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JHBL/宿敵對決 懷生挑戰永仁連霸

98到101學年,

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,南市永仁高中完成JHBL史無前例的4連霸,

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,「苦主」都是北市懷生國中,

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,今年兩軍又雙雙取得冠軍戰門票,

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,第6度在最終戰一決高下。永仁今天以67:43輕取宜縣員山國中,

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,率先拿到明天下午5點50分的冠軍戰門票,

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,接續登場的另場4強賽,

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,懷生則是和北市民族國中一路糾纏,

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,最終才以60:56險勝。 懷生三節打完取得4分領先,

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,第四節前5分鐘更讓民族得分掛零,但一度取得10分領先卻在讀秒階段被追到4分差,靠著湯書淳和呂佳諺發揮,才驚險收下勝利。懷生想挑戰隊史第3冠,面對的是寫下跨季16連勝的衛冕軍永仁,兩軍除98到101學年連4年對決,95學年也在冠軍戰碰頭,5次勝家都是永仁。男子組部分,苗縣強權明仁國中以80:74力退北市永吉國中,相隔1學年再闖冠軍戰,明天晚上7點半將對決今年「超級強隊」北市金華國中。金華今天以96:62擊敗新北光榮國中,本屆仍維持全勝戰績。懷生後衛葉致彤急停跳投。 記者曾思儒/攝影 分享 facebook,

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美陸機艦 近3年在太平洋危險互動18次

美國驅逐艦狄卡特號(左)九月底遭大陸蘭州號驅逐艦(右)攔截,

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,差點相撞。 (翻攝CNN) 分享 facebook 根據美國有線電視新聞網(CNN)取得的美軍數據,

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,自二○一六年起,

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,美國海軍在太平洋與中國大陸解放軍相遇時,

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,出現十八次不安全或不專業的互動情況。美國太平洋艦隊發言人克利斯坦森告訴CNN,

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,「我們發現二○一六年起與中國和俄羅斯有十九次不安全和不專業互動的紀錄」,

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,其中和俄國僅一次,

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,和大陸有十八次。 一名了解相關數據的美國官員表示,

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,二○一七年美國總統川普上任第一年期間,美軍和解放軍出現最多次不安全或不專業互動。至少三次發生在去年二月、五月和七月,包括中方戰鬥機以美方認為「不安全」的方式攔截美國海軍偵察機。美國海軍有十八次與大陸不安全互動的紀錄,美國空軍同期也有至少一次類似相遇情況。克利斯坦森表示:「我們持續出現在太平洋區,強調我們致力維護自由開放的印度太平洋海域,並展現美國海軍會繼續在國際法允許的情況下飛行、航行與操作。」美國海軍告訴CNN,相較之下,美軍與伊朗海軍自二○一六年起有五十次不安全或不專業的互動,其中二○一六年有卅六次、二○一七年十四次,二○一八年則無。美國和伊朗海軍經常在荷莫茲海峽等相對狹長的水域執行任務,因此也增加雙方近距離接觸的頻率。美國海軍每年平均在南海、東海、黃海和日本海執行數百個任務,美國官員表示,他們嚴正看待這類不安全的互動。一名美國海軍說:「毫無疑問,我軍安全為第一要務。任何時候發生不安全或不專業的事件時,我們都相當看重。美軍回應這類事件時會透過適當的外交和軍事管道。」這類不安全互動可能造成雙方機艦碰撞,引發危機甚至衝突。二○○一年,美軍偵查機和大陸戰機曾在海南島附近碰撞,引發外交危機。今年九月卅日,美國驅逐艦「狄卡特號」在南海大陸控制的島礁附近,遭大陸「蘭州號」驅逐艦攔截,雙方距離只有四十一公尺,差點相撞。美國國防部長馬提斯預計九日在華府會晤大陸國防部長魏鳳和。馬提斯日前表示,美國會盡力與中方合作,但也會在必要時挺身對抗,例如在國際水域的航行自由。,

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台中現代科舉? 性平大會考 | 中彰投 | 地方 | 聯合新聞網 親愛的網友:為確保您享有最佳的瀏覽體驗,

