橘燈指台電備轉容量跌到6%以下的「供電警戒」，
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，備轉容量若不到2﹪則是「紅燈」，
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，萬一供電誤入紅燈區，
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，表示即使是小狀況，
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，限電、停電跑不掉。供電警戒的「橘燈」頻亮，
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，行政院、台電上緊發條。本報資料照片 分享 facebook 電廠裡有成千上萬根管子，
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，爆管機率很高，
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，台灣已有20年未曾限停電，
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，行政院長林全很擔心他的成績單冒出這紅字。要防止橘燈轉紅，
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，林全出招指示台電「加價買回工業用電」。基本方向沒錯，這叫「需量競價」，是電力系統負載管理的手段之一，國外早行之有年。簡單講，下午用電尖峰時段，大戶承諾少用電，台電則把省下的高價燃料錢退給大戶，甚至還加碼退。林全瞭解需量反應的道理，算是有電力經營的基本常識，但他少講了關鍵元素「誰付錢」？尤其加碼買回部分更應交代。目前現況是，下午供電尖峰，最貴、最後上陣的是每度要價10元的輕柴油機組。林全要台電再加碼，鼓勵用電大戶尖峰時段不用電。需量競價的手段很好用，尤其國外民營電廠考慮供電品質，尖峰時段穩定供電的口碑，願意這麼做；但在台灣，台電電費是極少數的電力大戶與1300萬低壓家庭用戶一起分攤，這帳算下來，林全的橘燈不紅策略討好了大戶，卻苛待了廣大低壓用戶。工業大戶只要不影響製程、產品品質，當然樂於配合；台灣的工業用電每度不及3元，尖峰時段用1萬度電不過3萬元電費，若和台電簽需量反應合約，少用1萬度電的現金收益高達12萬元；若掌握到臨界、節骨眼上喊價，加碼更高，何樂而不為？台電如今靠超額加碼推需量反應來避免橘燈轉紅還真是悲哀。在非核家園成為風潮前，台灣的基載電力維持在65%上下，供電穩定、經濟且安全，穩定的推尖、離峰時間電價。但在高唱非核、拒絕煤電後，靠燃氣機組承擔基載，基載電力掉到安全線的一半，連夜間離峰都得靠高價燃料支撐，狀況離譜到連離峰都可以需量競價。台電如果是民營公司，早就倒閉了。，