九份到瑞芳 小黃坑日客 載到台北 | 社會萬象 | 社會 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，回國後在部落格貼文，
，文內雖有很多漂亮的九份美景，
，卻不滿搭計程車時被「騙」，
，指說好車資200元到瑞芳火車站，
，卻被載到台北，
，付了1200元車資。昨天投訴文被轉貼到臉書社群「瑞芳大小事」，引發網友議論。有網友幫忙翻成中文，標題寫著「瑞芳計程車坑殺外國遊客又一件」，他說，日本觀光客的大意是，「日本一對母女來台灣九份玩，返程要搭計程車到瑞芳火車站，也說定好了200元到瑞芳，結果卻被載到台北，還收了1200元車資，司機還說，計程車只有到台北，沒有到瑞芳。」這名網友指九份的計程車問題一向很多，各種坑殺、漫天喊價、違停等問題層出不窮，認為如果改回跳表收費因該會減少很多這樣的糾紛。投訴文貼出後引起網友議論，不少人留言，有人說「你們這些排班的小黃們看到了沒？丟臉」、「這就是UBER會出現的理由」，還有人指瑞芳原本是觀光客聖地，但被少部分運將給破壞掉，影響觀光。在九份老街排班的主要是「九份觀光車隊」，有140多輛車，但另有外地來的計程車，約有50多輛，也會利用空檔排班或沿路臨停載客。九份觀光車隊理事長羅金偉說，日本觀光客沒有說出車號，真相還要了解，是漫天喊價或言詞溝通有落差要查明，不能「以偏概全」，認為都亂收費。他表示，車隊都有嚴格要求，不可能隨便喊價，依市府設在排班區旁的「瑞芳地區固定路線計程車運價」告示牌收費，並非跳表。羅金偉表示，瑞芳火車站到九份規定是收205元，車隊的計程車如隨意喊價，一經發現除了警方的罰單外，還得停權（排班）1個月，得不償失，沒人會冒險，可能是外地車才漫天喊價。他說，月初的元旦跨年，就有外地計程車亂喊價，九份到瑞芳火車站喊「每人100元」，警方獲報也來處理。計程車收費問題常引發爭議，圖中計程車非日本觀光客所指計程車。 記者游明煌／攝影 分享 facebook，
平均年齡21歲的韓國男團「一級秘密」來台徵選新團員，
，23日在TVBS「全球中文音樂榜上榜」現場表演BTS的「I Need You」，
，展現強大的舞台魅力，
，讓台下粉絲尖叫聲不斷。「一級秘密」所屬的JSL娛樂經紀公司與TVBS「全球音樂榜上榜」跨國合作結盟，
，一起公開徵選「一級秘密」第八位團員，
，企圖打造「男版周子瑜」，
，9月決選也將在節目上舉行，
，這位「男版周子瑜」也將由JSL與TVBS共同經紀，
，10月前往韓國密集受訓一個月，年底正式加入「一級秘密」發片出道。，
一大早，
，上班的上班，
，上學的上學，
，家庭主婦趕去市場買菜，
，股票投資人坐在號子裡看盤…，
，典型的「太陽依舊升起」的景象，
，除了立法院裡殺氣騰騰，
，警方和學生僵持不下。不同立場的人對服貿協議、對肢體抗爭各有不同看法，
，但針對學生占據議場高喊「人民反對服貿協議」、「人民要求逐條表決」，
，一個合理的疑問是：2300萬人，每一個都是「人民」，到底是誰授權你代表了？誰說你占領立法院是代表我「人民」的意見？
服貿協議鬧出如此爭議，令人遺憾，卻又並不意外。民意支持度不高的馬政府尚難以化解外在反對意見，送進立院朝野協商這奇怪的機制註定了前途未卜，在高度爭議中打算強度關山更是不智之舉。一連串障礙下來，引爆了衝突，學生團體比民進黨更加身先士卒，更加無懼於以身試法。如此火爆場面好久不見，台灣民主好像倒退到解嚴前後。
