的車輛,春節期間每小時就有長達五十分鐘不放行,最後一定會回堵到蘇花公路。距離春節僅剩一周,他呼籲太管處、公總,應盡快與遊覽車客運業者協調,以「超急件」速度擬定太魯閣接駁計畫。
由於國家風景區、國家公園、森林遊樂區等主管機關包括交通部、內政部、農委會及地方政府等,李克聰認為,觀光景點交通接駁因各主管機關橫向聯繫不足,可能輕忽交通壅塞風險,建議應建立跨單位整合平台,事前做好接駁規畫。,