巴拿馬運河擴建 對岸吃補

新巴拿馬運河將於26日通航,

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,全球航運及造船市場將重新洗牌,

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,大陸造船業受益甚大,

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,目前手上訂單總額超過40億美元。財新網報導,

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,一艘長300公尺,

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,寬48.2公尺,

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,能載9,

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,400個標準貨櫃的巨輪MSC PALAK號,

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,5月30日被交付給全球第二大貨櫃航運業者地中海航運;三天後,

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,另一艘同型號貨櫃輪MSC Branka號也在滬東中華船廠交付給地中海航運。金海重工表示,與普通的貨櫃輪相比,MSC PALAK號船寬更寬,長寬比減小,能在同樣吃水下裝載更多貨櫃,經過優化後,該船的裝載量從最初設計的8,800個增加至9,400個貨櫃。報導稱,MSC PALAK號和MSC Branka號屬於第一批投入營運的「新巴拿馬型」貨櫃輪。這種船型是為了即將開通的新巴拿馬運河專門設計的。巴拿馬政府2006年決定擴建巴拿馬運河,2007年9月,總投資超過60億美元的擴建動工,擴建後的新船閘長427公尺、寬55公尺、深18.3公尺,比此前的老船閘加長40%、加寬64%。巴拿馬運河新船閘對船舶寬度限制有所放鬆,各家造船廠開始研發針對新運河而設計的「新巴拿馬型」船。與傳統的巴拿馬型船相比,新船裝載量增加達一倍,運輸經濟性大大提高。,

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