雲林縣綠地變藍天後，
，第一個元旦升旗典禮讓雲林縣長張麗善忍不住哽咽「有國才有家」，
，昨天適逢她生日，
，在全場祝福下，
，她表示明年縣府要自辦元旦升旗典禮。雲林縣元旦升旗典禮由斗六市公所與三好國際酒店合辦，
，雲林縣長張麗善（前排左四）與副縣長謝淑亞（左三）、斗六市長林聖爵（左二）等數千人參加。 記者陳雅玲／攝影 分享 facebook 張麗善昨天參加由斗六市公所與三好國際酒店舉辦的升旗典禮及健走，
，她與副縣長謝淑亞、斗六市長林聖爵、三好國際酒店董事長陳國周及多位縣議員高唱國歌及國旗歌，
，看到巨幅國旗緩緩升起，張麗善忍不住眼眶泛紅。雲林縣綠地變藍天後，第一個元旦升旗典禮吸引數千民眾參加，大家戴著國旗帽、揮舞手上國旗，場面壯觀。 記者陳雅玲／攝影 分享 facebook 張表示，看到國旗在雲林飄揚，讓她好感動，體認到「沒有國哪裡會有家」，只要縣府和縣民齊心協力，定能克服難關，讓雲林發展。張麗善說，今年因縣府沒有編列自辦升旗典禮的預算，明年將會籌措經費，舉辦雲林縣元旦升旗活動，邀請民眾一起來參加。雲林縣綠地變藍天後，第一個元旦升旗典禮由斗六市公所與三好國際酒店舉辦。 記者陳雅玲／攝影 分享 facebook，
在台灣，
，元宵節有三項活動：台東炸寒單、平溪放天燈與鹽水燃蜂炮，
，是頗具特色的民俗活動。媒體常用「北天燈、南蜂炮與東寒單」報導其盛況。其中平溪放天燈，
，因九把刀「那些年，
，我們一起追的女孩」電影大賣，
，吸引不少年輕台灣人、大陸客、香港人到平溪朝聖放天燈。不過，
，放天燈這項民俗活動，
，在古代只有平溪一地舉辦嗎？還是各地都有？它原來就叫「放天燈」嗎？傳統皇帝統治天下時期，
，老百姓被禁止從事有關祭天、拜斗等與「天」相關活動，
，放天燈也不例外。因此，清代台灣百姓是不可能「放天燈」祈福的。連雅堂在其筆記《臺灣漫錄》中提到：「少時以竹縛球，糊以紙，而空其底，乃以綿心漬松膠，插於球內而點之，隨風而上，高入雲際，厥狀如星，名曰孔明燈。聞為諸葛行軍之用。是西洋未有輕氣球而中國已有此奇製矣」。可見至少清末台南府城即有類似放天燈的活動，稱為「放孔明燈」。民國時期學者傅振倫在其《七十年所見所聞》卷八就說：「孔明燈又稱颺燈，創自四川。」放孔明燈是四川舊風俗，喪家在亡者百期周年，於道場為之祈福的儀式活動。從連雅堂的記載看，放孔明燈傳到台灣，名稱雖同，實質內涵早已變化。不過，放「孔明燈」以超度鬼魂的精神，仍然保存，知名台灣作家鄭清文的小說《天燈．母親》即說：「土地公說，有些天燈是可以救鬼的」，「原來放天燈不只是看熱鬧而已」。小說中還敘述，其故鄉村子大家談論要裝電燈的事時，恰逢「元宵，在過溪那邊的村子，一共放了一百多個的天燈。」鄭清文這一敘述可能是台灣較早提到放天燈活動的記載。根據鄭清文所寫的後記，他生於桃園鄉下，一九六○年代前半故鄉還未有電燈，可見小說描寫的放天燈活動，是約距今五十年前的桃園鄉下情景。以上事例顯示，古時台灣各地應該都有放天燈的習俗，只不過日據前沿襲大陸傳來的習俗，名稱叫「放孔明燈」，其功能主要與超度鬼魂有關。而現今以祈福為主的平溪放天燈，其名稱與功能可能都不是自古已然，可能源自外地，或許受桃園鄉間流行的放天燈影響及演變，也說不定。，
暖海水釀毒藻潮 扼殺加州漁場 | 美國新聞 | 全球 | 聯合新聞網 買東西有設計NBA追星元氣網鳴人堂國際基金房地產讀書吧讀小說汽車時尚▼鳴人堂國際基金房地產讀書吧讀小說汽車時尚話題願景財經外貿網新鮮事部落格行旅捷客知識庫電子報售票網影音 RSS App 粉絲團 我的新聞 udn family 願景財經基金外貿網健康汽車時尚NBA台灣追星部落格行旅捷客讀書吧讀小說房地產知識庫電子報售票網買東西有設計影音 熱門：金馬獎害羞警察每日一詩戰帖 首頁 即時 要聞 娛樂 運動 全球 社會 產經 股市 健康 生活 文教 評論 地方 兩岸 數位 旅遊 閱讀 雜誌 購物
