斥資3億多元打造，
，號稱最時尚簡易站的台鐵花蓮林榮新光站昨啟用。 記者蔡翼謙／攝影 分享 facebook 位在花蓮縣鳳林鎮的「林榮新光站」昨啟用，
，由新光集團捐資逾3億元打造，
，每天停靠6班區間車、2班莒光號，
，今年10月還會加開莒光號、自強號普悠瑪各2班。「林榮新光站」創下全台三項第一，
，包括「第一個停靠普悠瑪的簡易站」、「第一個由民間捐資興建的車站」，
，以及「花東地區第一個地下化車站」。斥資3億多元打造，
，號稱最時尚簡易站的台鐵花蓮林榮新光站昨啟用。 記者蔡翼謙／攝影 分享 facebook 台鐵花蓮林榮新光站大廳採自然採光，
，相當明亮且通風。 記者蔡翼謙／攝影 分享 facebook 「林榮新光站」共有3座電梯、2座電扶梯，
，地下月台採壁掛式等候空間。在地下月台內，完全感受不到悶熱、陰暗氣息，抬頭一望才發現，站頂設計了8座圓形天窗、南北各2座線型天窗，採自然採光、自然排煙，不需開冷氣，就可讓旅客感受涼爽。 「林榮新光站」由新光兆豐農場提供土地、出資3.35億元，鐵路局負責興建、台鐵負責營運，三方合作而成。回溯「林榮新光站」歷史，民國7年已在鳳林鎮興建，當時取名「平林站」，51年改名「林榮站」，71年因花東線拓寬，須截彎取直才廢站。「林榮新光站」昨啟用。 記者蔡翼謙／攝影 分享 facebook 民國100年花東鐵路電氣化，地方人士建議「林榮站」復站，但當時找不到法源依據，經新光集團、鐵路局開會逾10次，加上立委指導，交通部隔年同意車站復站，地點為新光兆豐農場門口，並命名為「林榮新光站」。當時吳敦義任行政院長，他昨也到場參加啟用典禮。吳說，看到車站通車，也感謝新光集團、鐵路局的好眼光。吳敦義昨到場祝賀。 記者蔡翼謙／攝影 分享 facebook 許多附近居民昨參加典禮。 記者蔡翼謙／攝影 分享 facebook 林榮新光站的活化， 讓鳳林鎮林榮里的里民更方便。60歲廖姓老婦昨表示，這裡已快40年沒有火車站，每當要遠行，都須到6公里遠的鳳林車站搭車，現在新車站只離自己家200公尺，大大造福附近里民。旅客出站搭乘電扶梯時，往左一望，就可看見新光兆豐農場。「林榮新光站」活化，地方也盼能帶動發展、繁榮觀光。搭乘手扶梯時，往左一看，便可看見「新光兆豐農場」就在不遠處。 記者蔡翼謙／攝影 分享 facebook，
美國民主黨廿位總統參選人當中的十位於廿六日舉行電視辯論。 （法新社） 分享 facebook 美國民主黨二○二○年總統初選廿六日晚間在邁阿密展開第一場的第一輪辯論，
，先由其中十位總統參選人一起登場，
，以麻州參議員華倫和紐約市長白思豪知名度較高，
，議題主要環繞醫保和移民話題。前副總統拜登和參議員桑德斯等另外十位民主黨候選人將於廿七日晚間進行辯論。十位候選人都痛批川普政府的強硬移民政策，
，指責川普必須為一對移民父女廿三日在美墨邊界的葛蘭德河溺斃的慘劇負責。 前住宅部長卡斯楚宣稱這對父女淹死的照片令人痛心，
，每個人都應感到氣憤。他也批評同台對手歐洛克未支持非法穿越美墨邊界全面除罪化。參議員布克用西班牙語簡短譴責川普的政策，
，紐約市長白思豪則宣稱移民並未損害經濟，
，要怪就得怪企業。出發前往Ｇ20大阪峰會的川普關注民主黨的初選辯論。他早前在推特宣稱在專機空軍一號上觀看辯論，
，批評辯論「沉悶」。美聯社民調顯示，
，已註冊的民主黨選民表示有密切留意競選活動的只有百分之卅五。民調支持度最高的華倫一出場就祭出進步派政綱，宣稱她能擊敗川普。詢以她那由政策推動的競選活動，以及這對目前的良好經濟可能有何影響時，她說，「目前的經濟究竟是為誰運作？它對頂層愈來愈小的極少數人確實很好」，包括大石油公司，以及民營監獄投資者，可是對生活艱難和面對氣候變遷的人卻不好。，
號稱「什麼都買得到」的淘寶網，
，是大陸阿里巴巴集團旗下的購物網站，
，二○○三年五月成立，
，在此開設網路商店不限個人或企業；因主打商品價格便宜，
，吸引消費者上網尋寶。今年十月與全家便利商店合作，
，消費者在淘寶網下單，
，可直接到全家取貨，
，爭取台灣網購市場。，
