作為消化大陸產能過剩的重點行業，
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，鋼鐵產業從中央到地方都設立去產能目標，
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，其中地方政府列的目標總合超過中央。業內人士指出，
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，由於可拿到更多補貼，
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，去產能成為地方官員績效的重要指標。第一財經日報報導，
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，地方政府競相制定高目標的原因，業內人士認為，可能與爭取更多的安置資金和政策優惠有關。他同時表示，要謹防去產能變相成為另一種政績比拚，從而扭曲政策的初衷。國務院今年2月初公布「關於鋼鐵行業化解過剩產能實現脫困發展的意見」（簡稱「意見」），「意見」指出將在近年來淘汰落後鋼鐵產能的基礎上，從2016年開始，用五年時間再壓減粗鋼產能1億到1.5億噸。「意見」發布後，各地方紛紛訂定鋼鐵去產能目標紛，目前已有廣東、浙江、四川、貴州、江蘇、重慶、青海等七個省市公布改革方案，而上海、安徽、湖南、湖北等地政府，已經審議通過具體實施方案。但值得注意的是，儘管中央劃定1億到1.5億噸的鋼鐵去產能目標，但目前地方披露的額度之和已經遠遠大於這個數目。河北省鋼鐵總產能約為3億噸，占全大陸總產能約27%，要在未來五年內淘汰1億噸產能；江蘇則計畫到2018年底，減少鋼鐵產能1，255萬噸；各地方之和已經超過1億到1.5億噸的全國目標。，