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，影響了加州到加拿大沿岸的漁業發展，
，國家海洋和大氣管理局研究人員在太平洋蒐集海水樣品。圖／NOAA 分享 facebook 最新研究表明，
，去年異常的太平洋海水溫度引發了有毒海藻的大量繁殖，
，進而影響了從加州到加拿大卑詩省（British Columbia）的漁業發展，
，讓獲利豐厚的漁場關閉，
，也擾亂了海鳥、海獅等各類海洋生物的生態。美聯社報導，
，科學家認為別名「暖水圈」的大片溫暖海水，
，與去年有毒藻類繁盛有關連。這些藻類並釋出了對人體、魚類及海洋生物有害的創紀錄濃度神經毒素。軟骨藻酸暴增的規模已打破美國西岸歷來紀錄，提前結束了華盛頓州和俄勒岡州捕捉竹蟶的季節，並延遲捕捉利潤豐厚的珍寶蟹，在很多擱淺的高級海洋哺乳動物身上，也檢測到高濃度毒素。該研究的主要作者、華盛頓大學（University of Washington）大氣與海洋聯合研究中心研究人員麥凱（Ryan McCabe）說：「我們對這些數據並不感到驚訝，但我們的研究首度證明了兩者間的關聯性。」麥凱和他共同作者在研究中解釋了有毒藍藻如何暴發。該研究發表在「地球物理研究快報」。季節性的海藻每年在西海岸很常見，但其中大部分是沒有毒的。麥凱說：「雖然海水溫度不是全部因素，但我們認為海岸上的有毒生物和氣候變化之間有連鎖反應。」另一名共同作者勒費弗爾說：「海藻暴增導致了食物網中前所未有的軟骨藻酸污染。」 像鳳尾魚和沙丁魚這類小型魚類會吃掉藻類，但海洋哺乳動物和吃魚的鳥類吃掉這些受污染的魚類後會生病。去年異常的太平洋海水溫度引發了有毒海藻的大量繁殖，影響了加州到加拿大沿岸的漁業發展，國家海洋和大氣管理局研究人員在太平洋蒐集海水樣品。圖／美聯社 分享 facebook，
苗栗縣向中央爭取重大交通建設，
，已獲核定補助13項共58億元，
，包括中山高銅鑼交流道東延段新闢道路、二高（台6線與台13線）聯絡道，
，都攸關快速交通網絡形成，
，已列入104至107年生活圈道路計畫辦理。
縣長劉政鴻昨天感謝縣籍立委協助爭取，
，盼下任縣長繼續推動，
，延續縣政發展。
其中，
，銅鑼交流道東延段新闢道路長1130公尺、寬23公尺，
，將可解決樟樹村平交道壅塞問題，並作為中山高銅鑼交流道、銅鑼科學園區北側聯外道路及119線主要聯絡道路。
二高（台6線與台13線）聯絡道新闢工程長7195公尺，建構苗栗市完整外環道路，成為後龍、公館交流道車流轉換的便捷通道；128線通霄路段拓寬長2180公尺，將建構通霄、銅鑼便捷交通網路；苗47線及苗47-1線拓寬工程長1428公尺，將可紓解130線進入苑裡市區車流，並橫向連結130線、140線，建構南方生活圈完整路網。，
曼尼離開了，
，中職下半季要如何繼續吸引球迷，
，維持票房，
，回歸比賽本質是一個不錯的方式。
兄弟象總教練謝長亨認為，
，下半季四隊的戰力比起上半季更為接近，
，極可能出現大混戰場面，
，「總冠軍賽的門票只剩一張，
，各隊一定會更拚，下半季的激戰應會相當好看。」
兄弟在六月份的狀況不如五月份兇猛，加上Lamigo急起直追，排名落居第四位，兄弟今晚要在桃園迎戰Lamigo，兩隊要爭取避免上半季墊底。
