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今年第二度 日再下修經濟展望

日本政府今年來第二度下修經濟展望,

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,再度點燃是否延後預計10月調漲消費稅的政策辯論。日本4月消費者物價則創下近三年來最大漲幅,

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,不過多項因素讓外界對日本通膨率繼續回升的前景並不看好。彭博資訊報導,

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,內閣府24日在每月經濟報告中表示,

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,在出口持續疲弱之際,

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,工業生產和企業投資已經惡化。不過內閣府也表示,

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,日本經濟仍持續以溫和步伐復甦,

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,企業投資仍溫和成長。在彭博訪調分析師中,

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,有四分之一認為日本政府下修經濟展望,

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,會對調漲消費稅造成重大影響。 隨著全球經濟成長減緩和貿易緊張升高,各界開始對調漲消費稅展開辯論。雖然日本經濟第1季看來強健,但主要是因為進口下滑速度更甚出口、庫存和政府支出增加。上回2014年調漲消費稅重創了日本消費,那一年日本經濟大幅萎縮。不過,日本經濟大臣茂木敏充並不理會這些推測,表示調漲消費稅勢在必行,「我們按照時程調漲消費稅的計畫沒有任何改變。」另一方面,日本4月剔除生鮮食品的核心消費者物價指數(CPI)較去年同期上升0.9%,符合市場預期。再剔除能源價格的核心-核心CPI則上升0.6%,升幅達到2016年6月來最大。物價上漲主因是日本史上最長十天連假前,出國旅遊價格上漲,以及汽油價格上揚。物價上漲對日本銀行(央行)而言將是好消息,如此一來,央行將更不需要考慮增加刺激措施,但目前的通膨率距離2%目標仍遠。日本物價面臨最大的風險之一也是調漲消費稅,因可能影響消費。彭博經濟學家增島雄樹則說,預料核心物價的漲幅在夏季前將會減緩,調降手機電信費用和降低教育成本等政策相關因素是主要原因。 分享 facebook,

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三陽四輪快轉 銷售看飆 | 上市公司 | 股市 | 聯合新聞網 親愛的網友:為確保您享有最佳的瀏覽體驗,

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,接手三陽三年以來,

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,深耕現代汽車品牌、大舉投資子公司南陽汽車銷售通路,

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,強攻台灣市場。如今南陽產品線已全面就位,

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,現代汽車銷售可望從去年的1.3萬輛增至1.5萬輛,

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,逐漸找回過去南陽在台灣的榮耀。南陽為三陽旗下重要的子公司,

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,三陽為現代汽車在台的總代理與代工廠,負責生產組裝,而南陽負責現代汽車的銷售,南陽的銷售直接影響三陽的本業表現與轉投資成果。三陽去年全年銷售約1.3萬輛,預期今年上半年加入Elentra、IONIQ Hybrid兩款車,下半年則將引進GENESIS G80、G90豪華品牌車款,預期在產品線全面到位下,銷售量能可望持續增加。張宏嘉表示,三陽旗下兩大事業體,一為四輪事業,一為二輪事業。其中現代汽車在產品品項齊全、今年銷售樂觀,二輪事業去年則增加5個百分點的市占率,從接手最慘時的9%回升,去年已達到20%,比前年的15%再增加5個百分點。未來三陽旗下的品牌不只現代汽車是國際品牌、三陽機車也將從國內推到國際,成為國際的品牌。張宏嘉強調,過去三年,南陽在體質已大幅改善,展望今年,HYUNDAI汽車四大事業全面到位,包含「HYUNDAI乘用車事業」、「HYUNDAI商用車事業」、「HYUNDAI原廠認證中古車事業」以及「企業長租租賃事業」,提供顧客完整的用車服務。三陽昨日股價收20.4元,下跌0.2元。,

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知名藏族肖像畫家劉雲生 在磐鈺雲華開展

82歲高齡、獲得兩次世界水彩大賽金牌的藏族人物肖像畫家劉雲生,

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,首度跨海來台舉辦「水彩之路.創作個展」,

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,即日起至6月底在台中市公益路的磐鈺「雲華」會館登場。劉雲生明年將受邀到聯合國辦展。策展人王隆凱指出,

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,劉雲生「水彩之路.創作個展」首場在台北中正紀念堂舉行,