只不過，今天的言論自由度遠勝於當年，老百姓對「政黨輪替」的選項更是操作熟練。換言之，這早已不是一個「人民無法發聲」的年代。也因此，學生雖自認「抗爭無罪」，但「學生我最大」的姿態卻沒什麼道理，贊成服貿協議者難道就不是「人民」嗎？憑什麼你口口聲聲人民如何如何？「我是人」沒錯，但「我」只是「一個人」！
以往抗爭頻繁的年代，新聞報導有一用語，稱某些人是「街頭抗爭的常客」、「社運的熟面孔」，有點暗諷特定人馬習於抗爭之意。這次立院衝突事件中的部分學生、學者，不客氣地講，稱得上是近年各種抗議活動的「常客」、「熟面孔」了，嗆馬、丟鞋、聲援勞工、反媒體壟斷…，各式主題「無役不與」。相當程度上，對抗體制的精神不是沒有意義，當今台灣也非容不下異議分子。但以服貿協議如此事關眾多人民利益的議題來說，抗議者凡事皆反對到底的激烈做法，不是反而分散、沖淡了對此事論理的正當性和說服度？
此刻不少民眾會這麼想吧：我是「人民」，我對服貿協議有自己的看法，衝進立法院的學生請不要宣稱代表了我這個「人民」！，
沙烏地阿拉伯和阿拉伯聯合大公國九日先後承諾金援埃及，
，總額高達八十億美元（約台幣二千四百億元）。紐約時報分析，
，這筆金援不僅要協助埃及臨時政府穩住局面，
，更要一挫穆斯林兄弟會氣燄，
，並對抗傾向政教合一的卡達和土耳其。
而埃及檢察署也在十日下令，
，逮捕穆斯林兄弟會的首腦巴迪，
，罪名是煽動開羅街頭暴力抗爭，
，迄今至少五十一人喪命。數名兄弟會的高階幹部已經被捕，
，另有數百人被列為拘提對象。
紐時指出，沙國和阿聯屬於同一陣線，對手是支持伊斯蘭政教合一的卡達，雙方針對「阿拉伯之春」後的中東地區，正展開激烈的「錢鬥」。
意圖以小搏大的卡達，和逐步走向政教合一的土耳其結盟，在穆斯林兄弟會出身的穆希當選埃及總統後，給予強力的外交和財務援助。
穆希上任一年來，卡達提供八十億美元援助，土耳其也提供廿億美元貸款。
卡達另外支援伊斯蘭武裝分子在敘利亞對抗阿塞德政府。更早之前，卡達也參與推翻利比亞強人格達費。
以阿拉伯世界大哥自居的沙國和阿聯，擔心伊斯蘭政教合一的勢力和民主的呼聲，會顛覆現有的王室統治，因此致力於恢復舊秩序。
兩國的大手筆凸顯出美國的侷限。華府每年提供十五億美元給埃及，兩國一口氣就是八十億。白宮遲遲不願用「政變」形容埃及的政權轉移，其實反映出面對日益混亂和分裂的阿拉伯世界，美國對於如何追求國家利益，也充滿了不確定。
反觀沙國和阿聯，對穆希遭罷黜樂觀其成。穆斯林兄弟會的政教合一和民主訴求，被兩國視為對王室統治正當性與區域穩定的重大威脅。
穆希上台後，沙國取消了大部分援助，即使華府希望沙國支持埃及度過經濟危機，沙國也不買帳。
卡達金援突尼西亞、利比亞、敘利亞和埃及的伊斯蘭運動，甚至提供武器。原本一路過關斬將，卻在埃及踢到鐵板。專家認為，沙國再度確立中東大哥的地位。卡達新王即位不久，可能也不想再和沙國唱反調。，
科學家表示，
，跨國領養的寶寶長大後，
，不記得他們在襁褓時聽到的語言，
，但仍會在腦中留下印記。
這是第1項用大腦影像掃描，
，檢視大腦如何處理流失語言，
，甚至是距最後1次聽到已有多年的研究。
研究對象是48名9歲至17歲的女孩，
，被領養時平均是12.8個月，
，有些人在法國家庭出生和成長，有些是在大陸出生後被法國家庭領養，只會說法語；有些同時會說法語和中國話。
研究人員讓這3組族群聽中國話時，大腦同時接受磁振造影檢查。當聽到「媽媽」等時，不會說中國話的受試者認為是一般聲音，只有大腦右半球有活動。但會說中國話和法語的女孩，及從大陸被領養，但已忘了中國話的受試者，大腦左、右半球都有活動。
這表示，在嬰兒時期聽過中國話的人，即使不了解意思，但能辨別聽到的是「語言」，或是有意義的字句。，
Lamigo桃猿成功開創「全猿主場」，