儘管如此，草總認為兄弟與已奪下上半季冠軍的義大之間，差距其實越來越小，四隊都很接近，「義大很難打，但是差距並沒有那麼大，正逐漸縮小中。」
其中一個顯而易見的差距是義大下半季將沒有曼尼，四隊將回到靠洋投打天下的日子，「只要那一隊洋投的狀況好，貢獻度更大，就會成為勝負分野。」
草總以統一為例，上半季就差在洋投表現不佳，「下半季如有其中一兩位能穩下來，戰局可能會完全改觀。」
Lamigo因傷兵太多，上半季最早出局，但六月份傷兵陸續歸隊後，狀況越來越好，恢復暴力猿本色，最近10場比賽打出9勝1敗佳績，屢屢扮演犀獅爭霸的攪局者，下半季看好會大反彈。
總教練洪一中表示，下半季沒有退路，勢必要從第一場就開始拚。，
國際獨木舟大師Nigel與他設計的獨木舟。 記者吳佩旻／攝影 分享 facebook 國際級獨木舟大師Nigel Foster喜愛划舟到處旅行，
，他發現宜蘭龜山島獨具特色，
，昨天操舟探訪，
，海底湧泉煙柱和氣泡從噴口滾滾湧出，
，都讓他大為驚奇，
，直說「探訪世界各地，
，龜山島是最獨特美景」。64歲的Nigel是英國人，
，讀高中接觸獨木舟，一試便愛上。高中畢業後對未來感到茫然，他毅然從大學休學，全心投入獨木舟運動將近50年。Nigel Foster是全球第一個划獨木舟環繞冰島一圈的探險家，他設計11種獨木舟型，更行銷全球，被譽為是獨木舟大師。因為興趣和志向結合，他還考取攀岩、帆船等多項證照，擁有更多能力後，他決定勇敢往外闖蕩，見識不同世界，便開始了以獨木舟環遊世界，陸續探訪全球卅多個國家。Nigel聽聞台灣是個熱情又美麗的島嶼，最近來到探訪，參觀綠島、澎湖、宜蘭南方澳等地，感受純樸的人文風情，這兩天他到宜蘭縣，看到龜山島讓他大感興趣，直說，龜山島的外觀和烏龜真的相當神似，非常神奇。昨天中午他划獨木舟到龜山島，周邊海水清澈景色優美，尤其看到海底湧泉煙柱和氣泡從噴口滾滾湧出的壯觀景象，更令他大呼驚奇。「人是途中最美的風景！」他說。獨木舟是一種仰賴身體力行的運動，在海上光靠想像無法前進，堅持到底不斷往前划才能到終點，化逆境為順境與環境融為一體，是他喜愛獨木舟的原因。他預計在台灣停留31日，再繼續到其他國家探險。，
土城員林里內種欒樹，
，還有彩繪牆面，
，景色優美，
，里長蔡黃地自行整理雜亂纜線後，
，找回藍天。 記者呂思逸／攝影 分享 facebook twitter pinterest 土城區員林里內種有欒樹，
，號稱土城版綠色隧道，
，還有許多彩繪牆面，
，看似景色優美，
，一抬頭卻被數條雜亂纜線打壞心情，還曾有里民不小心被掉落電線砸傷，里長蔡黃地找來志工王荷德協助清理，找回里內美麗的天際線。蔡黃地表示，窗戶一打開，全部都是纜線，「生活品質很差」，纜線來源也數不清，包括有線電視、監視器、廣播等，有些單位施工後，沒有一併處理纜線，放任垂落，曾經有機車騎士為了閃躲，差點發生車禍。為維護公共安全、里內景色，蔡黃地決定找來從事招牌製作志工王荷德協助整理，垂落的纜線一律拔除，其他電線則綁成一束，並稍微拉高，避免電線被車身較高的貨車勾到，衍生事故。王荷德說，他雖然非里民，卻被里長用心感動，而且整理纜線也是順手之勞，他便一口答應，每當空閒時，他帶領同事整員林里電纜線，用廢棄電線作為束繩，現在土城區中央路二段149巷、177巷都已恢復部分藍天。「政府應重視天空纜線問題。」蔡黃地表示，纜線牽涉很多單位，也穿插各里，單靠里長根本無法處理。，
NB板廠瀚宇博德今天董事會通過，
，將自4月29日起2個月進場買回5，
，000張庫藏股，
，其用途將為轉讓給員工。
瀚宇博德表示，
，4月29日至6月28日期間將自集中交易市場買回公司股份計5，
，000張，