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,在孔廟前數百人頭戴狀元帽、手持乾坤扇,

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,仿古代科舉考試,

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,但考得不是古文,

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,而是性別平等,

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,「丟扇子、踩破瓦、潑水哪個是不平等婚俗?」「賈寶玉捉周捉到脂粉釵環,父親大怒代表意義?」題目活潑有趣。性平大會考比照古儀的鄉試、會試、殿試挑戰3關;有國小生也拿到「性平及格證書」。 圖/台中市府提供 分享 facebook,

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陸汽車充電設施 保有量增5成

最新統計顯示,

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,迄今大陸充電設施保有量平穩增長,

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,充電量繼續保持增長。中新社報導,

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,中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟(以下簡稱「充電聯盟」)昨發布8月大陸全國電動汽車充電基礎設施推廣應用情況。截至2018年8月,

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,充電聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁27.9萬個,

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,其中交流充電樁12.3萬個、直流充電樁9.3萬個、交直流一體充電樁6.3萬個。 2018年8月較2018年7月新增公共類充電樁3959個。從2017年9月到2018年8月,

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,月均新增公共類充電樁約7728個,

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,2018年8月年增長50%。截至2018年8月,

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,通過充電聯盟內成員整車企業採樣52萬9893輛車的車樁相隨信息顯示,

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,未能配建充電樁占31.11%。據統計,大陸全國充電電量主要集中在珠三角、長三角以及中西部三個區域。北京主要以私人用車為主;廣東、江蘇、陝西、湖北、山東、福建、四川、湖南、上海的電量流向主要以公交車等專用車輛為主,小客車為輔。,

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台積Q3犀利 一天賺10億

台積電總裁魏哲家昨天出席法說會。 記者林澔一╱攝影 分享 facebook 台積電昨(18)日公布第3季稅後純益約890.7億元,

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,季增23.2%,

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,等於一天賺近10億元,

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,每股純益3.44元,

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,單季獲利為歷年單季第五高,

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,符合預期 。前三季稅後純益2,

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,511.79億元,

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,接近一個股本,

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,每股純益9.69元。 經濟日報提供 分享 facebook 台積電第3季合併營收達2,

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,603.48億元,季增11.6%、年增3.2%,符合原財測預期並接近高標,若以美元計算,營收為84.9億美元,季增8.1%,年增1.9%。單季毛利率47.4%,僅達公司原預估47%至49%低標,主因廠區機台染毒影響,營業利益率為36.6%。 台積電財務長何麗梅表示,第3季合併營收增幅未如往年旺季,主要受到虛擬貨幣挖礦晶片需求疲弱影響,此現象到第4季還是一樣;台積電估本季營收季增幅逾一成,主因高階智慧手機和電腦應用晶片增幅明顯。台積電昨天公布第3季28奈米以下先進製程營收占比為61%,其中7奈米占比拉升至11%,本季將逾20%。法人則關切一直是台積電最賺錢的28奈米製程,上季因市場競爭對手追趕,產能利用率降到九成以下。台積電總裁魏哲家表示,台積電已積極協助包括微機電元件(MEMS)、電源管理IC和影像感測器等客戶積極導入22奈米,在28奈米很多設備可和22奈米共用下,預料幾年後,台積電22奈米製程將重新滿載。台積電預估,本季毛利率將介於47%至49%,取平均值,法人認為將比去年第4季低2個百分點,何麗梅表示,主因去年第4季28奈米滿載,今年產能利用率相對低,且第4季7奈米拉升速度比去年第4季10奈米還快,成本較高,也影響毛利率表現。至於台積電5奈米進度,魏哲家表示,一切照計畫進行,預估明年上半年試產,2020年下半年量產。,

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來台過年 陸客新風潮

愈來愈多的陸客來台灣過農曆年,

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,交通部觀光局統計,

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,去年2月(當月有農曆年假期)來台陸客人數較前年同期成長32.1%,

