傷害險騎士自付 3小時保費1元 | 金融要聞 | 產經 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，450人北富銀董座陳聖德：銀行風貌將大不同央行23日理監事會 利率受關注壽險業發債潮 下半年湧現國壽發債350億 利率3.25%搶人才 玉山銀協辦數位火星計畫玉山銀區塊鏈應用 搶先機美元高利存款夯 銀行搶推國民黨385億債券信託中信銀 獲證實理財大師洪寶山／從升息看投資傷害險騎士自付 3小時保費1元分享分享留言列印A-A+2017-03-19 02:54聯合報 記者孫中英／台北報導WhatsApp 公共自行車保險保費，
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，該由誰負擔？按照產險業規劃，
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，保障摔車的傷害險保費，
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，應由「騎士」本人負擔，
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，但第三人責任險因採「一台車」計算每年保費，規劃由各地方政府或公共自行車營運商負擔，但公共自行車非人人都騎，地方政府多無編列保費預算，若沒有單位要付保費，將是落實保障最大難題。公共自行車保險研議長達四年，最大問題就出在，「保費」到底要由誰負責？立委質詢時，總是質疑金管會和保險業「辦事不力」，連區區公共自行車保險都設計不出來，問題其實是出在「由誰付保費」的爭議。產險業者說，公共自行車保險，由騎乘者自付傷害險保費，應是基本共識，這也等於幫自己在騎車時多買一個保障，且公共自行車傷害險保費非常便宜；目前規劃，成人每騎三小時保費一元，十五歲以下小孩則是騎十二小時，保費一元。公共自行車保費問題出在「責任險」，因為第三人責任險保費以「自行車車輛數計算」。產險公會指出，以台北市來說，有高達九千台公共自行車，因為「輛數多」、投保規模大，每台車一年保費換算約八百元，但其他縣市公共自行車，若只有一、兩千台，一台車每年責任險保費可能會提高到一千兩百元。但若以九千台乘以八百元年保費，一年公共自行車第三人責任險總保費，高達七百廿萬元。但產險業者表示，各地方政府多不曾編列保費預算，且因並非「市民人人都騎」，若要通過保費預算，恐也會有議員反對，但自行車營運商對支付責任險保費意願也不高，則是目前碰到的最大問題。，