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,短短兩個禮拜破紀錄吸引3萬餘人觀展,

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,反應相當熱烈,

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,這次台中展計有48幅畫作展出。王隆凱表示,

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,第一次看見劉雲生的藏族人物畫,光彩、神韻、細緻度,彷如真人躍出紙上,自然而不造作。台中展地點選擇在建築路上努力不歇的磐鈺建設雲華會館,主要標榜國際建築遇上世界金牌藝術家,彼此相互彰顯。據了解,為深入刻畫藏族生活,劉雲生不畏惡劣環境,曾多次深入西藏,與藏民同吃同住。山東藝術學院科班出身的他,其間因為工作關係,30多年無法創作,退休後對藝術熱切的渴望,全然展現在他的畫作裡。劉雲生能一圓他到台灣開畫展的夢想,居中牽線的阿特狄克瑞(ADSC)當代藝術,對於磐鈺建築注重人與自然的關係,雲華會館空間所呈現的自然光彩,認為與劉雲生的創作精神不謀而合。磐鈺建設總經理沈瑞興表示,建築堪稱是地景藝術的一環,劉雲生以畫筆表達土地與文化的紋理,以肖像畫表現人在大自然生活中的謙懷與質樸,每一幅畫彷彿都藏著一個動人的故事。沈瑞興認為,這跟磐鈺「雲華」在繁華都市中創造大量的綠意,也是一樣的道理,不僅滿足現代人對自然的原始渴求,也讓每戶人家透過自然來書寫自己的故事。總銷達100億元、基地位於五期重劃區的磐鈺雲華,採跳島式陽台設計,整棟垂直綠化植栽,外牆攀附植物如同第二層肌膚,超過百種植栽,猶如第二座植物園,綠覆率達380%,獲2016卓越建築獎最高榮譽─最佳規劃設計類商用建築類卓越獎。此案規劃182戶住家、13戶店面,坪數55至85坪,每坪單價50萬至60萬元,總價落在3,000萬至5,000萬元間,創五期房價新高,由於規劃特殊,加上地段優勢,甚受台商企業主及北客青睞。劉雲生的藏族人物畫,光彩、神韻、細緻度,彷如真人躍出紙上,自然而不造作。記者宋健生/攝影 分享 facebook 獲得兩次世界水彩大賽金牌的藏族人物肖像畫家劉雲生,首度跨海來台舉辦「水彩之路.創作個展」,即日起至6月底在台中磐鈺「雲華」會館登場。記者宋健生/攝影 分享 facebook 台灣水彩畫家謝明錩以「刻劃人性光輝的聖手」來形容劉雲生的畫作。記者宋健生/攝影 分享 facebook,

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3A穩定好投 轉到大聯盟

穿上藍鳥球衣後,

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,這是王建民第二次再有機會敲門,

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,能不能為自己開闢通往未來續待大聯盟的道路?他必須將3A的穩定好投轉換到大聯盟戰場上。
王建民季初在洋基3A持續繳出好投,

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,九場出賽,

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,累積58局投球,

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,防禦率僅2.33,

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,卻苦無晉升機會,

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,關鍵在於球團高層認為他的伸卡球威下滑,若變化球質量無法提升,很難在大聯盟有穩定表現。
前進藍鳥後,王建民一度繳出連續兩場優質先發,但接著卻是連續兩戰遭1.2局打爆,迫使藍鳥宣布指定轉讓,而建仔選擇到3A等待機會。
第一次的機會來臨時,王建民應驗了洋基的擔憂,他不再是以往那位強力伸卡投手,變化球無法有效克敵時,他在投手丘上就會碰到麻煩,連續兩戰短局數大失血不是偶然,而是伸卡失速後的必然。
王建民在藍鳥3A的表現依舊優異,八場出賽留下4勝3敗、防禦率3.18,也在藍鳥5天6戰急需一位先發投手應急時,想起了在3A等待的建仔。
儘管總教練吉本斯(John Gibbons)已經言明只是「代班」一場,但隨著九月擴編腳步逼近,王建民還是有留在大聯盟的機會。當然,這次他的課題還是,如何將3A好投轉成大聯盟舞台。,

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陸新版地圖 凸顯南海、釣島

大陸官方的中國地圖出版社一月底將推出新版「中國全圖」,

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,除首度將南海諸島全境劃入主圖中,

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,還首度以附圖顯示釣魚台列嶼,

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,凸顯領土主權的意涵十分明顯。
大陸官方以往出版的「中國全圖」,

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,版面均為左右長、上下短的橫排,

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,導致地理位置偏南的南海諸島,

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,無法被劃入主圖中,

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,而是在一旁以附圖方式顯現,

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,許多島嶼無法清楚標示。
此外,

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,大陸版「中國全圖」以往雖會在主圖中標示釣魚台列嶼,但從未以附圖呈現。
人民日報報導,大陸新版地圖首度改為上下長、左右短的豎排,使南海諸島能以相同比例尺劃入圖中。新圖上被標示出名稱的南海島礁數量大增,不像舊圖只能標示東、西、中、南沙群島及永興島、黃岩島、曾母暗沙等島礁。
新圖還首度以附圖顯示釣魚台列嶼,在主圖中,釣魚台列嶼、台灣及琉球南部島嶼被畫上紅框,紅框內區域再以較大的比例尺在左下角附圖內呈現,並標出釣魚台列嶼八座主要島嶼的名稱及位置。報導強調,新地圖為維護中國海洋權益,提供了更直觀有力的證據。,