，買回區間價格為每股新台幣12.5元至16元之間，
，惟股價若跌破買回股份價格區間下限，仍可繼續執行買回股份。，
轉載：半導體行業聯盟 圖／shutterstock圖庫 分享 facebook 原廠與通路商關係，
，本應該相互依存，
，正確的平衡！放眼半導體產業，
，沒有一家原廠有能力大小通吃。半導體企業始終要做的是，
，把自己的技術特點充分發揮出來，
，同時通過創新、收購，
，不斷完善產品和技術，
，持續給客戶創造最大價值。個別原廠取消代理的舉措，不要被某些言論帶了節奏。例如文曄於去年公司年報及公開說明書中寫明了文曄在亞太市場市佔率為3.2%，若以此數字推算，⼤聯⼤營收是文曄1.6倍，市佔應該是5.1%左右，兩者相加也只有8.3%，通路商佔市場比例這麼小，絕不會出現壟斷情況。近日，安森美半導體(ON)亞太區通路及銷售與營銷作業副總裁麥滿權（M.K.）站了出來，多次為通路商謀劃執言，win-win（雙贏）才是關鍵，要相信團結的力量。 麥滿權（M.K.）認可通路商價值，對外稱：通路商可以幫原廠找到更好的客戶、更好的新項目，而客戶需要相對更好的針對其需求的服務。他還稱，ON不會像B，T等公司一樣調正代理策略。條件合適，會增加代理，與通路商緊密合作，謀得雙贏。通路商創新變革：麥滿權（M.K.）提到兩個商業模型，一個是Supply Chain（供應鏈），另一個是Demand Chain（需求鏈），也叫Demand Creation（需求創造）。對於通路商而言，Demand Creation模式更有價值。麥滿權（M.K.）表示，Supply Chain跟Supplier（原廠）的關係綁得越緊，其實越不好。從數據角度來看，對通路商的業績反而有負面影響。因為通路商的動態能力是要把自身的優勢發揮出來，用各種適合的原廠資源，做出最好的方案開發推薦給客戶。如果通路商和某個供應商綁定過深，往往導致其優勢不能得到很好發揮，通俗來講叫綁手綁腳。原廠與通路商雙方的合作能否是win-win（雙贏）才是關鍵通路商的價值，不應該只體現在幫原廠賣芯片。通路商需要幫原廠找到更好的客戶、更好的新項目。放眼半導體產業，沒有一家原廠有能力大小通吃。比如，某原廠市佔率為5%-7%，他可能只要5%裡最優質的客戶，這一群體的客戶願意為服務溢價買單，而事實上這些客戶也一直存在。在ON的代理商裡，我知道有幾家歐美公司的毛利就非常好，在原廠的支持下，他們可以賣出更高的價錢。半導體企業始終要做的是——把自己的技術特點充分發揮出來，同時通過創新、收購，不斷完善產品和技術，持續給客戶創造最大價值。而與安森美（ON）這些觀點相背離的事件: 大聯大收購文曄30%股權案，文曄方連連發招反擊，還祭出壟斷法這個烏龍球出來。在零組件市場，原廠與通路商之間存在一定競爭關係。事實上，通路商處於相對弱勢地位。原廠隨時收回代理權，通路商毫無招架之力。德州儀器(TI)一口氣收回於大聯大、文曄、美系分銷商安富利(Avnet)代理權，僅剩另一美系分銷商艾睿(Arrow)，大幅往直售市場靠攏。對通路商來說，只能靠良好的服務，爭取到原廠業務體系與系統廠客戶採購體系的認同。原廠自己的經營策略：產品要透過通路商或是採用直接銷售，原廠一定有自己的政策，如高通(Qualcomm)的產品100%直售，通路商之於高通並沒有增值服務的功能，又或是台系IC設計龍頭聯發科也曾經大幅度收回代理權，甚至美系品牌龍頭大廠，幾乎是由下至上的把所有事情細節都談攏。即便是握有200多家原廠代理權的大聯大，目前也沒有看到哪家原廠或是系統客戶非得要透過通路商做生意不可。文曄指責大聯大收購站不住腳：而文曄卻以壟斷的名義指責大聯大30%的股權收購。