屏東縣李姓國一女學生，
，原在屏東市區A校就讀，
，因同儕問題，
，兩周前轉學到市郊B校後，
，她又申請再轉到市區C校或回到原A校，
，但她再次從B校轉出後，
，處處碰上學校的「軟釘子」成為「人球」。
屏東縣教育處副處長郭文瑞表示，
，學生基本受教權受到憲法保障，
，學校應秉持「零拒絕」教育理念，
，他會出面協調，確認李姓女學生最後想到那所國中，該所國中就得讓李姓女學生就學。
據了解，李姓國一女學生，原在屏東市區A校就讀，因與同儕相處問題想轉學，她其實想轉到市區C校，但父親不肯，讓她轉到離家近的B校，但她到B校後仍不適應，又再申請轉學，希望回原來的Ａ國中或轉到C學校，但兩校都拒絕她入學。
Ａ校表示，李姓女學生剛轉學出去，應換個學習環境；C校則認為，她從哪所學校轉出，就回哪所學校。
B校表示，A、C兩校都不願收，仍歡迎她回B校就讀。，
推薦：小球2.5
巴西足總杯進入16強賽第二回合競技，
，這場換成佛朗明哥在主場要力追科里蒂巴。
上一回合科里蒂巴在主場以3：0大勝，
，明天佛朗明哥如果要逆轉戰局，
，萬一科里蒂巴踢進1球，
，佛朗明哥就要贏4球以上才能晉級，
，難度太高了。
這兩隊目前在巴西甲級聯賽排名有落差，
，佛朗明哥7勝7敗4和暫列第9，
，科里蒂巴3勝8敗7和則在20隊中排名第18。在巴西甲的18輪比賽，
，科里蒂巴也才踢進14球，
，失球18球也不多；佛朗明哥18場踢進16球，失球22。兩隊的進攻能力都不強，防守卻還算不差。以這樣的球隊素質，要連續兩回合都踢大分並不容易。
從第一回合的3：0來看這一場，佛朗明哥要晉級的機會渺茫，不見得會認真踢這場比賽。所以這場推薦小球。
更多分析推薦請見《聯合晚報》，
俗稱青江菜的青梗白菜，
，是冬天常見蔬菜。台南區農業改良場經9年的努力，
，推出耐熱長葉柄型青梗白菜新品種「台南3號」，
，適合夏季平地定植至採收約1個月。預定下月提出品種權申請，
，並轉給種苗業者進行推廣。
台南區農業改良場長王仕賢指出，
，青梗白菜「台南3號」連續兩年在7月份氣溫最熱的時間，
，在台南市善化、新化區及雲林縣西螺鎮溫室中進行試作，
，栽培期間經高溫、高濕影響，
，仍能維持葉色濃綠、葉面平整等性狀，
，加上長葉柄型的高腳特性，農民及消費者接受度很高。
青梗白菜又叫青江菜、湯匙仔菜，營養豐富，是華人地區及東南亞市場重要蔬菜，主要育種國日本雖位於溫帶地區，但在許多熱帶及亞熱帶地區冬季均可生產，夏天較難栽種。
農改場育成的「台南3號」，適合台灣夏季平地栽培，定植至採收僅需30至35天，主要特點為具耐熱性、葉色濃綠、高產夏作單株可達115公克，長葉柄型為其最大特性，有別於以往推廣種植的短葉柄品種，極符合目前市場流行趨勢與需求。，
隨著耶誕節及春節將近，
，蘆竹分局為改善南崁地區塞車，
，分局長蔡萬來表示，
，即日起至元宵節（明年2月14日）期間，
，中午12時至下午6時，
，警方將在蘆竹南崁交流道至南工路的7大路口，
，機動編排交通警力疏通。
蘆竹鄉南崁交流道、中正及南崁路一帶，
，沿路有特力家居、家樂福量販店、台茂購物中心、好市多COSTCO四大賣場及尊爵飯店，
，從南崁交流道至南工路，
，沿線2.4公里的7大路口，長期逢假日塞車，許多居民擔心耶誕、春節將至，塞車更加嚴重。
蘆竹分局日前邀各大賣場、飯店業者先行協調，業者表達配合警方疏導措施，蘆竹分局決定，從即日起至元宵節（明年2月14日）期間，加強警方進行交通疏導措施。
即日起至明年元宵節期間，中午12時到下午6時，自蘆竹南崁交流道到南工路之間的台四線中正、南崁路7大 路口，容易塞車路段，尤其是大雨易塞車時間，警方都會編排警力疏導交通。
另外這段期間，視實際狀況，警方將在例假日的下午2時至下午6時，在南崁路、錦順街口實施禁止左轉、進出車流一律右轉，必要時封閉台茂購物中心入口等多項強制直行措施。
蔡萬來表示，台四線的南崁交流道至南工路段，因為蘆竹南崁人口激增，車流量劇增，為避免接著而來的耶誕、春節車流，警方先行規畫疏導交通措施因應，機動警力維護交通順暢。，
