馬路兩邊的樹，
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，如能妥善保留，
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，其實可以造就綠海，
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，美化市容。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 人皆知種樹的重要，
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，卻輕忽護樹的可貴。護樹，
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，不只是護樹，
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，更是護自己，護自然。城市護樹，可以城鎮變綠海，去塵除公害；馬路護樹，可以路邊樹栽滿，晴雨不打傘。更重要的應是：前人種樹後人護，後人也要種新樹，才是永續經營。如果把路樹當成朋友，這才是護樹意識，也是仁民愛物的表現，不然，路樹就成了馬路拓寬的犧牲品，每天都在為誰風露立中宵的付出，一旦拓寬馬路，首先遭殃的便是這些路樹，最後流離失所，不知所終。馬路兩邊的樹，如能妥善保留，其實可以造就綠海，春夏有鳥鳴，烈日可遮陰，降溫防旱，去塵除害，衣袂生涼，美化市容。對將拓寬的馬路，如中壢龍岡路兩邊的路樹，能妥善安置。也有人認為馬路不宜有路樹，以防風雨災害，然而颱風時造成災害的禍首可不一定是路樹，應可獲得折衷解決。路樹不宜砍伐，如果一定要修剪，也須要有美學概念，不宜砍得如電線桿一般，否則不如豎些木柱即可，何須種樹？修剪更宜掌握時機，不宜在春夏茂盛之際砍伐，古人在立春時禁伐木，立夏時毋伐大樹，季夏樹木方盛時，也不敢斬伐，而我們卻常在夏日之時砍樹截枝，實在有違自然生長之時節，和城市綠化，暑熱降溫避暑之方背道而馳。同時，高速公路分隔島上之路樹亦不宜修剪過度，其實可再茂盛些，可以不必看到對方來車之高度更適宜。種新樹更須掌握樹木之性，如桃園市決定在陂塘邊種落羽松，因可顯現剛強之美，如能再種柳樹可剛柔並濟，弱柳池塘更能表現其美，而且柳樹最能抓緊泥土，保護堤岸，雖然「松樹乾死不下水，柳樹淹死不上山」，即是指種樹之理，亦為護樹愛友之道。，