考慮票價運量 機捷要培養搭乘習慣

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,終於傳出即將上路,

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,但昨天公布的票價,

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,卻讓沿線的北北桃乘客咋舌,

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,新北市民對「一市兩價」更大表不滿。機捷是來往北市與桃園機場的快捷運輸工具,

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,跨越三直轄市,

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,也是北台灣大眾運輸系統重要的一環,

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,尤需在營運成本與民眾荷包間取得平衡點。機捷是國人期待已久重大建設,是國外旅客進出機場的重要路線,一般散客和通勤族將是這條捷運的消費主力,起跳票價過高,勢必影響搭乘意願。對新北民眾來說,北捷方便又便宜,未來機捷不但票價高,轉乘、接駁也不能累計旅程及優惠,難怪民眾一聽到機捷票價,都感到驚訝不滿。大眾運輸工具,應是服務民眾便利,快速輸運為主要目標,如一開始不能建立民眾搭乘的習慣,日後想再提升運量恐更困難。乘客權益和營運成本本來就對立,機捷跨越三市,桃園市長鄭文燦昨天也解釋,成本不能獨由桃園承擔,未來要如何吸引乘客,使機捷順利營運,中央和地方都要再加把勁。,

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