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美企籌建磁懸浮:紐約1小時到華府

美國企業正遊說政策制定者和投資者投資建設一條從首都華盛頓特區到紐約市的磁懸浮鐵路,

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,該項目預計耗資1000億美元,

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,建成後從華府到紐約的通行時間有望縮短至一小時。

據「紐約時報」報導,

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,該項目由東北磁懸浮公司(Northeast Maglev)推動,

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,該公司的顧問委員會有許多有力人士,

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,包括紐約州前州長柏德基(George E. Pataki),

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,前參議院多數黨領袖戴紹(Tom Daschle)、賓州前州長蘭德爾(Edward G. Rendell),

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,以及小布希(George W. Bush)政府的運輸部長瑪麗.彼得斯(Mary Peters)。

從2010年開始,

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,為了爭取對該項目的支持,

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,他們已斥資140萬元遊說國會並與地方官員會晤。該公司已獲得日本政府50億美元出資保證,並多次邀請公司顧問前往日本考察諮詢。日本政府投資將用來支付第一段鐵路線的部分建設費用。這段鐵路將連接華盛頓與巴爾的摩,預計造價為100億元。而連接到紐約的鐵路預計將耗資至少1000億元。

由於項目開支巨大,東北磁懸浮公司將需要聯邦政府提供支持,但交通運輸業界人士對此表示懷疑。支持更傳統的高鐵系統的美國高速鐵路聯合會(U.S. High-Speed Rail Association)認為,磁懸浮列車過於昂貴且處於試驗階段,不宜考慮。

此外,這家磁懸浮公司還必須獲得在美國某些最昂貴的地段上修建專用軌道的通行權,而這是一筆重大投資。公司計劃把很大一部分路線建在地下,將令成本進一步增加。

然而,東北磁懸浮公司的董事長兼首席執行官韋恩.羅傑斯(Wayne Rogers)表示,與解決東北地區的運輸問題的其他提議相比,磁懸浮列車更合理。相關提議包括,修更多公路,以及升級軌道,以便讓美鐵列車行駛得更快。他說,再建公路只會更加堵塞。至於改善現有軌道,以便讓美鐵列車提速,羅傑斯說,「就像把法拉利放在繞華盛頓的環形公路上一樣:根本不會讓它跑得更快」。

目前乘客乘坐美鐵(Amtrak)的最快的阿西樂快車(Acela Express)往返紐約和華盛頓,單程最少需要2小時45分鐘。,

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詹宏志:爭第三方支付專法非為個人

網路家庭董事長詹宏志今天說,

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,他對目前第三方支付專法的草案內容失望,

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,是因為台灣第三方支付已落後其他國家已久,

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,期許能因為參考各國先前的經驗、架構,

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,做出更好更前瞻的專法,

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,現在的專法架構卻只是試圖解決過去的問題,

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,仍太膽小、保守,

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,阻擋發展前瞻性服務。
詹宏志強調,他雖然是一個業者的位置,但希望專法開放,不只站在單一業者的利益角度想,網路家庭旗下的第三方支付服務,近三、四年都不會獲利,他認為若有較完整前瞻架構的法令,對消費者、產業界、發想新創服務的年輕人而言,都非常重要。
詹宏志舉例說,美國容許發展一定程度的網路支付服務,除了第一大支付服務商PayPal外,也醞釀出各種以PayPal為架構的創意支付服務,例如TwiPay,是以PayPal、Twitter為基礎發展出來的。
詹宏志說,專法若能容許更寬廣的交易情境,立一個大開大閤的制度,可以讓年輕人從這樣的制度基礎下,想出各種創意出來。
詹宏志說,很感激政府部門費了很大的努力,他明白批評專法,對努力的人、幫助他的人而言,許多話都重了,但台灣訂支付服務法令的時程,在許多國家中,來得最晚,一方面由於有更多版本、架構可以參考,本來有機會後發先至,訂出最先進的法令;另外一方面,台灣是小市場,要有競爭力,就必須要在法規架構上更先進、更大膽,但現在卻是訂出了一個更膽小的法案。
詹宏志說,這樣的法案「沒有任何的光亮」,裡面最讓他心痛的,是對「範圍」(scope)、可以做的事情的想像,是最小最小的,只限於實體交易,不可以做公共的資費代收,每一樣都是用最小的可能的開放的考量來做。
詹宏志說,許多人說「先求有再求好」,本來這原則也是對的,但在這個情境之下很諷刺,因為先前的電子票證法就是「先求有」、不合身,有了「先求有」的電子票證法,專法不「求好」,為何要做?
詹宏志說,他明白這之中,必然有很多折衝和困難,但「我們用到了最優秀的政府官員、經歷了一段社會衝撞、院長親自開會,要把這事完成,結果卻是這樣,我感到悲傷:我們的能力就是這樣嗎?如果我們的政府是這樣,民間的競爭力揹著這樣的政府,會無法打仗。」,