台74線快速道路霧峰到潭子段，
，27公里長逐段通車，
，台中東側、屯區交通更便捷。交通部國工局將養護施作高架路段，
，市府接管下方平面道 (環中東路)，
，未來匝道、平面道間車流掌控及行車安全措施，
，到營建署後續工程交通管制措施，
，仍需相關單位密集溝通協調，
，達到「五都」高品質道路水準。
去年底台74線霧峰、北屯松竹路段，
，高架路段先通車，
，便捷的交通帶來可觀車潮，尤其是末端北屯太原、東山路匝道，因鄰近平面道路紅綠燈號誌秒差，負荷不了高架路段龐大車流，東山路匝道、松竹路一帶交通壅塞，車流常回堵高架路段上。
有便捷高架路段，地方感受到交通便利，紛建議增設上、下匝道，但鄰近平面道路開闢、土地徵收等配套方案尚未成熟，短期恐難實現。大可不必把「匝道」建在家門附近，要讓鄰近住戶、路人有感的是，加強現有匝道行車車流順暢及行車安全方案，不要反變成交通壅塞「毒瘤」，甚演變成新的危險路口。
部分平面道缺「機車專用道」，需逐段規劃改善。大里大衛路匝道路段，車流迴轉等交通動線規劃，拓寬、新闢匝道聯絡道路等，仍需市府結合地方民意，集思廣益解決改善。
台74線大里旱溪西側平面道及匝道，延到今年11月才底通車，多年的施工管制「交通黑暗期」引民怨。現工程延伸到潭子區縱貫線鐵路一帶，鄰近有鐵路高架化及水利整治工程同時施作，末來恐造成車流壅塞、回堵，市府及施工單位應及早因應。，
據聯想集團昨（30）日公布去年第4財季財報顯示，
，前宏碁總裁暨執行長蘭奇進入聯想第3個季度後繳出亮麗成績單，
，去年第4季聯想在歐洲、中東、非洲區市占率持續增加到11.1%，
，年增率高達26%，
，表現相當搶眼。
華爾街日報指出，
，聯想截至去年12月的第4季財報淨利潤約為2億美元（約新台幣59.1億元），
，高於上年同期的1.5億美元，
，成長33%，優於分析師預估的1.8億美元；該季營收為93.6億美元（約新台幣2，767.6億元），較上年同期83.7億美元增超過一成，也高於分析師預計的90.8億美元。
聯想此次發布的財報顯示，聯想已連續13季成為全球主要電腦廠商中增長最快的廠商。去年第4季，聯想全球電腦銷量達1，410萬台，全球市占率達15.9%。
聯想昨日H股股價以港幣8.30元作收，較前一日下滑了2.70%，成交額約為港幣5億元（約新台幣19.03億元）。
第3季全球電腦市場表現並不理想，整體銷量比去年同期下滑了7.8%，聯想的表現卻逆勢崛起，其全球個人電腦銷量增幅為7.9%，取得連續15季超越大市的增長。該財季內，聯想在所有區域、產品和客戶細分市場上的份額均為增長。
業內分析認為，聯想的「保衛+進攻」戰略是其業績不斷增長的重要原因。根據其財報，該財季的總營業額中，聯想在「進攻」的領域取得的業務收入已達50%，相較4年前聯想首次落實「保衛+進攻」戰略的32%，大為提升。
此外，移動互聯和數位家庭業務，包括如智能手機、平板電腦及智能電視等收入，占聯想總營業額的11%，比上年同期上升多達77%。
值得注意的是，該財報顯示，聯想在大陸市場的智能手機業務取得首次的獲利，比預期來得更早。大陸現已成為全球最大的智能手機市場。
聯想集團主席兼執行長楊元慶去年11月指出，還需要兩、三季才能讓大陸智能手機業務實現盈利，部分原因是公司對市場營銷和銷售通路的建立進行了投資。公司近日並在印度、印尼、越南和俄羅斯等新興市場推出智能手機，目前銷售正強勁增長。
楊元慶表示，仰賴「保衛+進攻」戰略的有力落實，聯想不僅創下了營業額、利潤和個人電腦市占率等各方面新高，同時，智能手機和平板電腦都高速增長，並且獲利。
楊元慶稱，聯想已進入一個「PC+」的時代，公司有信心通過差異化贏得競爭，成為「PC+」時代創新的引領者。，
拉脫維亞於2014年1月1日正式加入歐元區，
，但來自前蘇聯各國的「黑錢」充斥其銀行體系，
，加上人民擔心採用歐元將加速通膨，
，為拉國的歐元之路投下陰影。
歐元區2013年初出手援助與拉脫維亞同樣為俄國洗錢天堂的賽普勒斯，
，之後歐元區領袖宣誓將打擊金融避風港，
，提升金融體系透明度。
