台北市101大樓美食街今天晚間7時許發生火警，
，警消人員緊急疏散美食街民眾，
，並將火勢撲滅。台北101目前正進行鄰近櫃位的安檢，
，以確認安全無虞，
，意外發生原因仍在了解中。台北市消防局今天晚間7時43分獲報，
，台北101大樓發生火警，
，派出16輛水箱車、2輛雲梯車、3輛救護車、7輛特種車，
，共69名消防員趕赴現場，
，警消到場後發現地下一樓美食街滿布濃煙。警消及相關人員立即疏散群眾，
，並將火勢撲滅；初步調查，疑似某店家排油煙管不耐高溫而冒出濃煙，所幸無人受傷。 台北101隨後發出簡短聲明指出，位於台北101地下美食街B1的燒肉餐廳「次男坊」，排油煙管突然冒出濃煙，台北101察覺後立刻進行疏散，消防單位也在第一時間抵達現場，顧客依序離場，現場安全已掌控無虞。基於安全理由，商場B1美食街正進行鄰近櫃位的安檢，以確認安全無虞，意外發生原因目前仍在了解當中。，
珠海台商會長葉飛呈（左三）等人，
，拜訪昆山台協會，
，由會長李寬信（右三）等人接待。 苗君平／攝影 分享 facebook 珠海台協會本月中旬，
，組團前往長三角地區拜訪當地台協會；珠海台協會長葉飛呈表示，
，「多交流才會有商機」，
，港珠澳大橋年底將通車，
，歡迎各地台商前往珠海橫琴自貿區投資。參加這次參訪活動的，
，還有珠海台協常務副會長簡廷在、常務理事蔡文卿、金灣協會常務副會長吳易舫、常務理事黃彰標與三位台青會員理事。珠海台辦科長魯成民、副主任科員藍偉雄、橫琴新區商務局科長馮宇紅也陪同前往。拜訪的台商會分別有南京、杭州、上海與昆山等四地台協，
，南京台協會長林銘田、上海台協會長李政宏、杭州台協會長劉光榮、昆山台協會長李寬信，
，都親自出面接待，場面十分熱烈。行程雖然安排緊湊，但仍參訪當地的台商企業，包括在昆山設廠，生產自動化智慧設備的研華科技等公司，瞭解當地台商發展情形。葉飛呈表示，這次參訪是「取經」之旅，前往長三角台商會，吸引當地優良經驗與長處，做為珠海台協的參考，也希望透過交流，相互分享更多的商機。葉會長表示，港珠澳大橋將在年底通車，珠海前往香港的車程將大大縮減，粵港澳生活區儼然成形，成為全球另一個經濟繁榮的大灣區，經濟實力雄厚，媲美全球其他如東京灣等大灣區。他表示，珠海有大陸當局核定的橫琴自貿區，前往註冊發展，有貿易上優勢，貿易自由、貨物進出儲存自由、享有稅收優惠政策，財政補貼，與澳門相距也只有一百多公尺，前往世界各地或往回台灣都很方便，歡迎大陸各地台商前往投資。，
台股今天漲48.50點，
，收在10995.39點，
，成交值新台幣1438.97億元。三大法人全數買超，
，合計買超新台幣48.12億元。自營商買超40.92億元，
，投信買超4.42億元，
，外資及陸資買超2.78億元。三大法人合計買超48.12億元。 台股今天在水泥、被動元件與MOSFET等類股紛紛走強下，
，指數震盪收紅，
，終場逼近11000點關卡。分析師王兆立表示，
，台股短期延續震盪走勢，
，大盤將呈現類股輪動態勢。台股今天漲48.50點。 路透 分享 facebook，
關注同仁能力的培育，
，卻發現效果有限，
，因為培育是一種賦能的方法，
，有能力與有擔當和有作為之間，
，還必須三位一體才行。直接地說，
，就是賦予同仁能力並不夠，
，還必須加以引導，