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,今年來台陸客平均每天有6,

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,000多人,

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,熱度更勝去年,

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,預期今年2月數字將較去年持續成長,

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,為我國觀光業者帶來龐大的商機。
交通部民航局指出,

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,目前兩岸每周固定航班共680班,

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,春節假期兩岸業者又加開410班,顯示市場的需求量相當大,特別是陸籍航空公司加開304班,代表有非常多陸客要來台灣過農曆年。
旅遊業者表示,陸客春節假期最喜歡出國的地區包括日本、台灣、香港等地,在兩岸航班、航點不斷增加下,陸客來台便利性大為提升,加上台灣較大陸有年節氣氛,而且沒有大陸人擠人的不舒服感,吸引很多大陸團客與自由行旅客來台過年。
業者說,現在台灣有很多陸籍公司的幹部,春節不回大陸,而是大陸親友搭機來台,除一起過春節,還帶他們到處旅遊,多數陸客對台灣景點與美食都相當滿意。,

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葉匡時訪鼓山洞 盼增觀光元素

高雄市副市長葉匡時(左)要求觀光局代理局長邱俊龍在鼓山洞增加觀光元素。 記者楊濡嘉/攝影 分享 facebook 高雄市長韓國瑜力推軍事觀光,

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,代理市長職務的副市長葉匡時昨天由觀光局長邱俊龍陪同,

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,參觀軍事山洞,

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,指示觀光局把鼓山區壽山一帶的昔日軍事坑道、山洞、金馬賓館等整體規畫為帶狀觀光景點,

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,也研究加強軍事山洞的附加價值,

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,例如在鼓山洞裡可做為紅酒儲藏區、小餐廳、咖啡吧。邱俊龍說,

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,軍事山洞目前還屬國防部,

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,爭取為市屬後,將規畫一些商業空間。葉匡時先巡視的鼓山洞,位在五福四路西端穿過鼓山路的壽山坡上。鼓山洞是二戰日治時期鐵道部所興建,戰時提供員工及旅客避難的大型防空隧道,光復後交由警備總部使用,有3處入口,高約3米、寬約2.5米,形狀如馬蹄狀,主體及附屬結構總長約200公尺。鼓山洞為鋼筋混凝土材質,中間有陡峭的逃生隧道直通壽山出口,因久未使用,階梯已鐘乳石化,為避免鐘乳石階梯被破壞,已禁止踩踏。 仔細聆聽解說後,葉主張,應加強觀光元素,讓整體內涵更豐富,把時間軸線拉長,加入歷史場景與故事。葉匡時建議,鼓山洞應提高附加價值,例如偵訊室可規畫為紅酒儲藏區,或做小餐廳、咖啡吧,也期盼增加公民意見與參與。高雄市有200餘條軍事隧道,自左營到林園都有。邱俊龍說,鼓山洞還屬國防部軍備局所有,軍備局已函文市府詢問移撥意願。 ※ 提醒您:禁止酒駕 飲酒過量有礙健康,

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美中爭端 吳中書:防對岸挖角人才

中華經濟研院長吳中書昨(25)日在「美中貿易戰對全球及我國經濟金融之影響與因應」研討會上表示,

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,美中爭端短期內無法落幕,

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,長期來看,

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,不確定風險也會升高。吳中書並提醒,

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,美國對中國高科技產業施加壓力,

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,可能導致中國轉向台灣挖角人才。他指出,

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,美中貿易戰加劇,

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,在美、日、中、俄矛盾中勢必進一步擦出火花,

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,再加上美國總統川普稅改、貿易壁壘、及製造業重返美國,會使國際製造業的產業鏈發生移動,對台灣製造業產生不可忽視的牽引效應。 吳中書分析,中國大陸經濟體占全球比重達15%,未來10至15年勢必超越美國。中國又提出「中國製造2025」,對美國造成很大威脅,挑戰美國科技領導地位,威脅美國利益。他進一步分析,造成美國貿易逆差因素多,即使美中目前已有不啟動貿易戰的共識,中國大陸也提出減少逆差作法,但因涉及雙邊貿易結構、以及美國本身經濟結構問題,不會因為幾次談判就能告一段落。,

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