復興航空解散後,
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,交通部民航局於今年2月完成興航52班兩岸航線分配作業,
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,但在陸客持續減少與時間帶取得不易下,
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,迄今半年僅華信航空順利增班松山—福州和新闢松山—武漢航線,
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,其餘五家國籍航空都未開航,
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,顯示兩岸關係冰凍一年多,
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,負面影響仍持續發酵中。據指出,
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,復興航空兩岸航線共27條、61個航班,今年2月分配後,華航、長榮、華信、立榮、遠東、台灣虎航等六家業者,共申請21條航線、52個航班,其中華航集團與長榮集團各拿到六班和七班的上海航班,當時業界認為,儘管兩岸關係不佳,但上海的客源最多,依然是兩岸的黃金航線,取得航班有助於增加營收。 圖/經濟日報提供 分享 facebook,