，使其表現出有擔當、有作為，亦即喚起他的責任意識，有著使命必達的強烈成就動機。 舉例來說，訂目標很容易，達成目標則不能聽天由命，必須積極作為，同時要有承重的責任意識。以一個業務團隊為例，有些夥伴是可有可無的存在，有些夥伴則說到做到，是團隊績效的中流砥柱。責任心可以交付並養成，其與人格特質和價值觀相關連。觀察組織中的成員，以下班為例，有些人會提早20分鐘就準備下班，一刻也不停留，但有些人自己的事務完成了，還會看看其他夥伴是否需要幫忙，同時交給他的任務，就算下班時間到了，也會有今日事今日畢的投入。責任心比能力重要。團隊中責任心的建立，必須結合組織氛圍、團隊建設、績效考核與激勵制度，四者缺一不可：一、組織氛圍：組織中最關鍵的即為中階主管，堅實的中階主管，可以貫徹組織的使命，帶動積極任事。組織氛圍好比獅群中的羊也會變成獅子，反之亦然，羊群中的獅子則也會變成羊，責任心與組織氛圍息息相關。二、團隊建設：一群人是否能成為高效團隊，重點在於向心力，向心力是知道自己是誰，且知道自己往那裡去，有了目標才有方向感，有了方向，才能凝聚眾人的心，團隊建設絕不是吃吃喝喝或團體活動能成就的，團隊建設的重點在於以成果為導向。三、績效考核：區別出貢獻度，若每個人的貢獻無法個別顯現出來，就是在吃大鍋飯，人人都差不多，何須責任心與投入，真正優質的團隊是能看到不同貢獻度的團隊，而能樹立標竿，向標竿學習。四、激勵制度：激勵結合成長路徑，設計夥伴的成長的誘因，激發挑戰闖關的鬥志，而激勵方案也不能過於單一，結合同仁的職涯發展，前進、後退或留在原地，都有相應的配套，當然，才不能一味地以金錢激勵，沒有榮譽感、成就感的團隊，非常容易崩塌。「承其重者，必成大器」，責任心就是能承其重，而驅動力除了升遷、調薪、旅遊、獎金、期權、權力之外，還有能成為「國之重器」自我實現的成就感與榮譽感。責任心即是勇於承擔、支持團隊、做出成果三者合一的表現，具體行為就是承擔任務、執行任務與達成任務。某幼兒培訓連鎖企業遴聘一位高階營運經理人，該員到任後不斷擴張權力，美其名為勇於承擔，從直營校到加盟校營運管理，再到加盟招商一把抓，個人確實全力以赴，但由於只用順己的人、誅除異己的結果，使得營運團隊多由新人組成，難以做出成績，一年不到就垮台了。責任心絕不等於自我膨脹的個人英雄主義。「有能力」使得我們具備競賽的資格，「有擔當」則是願意站上起跑線，但有作為是面對賽局先馳得點，總是做不到、執行不到位，根本談不上責任心。責任心與執行力一內一外、一念一行、一收一放，帶領團隊過關斬將、迭創佳績。（作者是社團法人台灣服務業發展協會總顧問），
德國大選的選戰十分特別，
，國內外的觀察家始終未能發現德國朝野針對某項重大議題針鋒相對；事實上，
，直到選舉前夕，
，觀察家還是觀察不出，
，總理梅克爾選後被迫必須與社民黨合組「大聯合政府」時，
，何項議題可能成為兩黨合作的障礙。
選戰進行時，
，即使是歐洲共同貨幣、南歐高失業率的議題，
，也未見朝野尖銳對立；數周來持續消耗英、法、俄、美四國的出兵敘利亞問題，
，在德國可說水波不興，
，說明德國對動武退避三舍；此外，德國朝野對不計成本切斷經濟對核電與碳燃料的依賴上，立場大抵一致。
紐約時報報導，不同於外國朝野對一些議題的爭論不休，德國政治趨向共識型態，廿二日德國大選後可能出現的左右共治，在承平時期的美國、法國或英國，更是匪夷所思。
德國的按部就班與共識政治，有助在大議題上建立穩定與高瞻遠矚願景。包括梅克爾在內的德國領袖，一再成功說服人民接受短痛以換取長期利益，兩德統一，能源變遷，十年前進行的勞動與經濟改革，都是共識政治成果。
