行政院確定在今年6月，
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，遷建大園軍用機場，
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，解除當地長期航高及禁限建限制，
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，對高鐵特定區及桃園航空城帶來大利多。
今年6月大園軍用機場航高限制將完全解除，
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，建商最近送件數量已有增加趨勢，
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，位於機場捷運A19站體育園區站，
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，由冠德建設投資的24層樓購物中心兼綠色住宅，打響第一炮。
台灣房屋區總經理古兆憲表示，解除航高及禁限建後，對已經全面啟動的桃園航空城及高鐵桃園特定區等於雙重加分，一些資金雄厚的建商，勢必大舉進場。
許多建商瞄準6月解除航高及10月機捷開通的商機紛紛準備進場，只要解除航高限制，桃園青埔特區將有30個建案陸續推出。
縣政府城鄉局表示，高鐵桃園特定區面積約490公頃，在完成開發以後，受到桃園機場第二跑道航高及桃園軍用機場航高限制，使得可建築高度受到影響。
經地方多年來爭取，軍用機場確定於今年6月遷離，同時解除航高限制。如以高鐵桃園站作為基準點，解除軍方限高後，可建築高度將從原先的24.4公尺提高到60公尺，而且越往南邊可建築高度越高，到桃園國際棒球場一帶，幾乎已無高度限制。
但高鐵桃園站往北方向，仍受到桃園機場第二跑道航高限制，在捷運機廠用地附近可建築高度大約只有十餘公尺。
城鄉局說，解除航高限制後，高鐵桃園特定區範圍內，約有三分之一面積已無高度限制，還有三分之一仍受限桃園機場航高。，