，改變多年球迷看球習慣，
，打造全內野同樂的看球氣氛，
，所有猿迷無疑是最大受惠者。
總教練洪一中期盼全猿主場不僅是對球迷好，
，能有更進一步的實質優勢，
，真正朝國外主客制的目標前進。「如果今年能把主場的戰績打出來，
，讓桃園變成其他3隊前來就很難贏球的球場，
，Lamigo達成票房與戰績雙贏，才是最棒的全猿主場。」
國外不論何種職業運動，主場幾乎就是代表凡是客隊來作客，經常只有輸球的份，甚至像NBA經常有主隊在家勝率超過8、9成，從純機率解讀，等於比賽還沒開打，客隊已輸了一半。
洪總認為，能達到那樣的境界，才算是真正的主場與主場優勢，「當然球迷看球氣氛很重要，但若球隊老是在家輸球，就很難叫做主場。」
洪總坦言因Lamigo率先實施固定主場及全猿主場，今年的主場戰績其實是指標，「這是中職一直以來沒有球隊願意做的事，但職業運動本該朝這種方向發展，帶頭的Lamigo能否成功就顯得格外重要。」
Lamigo去年開始固定以桃園做主場，去年主場勝率6成10是四隊最佳，不過優勢沒那麼明顯，些微領先統一的6成03。
今年開季Lamigo就有挾全猿主場之威的兇猛氣勢，主場目前戰績7勝1敗，勝率高達8成75，優勢相當明顯，就看能否維持下去了。，
華映賣八德廠 獲利15億 | 上市電子 | 股市 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 房市投資情報 今日股市 股市要聞 上市電子 上市公司 店頭未上市 權證期貨 基金投資 udn / 股市 / 上市電子相關新聞美國廠將擴產搶單金寶拿下戴森大單 躍最大代工廠鴻海攜手韓商 強攻物流資訊宏達電推新品 拓展醫療領域昱晶上季虧損 股價有壓柏承調整體質 有助明年獲利瀚宇博、美律、金山電 聚光中磊、啟碁 迎補漲行情法人：至上業績月月高宇瞻第4季 法人：比上季好華映賣八德廠 獲利15億分享分享分享留言列印A-A+2016-11-26 00:05經濟日報 記者李珣瑛／新竹報導WhatsApp 華映（2475）董事會昨（25）日通過，
，出售華映位於桃園八德廠的土地與建物予凌巨科技。華映與凌巨昨天同時召開董事會通過出售、購買議案後，
，雙方完成買賣合約簽署作業，
，交易總金額38.4億元，
，預估華映處分利益約15億元，
，每股獲利貢獻度約0.23元。華映宣布全數出脫 53.68%的凌巨持股，
，將售予日商Ortus Technology後。昨天華映股價帶量上漲0.06元，
，收1.43元。凌巨小跌0.05元，
，收16.2元。目前華映桃園八德廠土地建物主要租賃予凌巨，
，作為其營運廠房及產線使用。這次將出售的建物面積2萬9，419.04平方公尺，土地面積9萬1，652.83平方公尺，交易總金額38.4億元，預計處分利益約15億元。由於日商Ortus將買入華映的凌巨持股53.68%，凌巨基於長期發展需要，擬購入土地與建物。，
台東羅姓婦女無故離家近20年，
，2度婚姻均離婚收場，
，留下5名子女，
，現年68歲的她生活窮困，
，日前向台東地方法院聲請子女給付生活費，
，法官認為羅婦離家，
，未善盡母親責任，
，駁回請求，
，子女免扶養。
判決書指出，羅婦年輕時與鄧姓前夫結婚，育有3名子女，未料，大女兒5歲時，竟無故離家出走，未再返家探視子女。羅婦離家3年多，竟和吳姓男子結婚，又生了2名子女，但羅婦又再次拋家棄子，離家出走。
羅婦留下的5名子女都由2名前夫各自扶養，羅婦離家期間，從未探視子女，也未盡母親責任，羅婦晚年疾病纏身，指控5名子女未盡扶養權，要求每名子女按月給付2850元生活費。
