杭州長江獲得電動車生產執照。圖為該公司日前在北京車展中亮相的電動休旅車。 （網路照片） 分享 facebook twitter pinterest 大陸加快發放新能源車生產執照，
寵物美容師
，大陸國家發改委已核准杭州長江年產5萬輛純電動新能源乘用車，
遊艇租賃
，意味杭州長江成為北汽新能源之後，
凍齡
，第二家獲得電動汽車單一生產資格的企業。 分享 facebook twitter pinterest 為鼓勵新能源汽車發展，
高雄票貼
，並且引導非汽車製造企業進入此一領域，
皮膚修護保養
，2015年6月，
模里西斯旅遊
，發改委與工信部聯合發布《新建純電動乘用車企業管理規定》。申請此一生產資格的企業，
高雄機車借款
，僅能生產純電動乘用車，
泵浦推薦
，不能生產以內燃機為動力的汽車產品。財新網報導，
逆齡活顏
，發改委網站25日披露《關於杭州長江乘用車有限公司年產5萬輛純電動新能源乘用車項目核准的批復》，杭州長江是五龍電動車的附屬公司。五龍電動車及前身中聚電池，因香港首富李嘉誠投資而備受矚目。根據五龍電動車發布的2015年中期報告，截至2015年9月30日，李嘉誠持有其7.96%股份，是管理層之外第四大主要股東。北京理工大學教授孫逢春日前表示，新能源汽車系列調整政策將有望在近期公布。政策調整在總結2013-2015年階段國家和地方新能源汽車鼓勵政策經驗教訓的基礎上進行。孫逢春指出，大陸新能源汽車與國際先進水準相比，還存在明顯差距，純電動乘用車核心零組件依賴進口，輕量化、能耗水準仍處較低水準。產品價格在補貼之後仍高於傳統車，在傳統汽車價格不斷下探的背景下，新能源汽車價格不具優勢，使用成本優勢不明顯。孫逢春統計，截至2015年，大陸累計生產各類新能源汽車49.8萬輛，成為第一個完成產業既定發展目標的國家。孫逢春建議，中央應制定對地方政府的新能源汽車推廣要求和考核獎勵政策。，