市區重要景點周邊，
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，長期以來大客車違停問題嚴重，
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，連帶也影響周邊正常停車。有東吳大學學生向本報投訴，
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，因鄰近故宮，
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，學校前大客車違停嚴重，
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，不僅霸占小車車格，
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，還影響行車安全，
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，希望市府正視。
北市交大副大隊長鄭守斌表示，
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，包含至善路一段在內等大客車經常違規路段，
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，將加強執法，對紅線臨停等重大違規加強取締。
市府交通局長王聲威說，每年都會對重點路段進行停車需求調查，但畢竟公有地有限，對仍有大量停車需求的景點周邊，會再尋求私有小客車停車場改繪可能性。
交大統計，民國97年以前，全市每年約舉發4千多件大客車違停，但97年開放陸客來台以後，違停件數逐年攀高，近兩年每年含紅、黃線臨停等違停件數，每年約近7千件。
違停地點多集中在故宮（至善路一、二段）、中正紀念堂（中山南路）、士林夜市（承德路四段、基河路）、伴手禮店（松江路）、花博（吉林路、林森北路）與市府大樓周邊（仁愛路四段）等熱門景點，而交九周邊的承德路違停件數也不少。
東吳廖姓研究生向本報反映，上下課尖峰時刻，整個至善路處處違停，有些大客車還停在紅線或轉角處，已影響車輛行進安全。「東吳Talk」臉書上，也有學生反映，遊覽車長期違停，把學校周邊的小汽車停車格當大客車停車格停，讓小汽車無處可停，卻不見員警取締。
議員林國成認為，北市發展觀光勢在必行，但應有完整的軟硬體配套，特別是大客車違停對交通衝擊更勝其他車種，市府應有效因應。
不過YENGA BUS大客車司機洪先生表示，開放陸客來台後，重要景點周邊大客車停車位成長有限，也都不夠，像中正紀念堂設在園區後面還常有小偷，市府有心推廣觀光，應該想辦法解決。
東南旅行社司機蔡文賓也說，像故宮每天都有很多人，確實有司機是因懶得找車位或不想付錢違停，但更多的大客車是想停但排不到停車格，不違停怎麼討生活？，