不過，共識政治可能讓新上台的德國政府不再那麼慷慨解囊與寬宏大量。此外，梅克爾今夏度完假受訪時，曾含糊提及將讓部分權力從歐盟重新釋回各國政府一事；這句話的政治、商業衝擊仍不清楚，但歐洲盟國已將此話聽進耳裡。，
國泰「真殷雄」陳偉殷棒球訓練營將在明年1月5、6日在高雄澄清湖棒球場進行，
，場外也將舉辦棒球嘉年華活動，
，嘉年華活動報名至1月2日截止，
，歡迎民眾參與。
棒球嘉年華包括棒球九宮格、速球投手等趣味活動，
，民眾只要預先將姓名和聯絡電話，
，寄至活動信箱chen16camp@gmail.com，
，系統將會回覆活動確認碼。預先報名者憑確認碼於現場領取遊戲集點卡，
，完成所有關卡後，
，憑券除了可以兌換哆啦a夢馬克杯之外，
，每日更會從中抽出10名幸運兒，與陳偉殷一同合照。活動專線可洽：（02）2503-2586*22周先生。，
曾雅妮在LPGA北德州高球賽無力逆轉，
，她在第4輪打出高於標準桿兩桿的73桿，
，以總桿282桿並列第28名，
，冠軍則由南韓女將朴仁妃拿下。
曾雅妮沒能把握前兩輪打下的69桿佳績，
，她在最後一天沒抓下小鳥，
，還吞下兩記柏忌。4天的比賽，
，曾雅妮表現開高走低，
，看著朴仁妃展現主宰全場的表現，以271（-13）桿贏得今年第3座冠軍，坐穩寶座。
不過第28名也是曾雅妮近一個月來的最佳名次，之前的比賽排名都在30名以外。
朴仁妃昨揮出67（-4）桿 ，全場4小鳥、沒有柏忌，成功在最後一天逆轉戰局，這也是她15日登基為球后後第1個冠軍，沒被球后招牌的壓力擊倒。
第3輪表現優異的西班牙女將希干達昨天沒保住優勢，敗給了朴仁妃，無緣成為史上第4位在LGPA賽事奪冠的西班牙選手。，
星國政府砸重金獎勵，
，美光科技已決定在新加坡擴產。 （美聯社） 分享 facebook 儘管新加坡半導體業規模目前落後南韓與台灣，
，但在晶片強勁需求與政府砸重金獎勵下，
，愈來愈多外國晶片大廠赴新加坡設廠，
，不僅推動當地景氣，
，也拉抬自動化與機器人相關產業。為了吸引半導體廠商前去投資，
，星國政府推出規模數十億美元的獎勵方案，
，領域包括提升生產力、自動化與科技研發。美光科技（Micron）與英飛凌科技（Infineon）已決定在新加坡擴產。這一波電子業投資熱潮，
，使星國科技業去年十月至今年二月的成長率年比劇增百分之五十七，
，也因此去年底免於陷入衰退。此外，根據貿易與工業部數據，第一季製造業年比成長百分之六點六，高於整體經濟成長率百分之二點五，主要原因是電子業與精密製造業產值擴大。美光全球生產主管艾倫強調，星國政府的長遠眼光，是美光決定擴大投資的主要原因。利用星國政府的獎勵方案，美光將斥資四十億美元擴產快閃記憶體晶片，去年下半年已增產三分之一，今年上半年預計將維持相同增速。星國政府推出的大型補助計畫之一「生產力及創新優惠計畫」，在二○一六年至二○一八年共編列預算卅六億星元（廿六億美元），另針對中小企業自動化提供四億星元補助款，以及供新技術測試的五億星元「未來製造業計畫」。新加坡目前在機器人使用密度上僅次於南韓，達每一萬勞工有四百具機器人。根據國際機器人聯合會（ＩＦＲ）資料顯示，絕大多數機器人被運用於電子業。，
交通部規畫自國五至蘇花、蘇花改，
，整體將成為一個路廊，
