汽車製造商正設法跟上消費電子日新月異的潮流和創新，
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，以滿足日益重視車用科技工具的汽車買主，
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，卻面臨重重挑戰，
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，因為以當前產業生態來看，
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，要縮短汽車製造周期來跟上潮流並非易事。汽車製造商正面臨艱鉅挑戰，
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，須盡可能不打亂汽車銷售周期的前提下，
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，設法引進最新的車用科技工具，以賺回投資在昂貴工具、生產和配銷的成本。相較快速推陳出新的手機產業，汽車產業通常約七年才推出新車款，兩者速度差異已點明問題。因此，縮短汽車產品周期是當務之急。鑑於智慧手機和汽車的整合度日益提高，車用電腦軟體和處理能力的進步，無疑將是自駕車普及化的關鍵。以電動車龍頭特斯拉（Tesla）為例，公司的策略就是運用軟體更新和不斷改造硬體，盡可能以最快速度改良產品，並因此成為電動車產業周期的定調者。然而，參加日內瓦車展的車商高層指出，汽車產品周期就算縮短，還是會需要至少六年時間。寶馬（BMW）研發主管弗勒利希表示：「我不認為汽車產品周期會縮短。」富豪（Volvo）執行長薩繆爾森則解釋：「縮短周期和公司如何有效運用資本有關。」，