拉脫維亞加入歐元區後，
，預料將吸引更多黑錢流入，
，原因是洗錢者視該國金融體系較其他前蘇聯國家來得安全，同時金融監理仍維持寬鬆。
研究前蘇聯組織犯罪的紐約大學教授嘉里歐蒂說：「拉脫維亞加入歐元區後，黑錢流入量會立刻暴增。」
過去兩年間非拉脫維亞居民的存款急速增長，2013年第1季更較2012年同期躍增17.7%，使非居民存款占總存款額比率升抵近五成，充分顯示拉國作為資金避風港的吸引力完全未減弱。
另一方面，民意調查顯示，反對採用歐元的民眾與支持者的比例為二比一，同時社會對通膨加速疑慮持續增加。拉國政府則聚焦於加入歐元區的潛在利益。，
仁愛鄉最近有多件工程多次招標都流標，
，當地居民焦慮，
，有人質疑，
，可能是最近縣府爆發工程弊案後，
，發包作業不再便宜行事所致。縣府秘書長陳正昇說，
，偏鄉的工程，
，路況不佳，
，原料和工人進出不易，以前縣府常要拜託廠商來施工，這和縣府工程弊案無關。
仁愛鄉清流部落一條水圳，流標三次，影響當地水田的正常灌溉。清流社區理事長邱宏水說，他們僅求一個正常灌溉的水圳，讓稻作能正常生長，難道就這麼難嗎？社區居民都不解，連基本的民生問題都無法解決，清流部落要如何發展觀光？
縣府原住民行政民行政局長簡青松坦言，今年特別難標出工程，紅香溫泉橋的災修工程流標四次，北港溪一號水圳流標四次，翠巒聯外道路工程也是標了四次才得標，他們私底下問廠商，都回答路程太遠，或是地勢險峻，不好施工和成本回收難等，但這些問題以前都有，不知今年為何如此難標出去？
陳正昇說，南投縣的面積太大，有些偏鄉工程，路況不好，施工很危險，廠商大都沒意願。以前常要拜託廠商幫忙，即使沒利潤也要來做，日後有較好的工程，會給予回饋。但這次爆發工程弊案後，承辦人依法辦事，廠商也不必為人情來幫忙，難施作或無利潤的，就乏人問津了。，
JoiiUp虹映科技今(16)日推出旗下第一個運動雲端管理平台「JoiiSports」。JoiiUp虹映科技執行長陳風河表示，
，JoiiSports可進行心率分析、可讓運動者揪團運動，
，並有運動資訊紀錄3大功能，
，希望搶進運動市場商機。
據經濟部工業局統計，
，2013年健康產業產值已突破千億元，
，6年內還可望倍增。陳風河說，
，JoiiUp看準市場需求，
，以「實踐個人化健康促進」為核心理念，
，整合現代科技與健康導引，以臨床實證醫學的基礎出發，結合大數據資料分析；開發出簡易的使用操作介面，才發展出智慧型的社群應用平台JoiiSports。
陳風河指出，為了要讓每個人都可以擁有適合自己的運動計畫，公司也預計第四季推出運動導引專用機J-Box，搭載已在大陸上市的JoiiHealth-家庭健身中心，協助所有人培養運動健康的好習慣。
據悉，該運動雲端管理平台JoiiSports可根據使用者提供的資訊，計算出有效運動的「目標心率」與「最大心率」；同時設有心率評估綠、黃、紅量尺，藉此可反應運動時的有效運動區間和個人運動極限。
平台上並有異時、異地揪團功能及完整運動資訊紀錄，希望讓運動變得更有趣，培養使用者規律率有效的運動習慣。，
桃園升格直轄市以後，
，免費公車路線有待整合，
，才能發揮最大效能，
，縣政府交通局表示，
，處理原則將是「去蕪存菁」。
以「全方位」服務為導向的各鄉鎮市免費公車，
，1年就要近億元，
，由於各自為政，
，路線安排以偏遠地區或現行公車路線未到達為主，以成本考量，並不「經濟」；有些路線載客率偏低，但為了服務，「燒錢」也要持續辦下去。
明年升格直轄市以後，各鄉鎮市的免費公車可能將面臨大變革。縣府交通局表示，升格以後，縣內市區公車、公路客運、免費公車共185條路線，將全部交由縣府管轄，縣府可以控管的空間加大。
「縣內免費公車路線一定要整合」，交通局指出，將排除各鄉鎮市公所本位立場，以服務及便民原則，配合市公車及客運路線作調整。
因免費公車路線很多，目前距離升格還有近2年的時間，縣政府目前考量的重點在於路線營運的「合理性」以及社會福利預算支出，是否會排擠到其他局處預算，但初期變動難免，幅度如何？尚待進一步商討。，
