陸電動車抵制南韓 台廠受惠 | 產業綜合 | 產經 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，將內建南韓大廠LG Chem、三星SDI電池的電動車全部剔除，
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，也就是說，
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，所有內建韓系電池的新能源車，都已不再符合北京政府的推薦標準，無法獲得補貼。美國與南韓在去年七月宣布在韓部署「薩德」（ＴＨＡＡＤ）反導彈系統後，大陸就開始積極抵制南韓，去年下半年有消息傳出，積極切入電動車領域的LG Chem、三星SDI 將受到波及。大陸媒體報導，在工信部最新列出的四九三款新能源車推薦名單當中，沒有一款內建LG Chem、三星SDI的車用電池，等於直接判這兩家南韓大廠出局。此外，工信部也移除了一款凱迪拉克插電式混合動力轎車，其動力電池採用美國通用汽車公司提供的三元鋰電池。依大陸最新規定，業者必須在大陸境內進行製造、期限至少滿一年，才能獲得推薦。南韓這兩家業者都是在去年十月才開始在大陸當地生產電池，因此不符規定。雖然韓商已經重新提出申請，但北京當局卻拒絕受理新的申請案件。法人則認為，台灣廠商方面，主打磷酸鐵鋰電池正極材料的立凱-KY可望大吃大陸的新能源電動車商機，因為立凱去年順利與香港首富李嘉誠投資的香港五龍電動車策略聯盟，且五龍集團旗下附屬公司杭州長江，去年獲得大陸國家發改委發出的生產純電動新能源乘用車批准。市場也認為，除了報復南韓部署「薩德」反導彈系統外，大陸這次排除南韓兩大廠，主要是為了保護本國產業，尤其牽涉到政府補助，大陸政府不想「肥水落在外人田」，因大陸不少企業近年都投入電動車領域，包含比亞迪、騰訊、百度等知名大企業。，