韓砸重金 扶植自家造船與海運產業 | 國際財經 | 全球 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋美國大選時尚汽車NBA台灣國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 國際焦點 美總統大選激戰 國際萬象 國際財經 美國新聞 轉角國際 曼谷房產新篇章 udn / 全球 / 國際財經相關新聞美大選出現轉折 歐股下挫伊朗原油出口量 年成長逾70%新加坡公司債將到期 融資需求大魔戒帶旺觀光 撐起紐國經濟彭博資訊專欄／海運聯姻效益…市場打問號日海運三強 貨櫃業務合併日9月工業生產陷停滯 南韓回神總統大選出現轉折 美股觀望氣氛濃厚美9月消費者支出亮眼歐元區10月CPI增0.5％ 兩年來最大歐元區經濟復甦 民粹攪局紐時：國貿全球化停滯 美進出口去年跌6.36兆元韓砸重金 扶植自家造船與海運產業分享分享分享留言列印A-A+2016-11-01 01:21經濟日報 編譯林昀嫻／綜合外電WhatsApp 南韓海運業龍頭韓進海運（Hanjin）8月聲請破產保護後，
，南韓政府在31日表示，
，計劃在2020年前斥資約11兆韓元（96億美元）來扶助國內造船與海運業，
，其中將在南韓五大造船區挹注3.7兆韓元，
，以減輕受重創的業者面臨的財務挑戰，
，以及降低造船業對各區的依賴。政府另將提供總計6.5兆韓元的政策融資，
，幫助國內海運公司採購新船。南韓財政部部長柳一鎬表示，
，計劃在2020年底前提供上述融資支持以及逾250艘的輪船訂單。產業通商資源部表示，首先明年將對蔚山和釜山等造船業者、包商和設備業者所聚集的五大區域提供2.7兆韓元。當局也將成立官方支持的海運融資公司，初始資本為1兆韓元，以改善國內海運公司的財務狀況。，
路透 分享 facebook 台積電本周四（18日）法說會，
，花旗、麥格理等外資搶先拉高目標價，
，看好華為強力拉貨，
，台積電第2季營收將季增高個位數，
，優於市場預期；外資圈也將關注半導體庫存、5G、HPC、5奈米等四大焦點，
，視為新一波獲利上修的關鍵。外資圈估台積上季獲利將落在580億至700億元，
，每股純益約2.26至2.3元；這代表，
，台積電預估今年於首季派出2元股利，可順利達陣。第2季則因華為傳出拉貨強勁，麥格理、美林等皆上調營收增幅，預估高於市場預期的3%至6%，摩根大通更喊出季增10%。 外資分析師指出，此次也將聚焦台積電對半導體庫存、5G、HPC與5奈米等四大議題展望，判斷是否就更長遠的財測進行上修。首先是半導體庫存上，因去年第4季無晶圓IC廠的平均庫存降至62天，晶圓代工62天，DRAM約100天，均高於長期平均，部分外資判斷最快第2季底回歸正常，也有保守者預期下半年才去化完畢。分析師認為，若台積電對5G、HPC展望正向，有助庫存做更快去化。目前多數機構仍預期，5G大量啟動建設為下半年，2020年蘋果推出5G手機加快普及率，未來手機結合AR／VR會有更多的半導體應用。至於HPC有機會於第3季起復甦。高階製程方面，7奈米產能利用率逐步拉升，年底提高到90%至95%。，
國際油價4日再度下跌，
，沙烏地阿拉伯調降對美國和亞洲的石油售價，
，加深市場供過於求的疑慮。
國營的沙烏地阿拉伯石油公司（Saudi Aramco）公布，
，下個月對亞洲出口的阿拉伯輕源油每桶比中東基準油價便宜2美元，
，折扣幅度是至少14年來最大，
，另外也調降對美國的售價，
，展現捍衛市占的決心。
受此消息影響，
，西德州中級原油1月期貨跌1.4%至66.47美元，
，布侖特1月原油期貨跌1.1%至69.16美元。
消息人士透露，
