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,國內再發生遊覽車重大車禍。上回交通部公路總局長、觀光局長已調動,

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,未料新局長剛上任五個月,

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,如今又自請處分請辭。有交通部官員感嘆,

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,「換局長解決不了問題,

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,這是非戰之罪。」但若不該由局長背起車禍十字架,

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,到底誰該對兩起意外、共五十九條人命負責?去年七月陸客團火燒車意外後,

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,據悉當時行政院要求交通部「有人要負責」。交通部八月隨即進行人事大搬風,部長賀陳旦將時任公路總局長趙興華、觀光局長謝謂君調職,宣布分由高公局長陳彥伯、台鐵局長周永暉接任。事隔七個月,當時交通部信誓旦旦要建立遊覽車動態管理系統,至今未做到,甚至發生更嚴重死傷的事故,顯然不是「換局長」就可解決。兩局長請辭,交通部就能止血?兩局長請辭,交通部就能沒責任?國旅品質和遊覽車制度管理問題就能解決?有學者直言,如果旅客仍保持貪小便宜心態,一趟旅程什麼景點都要玩到,不在乎司機死活;如果業者仍斤斤計較獲利,不願付出安全成本;如果政府沒有決心,不祭出鐵腕徹底改善遊覽車制度的話,「再多換幾個官員,問題依然存在。」交通部應徹底檢討遊覽車制度,若無法在短、中、長期完成改善,交通部長、甚至行政院都難辭其咎。,

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