不過，法官認為5名子女在最需要照顧及教導的成長階段，羅婦都不聞不問，羅婦二度婚姻，都是自己無故離開，時間長達近20年，羅婦晚年無理由要求子女扶養，且親子間毫無親情關愛，駁回羅婦請求。，
國光生技董事長詹啟賢指基亞生技沒有疫苗廠，
，衛生署指出，
，國光和基亞皆國內健全發展的合法生技公司，
，兩家也都有股票上市，
，衛生署諮詢廠商意見，
，沒有誰大誰小問題，
，只要有相關經驗又有意願的公司都會諮詢。
衛生署Ｈ７Ｎ９流感疫情疫苗政策，
，掀起兩家公司競爭之說。衛生署表示，
，是否研製疫苗，
，還要視疫情發展而定；下周專家會議後，會進一步和國內外疫苗廠商交換意見，包括國光、基亞及諾華、賽諾菲、葛蘭素等藥廠。
中央流行疫情指揮中心指揮官張峰義說，儲備疫苗會以國家安全和全民利益為優先，國內目前能做疫苗雪貂實驗的廠商不多，國光是疾病管制局重要防疫夥伴。
但他也強調，國內自製疫苗一定要通過法規，除非病情傳播速度快，死亡率高，臨床試驗法規才可能有彈性。
衛生署發言人王哲超說，製作疫苗是團隊的概念，防疫是全民總動員，不分你我，若要採購，一定是公開招標。
王哲超表示，疫苗工作小組昨天原只是想找有疫苗研發與製造經驗的廠商交換意見，稱不上正式會議，下周四專家會議後才會討論Ｈ７Ｎ９疫苗研製方向。
他舉例，若專家會議依疫情判斷，認為只需研發疫苗，可能交給國家衛生研究院，之後再視需要技術轉移廠商；未來若疫情持續，且國外廠商也研製成功，國內此時找廠商交換意見，「廠商無法賺錢」；若需大量疫苗，就會公開招標。
以疾管局例行採購季節性流感疫苗，採國際標公開招標，國內外合格廠商都可投標，國光、諾華、賽諾菲和葛蘭素都曾得標。由於業者製造時程不同，要配合接種流程，常是多家廠商共同供應，才跟得上防疫時程。
衛生署上周召開第一次疫苗小組會議，國光生技前天發布新聞稿，指因股東反對，不願和無疫苗廠或無合格模擬疫苗藥證的廠商，一起出席會議，昨天記者會採同樣論調。，
隨著捷運東門站開通，
，永康商圈過去兩周末遊客大增，
，但此盛況已逐漸降溫，
，昨天人潮降至開通時的六成。店家預估，
，東門站免費搭乘優惠結束後，
，周末人潮應會再減少二至三成，
，可望減輕當地交通壓力。
商圈人潮增加後，
，永康街人車爭道情形嚴重，
，遊客憂心發生意外，
，居民也開始抱怨。永康國際商圈協進會上周五緊急召開臨時理監事會，決定新聘3名義交，每周、六日固定在永康街維持交安。
「靠邊、靠邊，謝謝！」昨天3名義交，從早上11點開始執勤，至晚上9點，分別在永康街6巷、永康公園前方、永康公園尾端指揮交通。由於人潮「溢出」至馬路上，每當車輛通過時，都要不斷呼籲民眾靠邊站。
其中一名義交梁淇輝，指揮交通資歷3年多，過去都在忠孝復興SOGO百貨疏導人車通行。他說，永康商圈現在的人潮量，「好比百貨公司的周年慶」，加上人行道狹窄，非常擁擠。
梁淇輝指出，這種交通狀況，若車輛行駛速度快，很容易發生危險。不過「最難管的是人」，有時民眾不顧來車，硬要穿越馬路，實在沒辦法；只能請遊客盡量靠邊站，自己多注意一點。
永康國際商圈協進會理事長李慶隆說，商圈一到周末，人車爭道的情形嚴重，但市府對於是否設徒步區，仍持觀望態度，只好先行聘義交維安。這兩天看下來，成效還不錯。
東門永康商圈促進會理事長劉宏翔觀察，商圈人潮量逐漸減少，本周末的遊客量，約為開通時的六成，比上周末的八成還要少。免費搭乘至捷運東門站1個月優惠期結束後，可望大幅減低對當地交通、居民壓力。
李慶隆評估，從目前人潮量判斷，捷運東門站開通第二個月起，遊客可能減少至開通時的兩成。若市府屆時仍不願設徒步區，憑義交指揮，應可維持交通秩序。，