而是否壟斷，一定也是必須將所有供給廠商納入，放眼整個零組件供給市場，而不是僅限在通路佔比。事實上，文曄於公司年報及公開說明書中顯示的數字，文曄於亞太市佔率約3.2%，大聯大年營收大約是文曄1.6倍，市佔率初步估計約5.1%左右，兩者約計8.3%。怎麼可能壟斷？許多中小型IC設計公司都是自己經營客戶，大型芯片業者因幅員廣大難以照料，才有了通路商服務的需求，客戶、原廠主導權非常大，已是產業長期存在的事實，文曄談及壟斷、寡頭，實則自相矛盾。大聯大財務長暨發言人袁興文對外說澄清：從大聯大投資控股的公司政策上，啓動對文曄之股權收購，就是純粹的財務投資，背後完全不涉及所謂的掌控經營權。大聯大此前公開聲明四不一會，五點聲明！ 分享 facebook 袁興文強調，文曄具有相當優良的團隊，通路商產業對於人是非常重視的，PM、業務之於原廠與系統廠客戶等，更希望文曄團隊全部留任。市場上質疑，說是財務投資，怎麼不去投資台積電等，但是拿數千萬元買賣股票投資，跟拿出80億元不能相提並論。在瞭解通路商產業的前提下，選擇投資優秀的同業是正確的，80億元資金是負責任的表現，這個金額甚至超過大聯大一年的稅後盈餘，在此重申三點，第一，投資熟悉的產業，第二，投資優秀的團隊，第三，長期投資不可能殺進殺出。大聯大方面按股權比例認列獲利，關注的是總獲利。我們的目標是希望文曄小股東先贏，並且大聯大的股東也雙贏，同時傾聽社會意見，希望遵守合法、理性、務實三原則，並且再度強調，董事席位大聯大方面一席都不會爭取，且非常贊成文曄董事及經營團隊增加持股，代表團隊對文曄的肯定。大聯大袁興文強調，在四不一會聲明後，大聯大後續若有任何違背承諾的動作，等於直接違反法律，除了相關民刑事責任以外，主管機關也可能會予以行政處分。事實上，為了文曄30%股權，把誠信、資源置於這麼大風險之上，毫無意義。對於大聯大來說，若要併購就是要合意，沒有合意就沒有併購，更不會有綜效，也因此這個財務投資案只有財務收益，跟事業結合毫無關聯 。顯然，文曄口中不加原廠的壟斷，站不住腳！眼下，留給文曄的選擇並不多，回購股權、接受大聯大的投資。雖然文曄董事長不情願，現實終究是無情的。在大聯大開出比文曄股價高的錢收購股權時，且承諾文曄獨立運營，結局基本就已注定。可以說，大聯大在努力構建文曄的「信任」。文曄方也應該大大方方的接受股權投資：大聯大不入董事會，文曄獨立運營；投資人、股東、原廠、客戶、員工都樂見多贏，皆大歡喜。股權收購定局之後，可以預見，大聯大、文曄依舊獨立運作，不會影響原廠、客戶既定策略。由此，零組件通路的未來，新局面的大門，也正悄然打開。，
「你看，
，又一輛闖過去了！」雲嘉南地區在各平交道路口闖平交道人數激增，
，台灣鐵路局台南平交道雇用的保全員「每天目睹」生死一瞬間，
，他們估算每天違規闖越、車停軌道旁網狀線汽機車至少超過200輛，
，擔心違規民眾出事，
，曾好言相勸，
，竟還被三字經幹譙伺候。鐵路警察局高雄分局長陳順和表示，
，目前開罰案件以民眾的檢舉案最多，
，占一半以上，
，因鐵路警察勤務多，目前只能在易肇事平交道安排警力服勤，鐵警主動舉發案只占全數不到5分之一，台鐵目前正準備沿西部縱貫線，建構紅外線警報系統，一旦車輛靠近平交道距離5公尺，這套系統會發出警報，鐵警也可依據這套系統的監錄影像，對闖平交道或違規停在平交道網狀線的車輛，逕行舉發。 VVIP 會員限定！ 使用活動金幣灌溉優質新聞，抽 iPhone 11、仟元現金。
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