，沙國預期油價跌到60美元左右就會回穩，意味油價可能續跌。但有分析師警告，油價持續下滑可能導致油元乾涸，直接衝擊全球金融市場投資。
華爾街日報報導，11月初，OPEC官員還在談論油價跌至70美元可能引發恐慌。如今沙國的想法轉變，暗示就算油價持續走跌，OPEC短期內也不會減產。沙國態度轉變，也暗示OPEC成員國必須盡快因應美國頁岩油革命導致供應大增、與全球需求減緩等兩項因素，引發的油市劇烈變化。
一名波灣國家官員表示，波灣國家沒有設定目標價格，「就算跌破每桶60美元，也不會維持太久」。
另一方面，法國巴黎銀行發布研究報告指出，油價持續下探恐波及金融市場。
過去主要石油生產國靠著油價飆漲賺進大把鈔票，這些油元流入金融市場，提高市場流動性、推升資產價格，也壓低借貸成本。
但布侖特油價6月中以來大跌40%，導致OPEC石油收益銳減，原先供應充沛的油元可能因此乾涸，直接衝擊全球金融市場的投資。
法國巴黎銀行估計，OPEC若維持現有產量，且明年油價維持在70美元左右價位。，
紐約時報正計劃推出每周一次的電視新聞節目，
，是這個美國日報拓展閱聽眾的最新措施。紐時助理總編輯杜尼克（Sam Dolnick）證實，
，該報正與幾個有線電視台和線上平台洽談播出這個規劃中的半小時節目。目前紐時仍尚未公開節目播出的確切時間表，
，預料節目內容將為紐時記者平日的調查與報導工作。杜尼克說：「紐時有很多專家，
，我們要把他們展現出來。」美國有線電視新聞網（CNN）報導，
，紐時的徵才訊息也顯示，
，他們正在為這一系列的節目尋找監製。預料此節目將為該報帶來新營收來源。紐時目前已有自己的播客（podcast），
，而他們並非第一個跨足電視的報社。在1988年，
，「今日美國報」（USA Today）曾推出每日電視新聞播報，
，但14個月後即吹熄燈號。較新的線上服務如Vice則結合傳統新聞和電視，包括在HBO打造一個名叫「Vice今夜新聞」（Vice News Tonight）的節目。隨著印刷報紙的讀者人數愈來愈少，紐時也日益轉向數位化。紐時最新一季財報顯示，在去年最後三個月間，淨數位訂閱戶數增加了15萬7，000戶，並將全年訂閱營收推至逾10億美元。，
家扶義工送暖被年菜 阿嬤感心 | 冷暖人間 | 社會 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，雲林家扶莪馨會義工發動捐贈各種生活品，
，把溫暖的棉被和年菜送到雲林沿海地區受助家庭，
，阿公阿嬤笑嗨嗨，
，直說今年有可溫飽的年夜飯了。四湖、口湖及水林30戶受助家庭，
，除有暖被、油雞、展昌食品小火鍋、餅乾糖果年貨等，
，義工柯雪紅加碼送禮券，扶幼委員吳裕田贊助雞肉鬆，讓受助家庭菜肴滿餐桌，歡樂暖暖過新年。莪馨義工媽媽昨天一早頂著刺骨寒風，沿著四湖、口湖及水林3區的弱勢家中拜年送禮，溫暖問候阿公和阿嬤，義工副隊長程素鳳說，期待這些食材年貨，讓受扶家庭能有一頓溫暖飽足的年夜飯，送上暖被及年節禮盒，老人家晚上睡暖暖，用餐心更暖。家住四湖海邊的阿嬤開心捧著被子笑說，今年總算能有一頓像樣的團圓飯了，義工捐錢捐物，還把愛心送到家，實在足感心。雲林家扶中心莪馨會義工媽媽為沿海地區受扶助的老人家送來棉被和生活品，老人笑呵呵。 記者蔡維斌／攝影 分享 facebook，
江湛高鐵途經江門、陽江、 茂名、湛江四市。 圖／取自澎湃新聞網 分享 facebook 大陸廣東省的高鐵又有新進度，
，根據鐵路調圖計畫，
，廣東省西部的深圳到湛江鐵路（深湛鐵路）江門至茂名段，
，將納入大陸全國鐵路7月1日改點計畫。意味著這段鐵路將在改點前通車，
，粵西地區即將邁入高鐵時代，
，湛江到廣州路程將縮短至3.5小時左右。澎湃新聞報導，