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「超繪畫」風格異 為恭醫院展出

頭份鎮為恭紀念醫院即日起展出「超繪畫」畫室系列展,

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,20幅不同繪畫風格的畫作,

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,創作沒有特定主題,

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,連題目都由觀賞者自定,

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,要讓每個人都有不同感受。
「超繪畫」畫室負責人陳琬婷表示,

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,「超繪畫」有兩個涵義,

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,一個是超好玩的繪畫,

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,另一則是超脫傳統的繪畫,

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,她認為作畫只要可以自由表現出個性,

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,就是美好藝術。
展出的作品有水彩、色鉛筆、撕貼等不同風格,創作者從3歲半到65歲都有,每幅畫都沒有特定名稱,全由觀賞者憑自身感受來命名,20幅畫作就像是一個長篇故事,有激情、柔和、絕望,各種感受五味雜陳,還有孩童純真,相當多樣。
為恭紀念醫院企劃課專員廖文良說,信義院區地下室門診區推行文藝走廊展覽已11年,想讓就診民眾放鬆心情,也給當地藝術創作者展出舞台,頗受歡迎,藝文團體洽展可電(037)676811。,

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招生不力被嗆 副校長當眾毆打教授還罵畜生

招生不力被嗆 副校長當眾毆打教授還罵畜生 | 法律前線 | 社會 | 聯合新聞網 親愛的網友:為確保您享有最佳的瀏覽體驗,

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,主角不是學生,

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,而是副校長和主任。根據「蘋果日報」報導,

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,華夏科大昨(7)日召開招生檢討會,

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,會議中王姓教授不斷砲轟吐槽,

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,副校長制止無效不僅動手拉扯,

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,還毆打王姓教授臉部,

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,甚至辱罵「畜生、敗類」,王姓教授表示將會對副校長提出告訴。王姓教授說,華夏科技大學因招生不順,被教育部檢討只有招募60%左右,校方昨天在新春團拜後舉行檢討會議。王教授在會議中砲轟開這個會根本沒用,還痛批「學校會計抄襲論文」,被副校長制止發言。王教授指稱過程中遭到副校長拉扯衣領,還被毆打臉部,一旁教職員見狀趕緊上前拉開2人。王教授說從事教職16年,沒見過這麼誇張的事,不能接受遭到暴力相向,更不能忍受的是副校長還在會議中公開罵他是「畜生、敗類」,他表示將會對副校長提出公然侮辱告訴,動手部分則會保留法律追訴權。動手的副校長澄清當天因為王教授屢勸不聽,才會氣憤得拉著他的衣服要他離開會場,絕對沒有動手毆打,至於辱罵「畜生、敗類」,副校長表示是一時氣憤,會自我檢討。,

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地價飆 台中成德商投資首選

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,在台外商吃不消。德國經濟辦事處今天公布2014「德國在台企業商業信心指數」調查,

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,在台營運前十大挑戰,

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,求才雖連三年居首位,

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,比例明顯下滑;高土地成本比例攀高,

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,致台中首度超越台北,

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,成為最具投資吸引力的城市。
德國經濟辦事處長魏諾朗指出,

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,四分之一在台德商表示,未來兩年將新增投資據點,今年調查中,台中首次超越台北,榮登德商心目中最具吸引力的投資地點,看好新竹、台南比例也顯著增加。
前十大營運挑戰中,除高土地成本外,匯兌風險比率同時增加,其他面向如:官僚主義、尋才、留才等都下滑。
魏諾朗進一步表示,完善的基礎建設,如高鐵是一大關鍵。此外,北部土地成本飆高,也讓不少德商考慮另尋投資地點,新竹因鄰近工業研究院、高科技產業聚落,具研發創新能量,也獲德商青睞;與會的西門子總裁艾偉、台灣博世執行董事白邦德都表示,近年來陸續於中、南部設立研發、技術中心。,

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