，由公路總局四工處交控中心統一管理。 圖／本報資料照片 分享 facebook 蘇花改蘇澳至東澳段預計2月5日通車，
，為化解塞車問題，
，全台第一套跨單位的整合式運輸走廊交通管理系統將上路，
，把分屬不同單位管轄的國五、蘇花公路、蘇花改路況訊息，
，全交由四工處統一發布，
，透過高科技傳達訊息，引導用路人避開塞車路段。國五交通壅塞問題大，交通部一直想把智慧運輸系統優先用在宜蘭。蘇花改蘇澳到東澳段將通車，小型車走蘇花改，大型車走蘇花公路，因國五二線道、蘇花改一線道，車流難紓解，未來在上蘇花改的蘇港路、出東澳端的大車小車匯流處，是兩個最容易塞車熱點，交通部率先把「整合式運輸走廊交通管理系統（ICM）」用在宜蘭。「國五下交流道到平面道路、蘇花公路、蘇花改，成為一個路廊。」公路總局四工處交控中心主任陳國正表示，該系統過去僅用於一單位，未跨單位整合，將來從新北到宜花路廊，涉及高公局、縣府、公路總局和交通部4單位，往後路況全由四區工程處交控中心管轄，避免有路況找不到權責單位，更有助於統一發布路況訊息，不致群龍無首。從國五到蘇花改沿路上可見CMS電子看板跑馬，提早提醒用路人路況，以求避開雍塞路段。 記者張芮瑜／攝影 分享 facebook 公路總局副局長許鉦漳表示，「資訊提供」一種是行前告知，先告訴用路人資訊，想好再上路；另一種是行駛中告知，用路人上蘇花改或蘇花公路前，沿路透過CMS電子看板轉達，例如一知前方塞車，就實施匝道儀控，中間以CMS電子看板號誌提醒用路人下交流道可走替代道路，到了市區輔以號誌引導分流。用路人表示，若沿路看到塞車資訊跳出來，會避開，「寧願晚點上路，也不願塞車。」，
歐洲自行車聯盟昨天來台舉行研討會，
，秘書長Bernhard Ensink建議，
，市區道路速限降為30公里，
，可有效降低自行車車禍嚴重性。北市交通局表示，
，目前北市社區巷道，
，及敦化南北路、中坡南北路都有速限30規定，
，未來將加強取締、落實速限，
，「把慢車道找回來」。
YouBike在北市愈來愈受歡迎，但單車騎上人行道，即使是人車共道管制，仍引來不少行人反彈。北市交通局長王聲威說，民眾因為單車與汽、機車速差太大，較不願意騎在慢車道，若未來能落實速限規定，就能打造單車安全環境。
北市去年底獲選為2016全球自行車城市大會主辦城市，昨天歐洲自行車聯盟來台舉行研討會，為活動暖身。台北市長郝龍斌、六都交通局、學者與自行車團體皆出席。郝龍斌說，經過這幾年努力，自行車在北市不僅是休閒的運具，也成為綠色運具「最後一哩」服務的關鍵交通系統。
Bernhard Ensink表示，研究顯示，當車流速度低於30公里，交通事故嚴重性會大幅降低。因此，國外有30K原則，把學校周邊或住宅區的巷道規畫為交通鄰近區，速限是30公里。
王聲威表示，目前社區巷道速限為30公里，未來會加強取締。交工處長陳學台表示，除了社區巷道，松德路、中坡南北路與敦化南北路等五幹道最外側車道，也設速限30慢車道。
不過，中華民國機車黨發言人董建一說，他贊成社區巷道落實速限，但五條幹道的落實可行度令人質疑。
若強制取締，首當其衝的就是機車族。另外，現在敦化南北路、中坡南北路違規停車、路邊停車一堆，單車族不可能騎得很順暢。
「自由揪」車隊車友張譽耀表示，若能落實速限30規定，對於自行車騎士安全許多，政府若要強力執法，警力是否充足是個問題。車友吳信憲說，單車族會支持，但可能會引起機車族反彈。，