，江湛高鐵途經江門、陽江、 茂名、湛江四市。目前，
，江湛鐵路（新建深茂鐵路江門至茂名段，接通已開通的茂湛鐵路，兩線合稱江湛鐵路）進入聯調、聯試的關鍵階段。 深茂鐵路是大陸全國「八縱八橫」高鐵路網的「第一縱」，也就是沿海鐵路大通道的重要組成部分，分兩期建設。 首期江門至茂名段全長266公里，設計時速200公里，鐵路兩端與廣珠城際和茂湛鐵路連接，江湛鐵路的建設有不少亮點。這條新線的所有建設，充分體現粵西地域文化特色，凸顯「一站一景」，尤其是江門、台山、開平等車站站房外形設計，融入五邑僑鄉文化元素。與其他高鐵線不同的是，全線站場建設更加注重美觀實用，所有站場綠化都統一設計、統一布局，做到灌草結合、因地選種、栽種立直、間距準確；所有綜合維修工區均配置文娛活動室、保健室、閱覽室、值班室、設備間、清掃間、洗衣間和開水間，統籌規劃了進出道路、給水排水、垃圾處理等附屬設施。，
台股。 記者許正宏／攝影 分享 facebook 外資提款金融股，
，今（13）日台股走弱，
，金融股持續受外資賣盤壓抑，
，不過不少投資人借道零股接籌碼，
，回檔愈大的漲多銀行股，
，買氣愈旺，
，以周二（11日）金融指數走弱來觀察，
，跌最深的玉山金（2884），
，已連三天高居金融股零股交易量第一。今年壽險股是首波走弱的金融股，集保結算所統計顯示，國泰金、富邦金、中信金等壽險金控大股東在前五月均減少，但小股民積極承接，反出現股價愈跌、股民愈多，尤其國泰金和富邦金股民雙暴增一成；現在輪轉到銀行股也走弱，買盤又前仆後繼卡位。 據統計，金融指數自11日走弱來，當天爆量大跌的玉山金，便躍居金融股零股交易量第一，總額也是第一，近三天分別成交5.9萬股、8.9萬股及3.8萬股，金額最高在12日一度達231萬元，11、13日也有157萬和97萬元，都是44檔金融保險股第一。累計玉山金近三日成交18.6萬股，也是唯一累積跌幅達6%的金融股，進一步觀察累計成交股數，短線零股熱門的金融股，還有台企銀、彰銀、華南金、第一金均逾11萬股，合庫金、中壽9萬多股，兆豐金、永豐金、台新金等超過8萬股。累計金額上，玉山金達486萬元，次為兆豐金276萬元，第一金246萬元，國泰金238萬元，彰銀231萬元，華南金230萬元，及中壽有220萬元等，可發現多是短線跌深的銀行股，在玉山金外，兆豐金、華南金、彰銀、日盛金等，近三天跌幅也超過4%。法人分析，短線金融指數已跌破關鍵支撐，領先大盤走弱，回穩必須至少三個交易日不破底，否則還會再跌，不過對長線存股來說，壓低成本是提高資產報酬關鍵，因此這波急跌也吸引不少買盤進場。從更長期角度分析，市場普遍判斷銀行獲利將較壽險穩定，是銀行股受到關注的另一大因素，特別是今年走勢突出個股，更被視為指標。不過，銀行股雖因跌深吸引買盤，整體金融股零股交易量並未大幅提高，過去三天總額在950-1，400萬元左右，6月上旬，最多一天有1，500多萬元。金融股概況。資料來源：CMoney 分享 facebook，
5月31日，
，雲南鐵路樞紐——昆明東站正式投入使用。 新華社 分享 facebook 雲南最大鐵路樞紐的核心昆明東站三級六場，
，昨天投入使用，
，代表昆明東站正逐漸成為中國輻射南亞和東南亞的最大「旱碼頭」。中新社報導，
，昆明東站三級六場擴能改造工程，
，是雲南融入和服務「一帶一路」倡議的重要設施，
，是雲南最大的貨物列車到達、編組、始發車站。1964年興建的昆明東站，
，屬混合式三級四場，
，是雲南最大的貨物列車編組站。隨著出入昆明的鐵路線路逐漸增加，
