特斯拉(Tesla)於3/31發表平價電動車Model 3,
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,根據統計,
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,至4月5日的預訂量已達27.6萬輛。目前台灣上市櫃的Tesla供應商有和大(1536)、F-貿聯(3665)等,
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,而雖然Tesla這次並未展示電池或其它電動車核心技術的突破,
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,但市場對Model 3反應熱烈,
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,法人認為將加重其他歐美車廠加速發展電動車的壓力;興櫃的艾姆勒(2241)做為歐美車廠主要的電動車IGBT散熱零件供應商,
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,長期有機會受益。Tesla發表的平價電動車Model 3,
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,售價3.5萬美元,
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,主要性能包括單次充電行使里程約344公里、具autopilot硬體配備和大尺寸中控台、從靜止加速到時速100公里所需時間不到6秒、可使用Supercharger等,皆符合預期;Tesla並未進一步揭露其使用的電池與其它零組件的規格。然而其流線型的車身造型設計、延伸至車頂的巨型前後擋風玻璃、以及寬敞的座艙空間,頗獲市場好評,至4月5日的預訂量已達27.6萬輛。Tesla隨後在本月4日公布第1季交車數量,Model S為12,420輛,Model X則只有2,400輛,合計共1.482萬輛。Tesla表示,第1季交車數量較低的主因仍在於Model X的零組件供應問題,不過該問題已在3月底解決,因此不會更改2016年交8~9萬輛的預測。目前台灣上市櫃的Tesla供應商中,永豐投顧認為和大目前評價合理,評等維持中立;F-貿聯評等則維持買進,目標價186元。此外,興櫃的艾姆勒做為歐美車廠主要的電動車IGBT散熱零件供應商,長期也有機會受益。另外,上海新能源車補貼政策出爐,退坡幅度高於市場預期。永豐投顧認為,上海補貼縮減與退坡的幅度都高於預期,對於高度依賴上海市場的部分車廠,短期銷售將造成衝擊。此外,近期傳出中央將縮減未來對電動巴士的補貼,加上部分地方政府可能跟進上海市加速補貼退坡;因此,預期中國政府未來將朝降低整車補貼、將較多預算轉為投資在充電基礎建設的方向進行,有利於產業的長期健康發展。,