，特別是去年滬昆高鐵、雲桂鐵路的開通，既有的滬昆鐵路、南昆鐵路貨運能力大幅釋放，進出雲南的貨物列車與日俱增，車站解編辦理能力遠不能滿足需求，堵塞時常發生，嚴重限制了鐵路物流發展。昆明樞紐鐵路建設指揮部指揮長楊文學說，「昆明東站三級六場開通後，昆明鐵路樞紐解編能力大幅提升。」該工程是昆明鐵路樞紐改擴建項目的重要部分，其將使滬昆、南昆、成昆三個方向6條幹線鐵路運輸更通暢，貨車在途時間大幅壓縮。未來還會使境內外鐵路互聯互通更加便捷。昆明鐵路局表示，雲南地處西南邊陲，毗鄰緬甸、寮國和越南，自古就是中國通向海外的要塞。昆明東站三級六場投入使用後，昆明東站貨車辦理能力翻番。昆明東站將成為中國內地與南亞和東南亞國家的物資交換、中轉和集散中心。，
住東京的台灣朋友說，
，他的母親來日本探親順道購物，
，希望價格便宜還得是日本製。我回答，
，「應該不容易吧。」記得自己初抵日本買家電時，
，賣場工作人員曾把現場陳列的洗衣機一一挪出行列，
，翻找標在機背的原產地。因為他問我對洗衣機功能的需求，
，我卻說，
，「想買日本製造的。」最後挑起來不太難，十幾台日本品牌洗衣機，只有兩台為日本原裝。
在日本難買到「日貨」，是全球化的結果，許多日本工廠外移大陸、東南亞。套句台灣廣告商愛用的宣傳伎倆，在日本買到的東西「有日系血統」，品牌是日本的，生產地是大陸、越南或是其他地區；其實所謂日本製造，內部零件材料也可能來自海外。大家對Made in Japan有一定的信任，去年秋天日本藥妝店某牌嬰兒尿布大缺貨，不是日本生育率急升，而是大陸人在日本掃貨。掃貨集團開小發財車，街頭巷尾買該牌尿布，或是觀光客「打工」每人代購三、四包。
其實該牌在大陸也有販售，差別在製造地點，每月淨賺一百萬日圓的集團成員接受日本媒體採訪時說，「中國有錢人覺得同牌的尿布，日本做的就是比較透氣。」沒有實證，純憑感覺。
另一嬰兒尿布品牌最近決定提高日本國內工廠產能，銷往大陸，不再追求廉價代工模式。近日逛東京的無印良品，發現有一區衣物分類是「日本製」，比外國代工的單品價格貴兩倍以上，沒有嚇退顧客。日用品、化妝品業者嗅到「日本製商機」，透過網購平台在台灣、大陸、馬來西亞、新加坡主打「日本直送」，賣洗髮精、化妝品、健康食品、紙尿布，今年七月在香港設物流站，預計可把商品增加到一千到兩千項。
實體店鋪如三友藥妝在台灣有三家，目標二○一八年展店到五十家，店內半數是日本製或日本品牌商品，業者說，「比當地品牌貴二、三成，還是賣得嚇嚇叫。」至於我早已放棄追求「日本製造」，倒是有一次在日本網站買的傢俱，送來後發現那只設計典雅、木材結實的梳妝台是「台灣製造」，讓我開心極了。，
美國總統川普2日對多個貿易夥伴國威脅加徵關稅，
，無情地提醒投資人，
，美國對中國大陸的新一輪加徵關稅期限也正在逼近，
，也就是12月15日－川普威脅從這天起對1，
，600億美元的大陸輸美商品加徵15%關稅。宏利投資管理公司全球總體策略主管蘇田（音譯）說，
，「如果預定15日實施的關稅生效，
，將對市場共識產生巨大衝擊」，
，無疑將打亂「耶誕行情」。 深藍全球投資投資長韓同利說，若15日的加徵關稅如期實施，「市場絕對會上演全面避險模式」，「近期發生的事件，顯示這份貿易協議讓中國領導人付出更高代價，因此我認為約一到兩個月的短期內前景黯淡」。Pepperstone集團研究部門主管維斯頓指出，市場一開始可能劇烈波動，標普500指數可能下跌約2%，人民幣、澳幣、韓元等貨幣也可能大幅震盪，但隨後可能出現報復性反彈，尤其是若美中同意2020年繼續談判。渣打私人銀行首席投資策略師布瑞斯（Steve Brice）則說，隨2019年接近尾聲，貿易協議的前景看來更加遙遠，「現在看來，顯然最好的情況是延至明年初達成貿易協議」，投資人「現階段或許要減少一些股票部位，或肯定不要追漲市場」。但他仍樂觀看待長期展望，他認為美中仍將達成某種協議，有助降低不確定性並提振全球經濟成長。，