金融時報報導，
，美國聯邦準備理事會（Fed）為了替日後升息做準備，
，打算改革聯邦資金利率（Federal funds rate），
，也就是Fed基準利率及全球幾乎各項金融交易必須參考的指標利率。
聯邦資金利率是美國隔夜利率主要衡量標準，
，目前是根據經紀商回報的美國銀行間隔夜貸款實際利率而定。
知悉Fed內部討論情形的人士透露，
，Fed可能重新定義這項主要目標利率，
，以便納入範圍更廣的銀行間貸款，
，讓這個基準利率變得更穩定、可靠。
自從Fed推動三輪量化寬鬆（QE）措施、開始收購數以兆美元計的債券以來，聯邦資金利率的可信度就逐漸受到質疑。
美國的銀行如今擁有巨額現金，已停止借入或借出聯邦資金，使這個市場流動性變得很低。
隨著聯邦資金利率降到接近零，這個目標利率可不可靠，已變得不再那麼重要；但一旦Fed開始升息（市場預估時間點可能在明年中)，就必須確定瞄準的是實際的基準利率。
Fed在考慮重新定義聯邦資金利率時，除了傳統的美國銀行間貸款之外，也打算納入歐洲美元（eurodollar）的交易，也就是美國市場以外的銀行間美元貸款。其他密切相關的利率，包括銀行商業票據、定存單交易的利率，也考慮納入。
早在6月的會議紀錄中，Fed就暗示可能做這項改變。會議紀錄寫道：「與會者研究可不可能改變實質聯邦資金利率的計算方式，以便取得一種更有效的標準來衡量隔夜銀行資金利率。」
但Fed必須非常謹慎，因為有174兆美元的美元利率交換合約與聯邦資金利率連結，Fed肯定不希望造成這些合約無效。，
台星經濟夥伴協定原產地聲明書相關事項生效。經濟部國貿局表示，
，台星經濟夥伴協定（ＡＳＴＥＰ）文本中的原產地聲明書（Declaration of Origin）屬貿易法第二十條之三及第二十八條所指「原產地聲明書」。
凡出口貨品屬台星經濟夥伴協定附件3A新加坡關稅減讓表的貨品，
，且符合附件4B產品特定原產地規則相關規定，
，符合資格者可自行簽具原產地聲明書，
，由出口商提供供進口人向進口國海關申請適用優惠關稅待遇，
，該聲明書自簽署日起一年內為進口國海關所接受。，
，，
大陸電動車龍頭比亞迪日前獲國家開發銀行（國開行）逾人民幣百億元（約新台幣470億元）融資，
，有望藉「零車價」優勢衝刺銷量。但業內人士稱，
，受限於充電站不足、出租車牌照發放管制，
，銷量實難「突圍」。
香港信報報導，
，大陸國開行等金融機構日前，
，同意替比亞迪電動車投入公共交通系統營運提供融資。此舉意味著，
，用戶不用投入巨資，
，就能將車輛全部更新成能源成本低很多的純電動車；連比亞迪董事長王傳褔都稱該方案為「搖錢樹」。
若以每輛純電動的計程車來計算，
，每輛車價約人民幣30萬元（約新台幣141萬元），
，政府各類補貼約10萬元（約新台幣47萬元），過百億元融資可支持5萬台電動計程車以「零車價」方案上路。
比亞迪轉投資的鵬程電動汽車出租公司高層表示，鵬程雖因國開行提供融資方案的，消除了股東增資壓力，但資金解決不了一些阻礙電動車發展的根本問題。
鵬程成立約2年，是比亞迪公司電動車「公交化」（公共交通系統）的重要平台。
鵬程副總經理舒波指出，受深圳市新增計程車牌照發放限制，鵬程明年頂多新購200至300輛純電動車。相對於巨額的融資額度，只是「九牛一毛」。
另外，深圳目前共有57座充電站，可供2，300輛新能源汽車正常使用。但舒波認為，這基本上只能滿足鵬程800輛電動計程車及公交集團現有的純電動大巴的需要。
換言之，深圳充電站已經飽和，這也是祭出「零車價」方案後，仍未再有公共交通集團表態把汽油車更換為電動車的主因。
昨日，比亞迪股價未受負面報導衝擊，陸港兩地股價雙雙上漲。比亞迪H股漲2.5%至港幣20.8元；A股則漲3.9%至人民幣19.35元。，
環保局開放企業認養道路，
，負責道路清掃及水溝清理，
，目前共81家企業參與認養，
，總長度16公里，
，但半數企業認養道路長度少於200公尺，
，甚至有部分企業只認養出入口的20公尺道路，
，被民代批評「欺世盜名」，
，要求環保局檢討。
環保局表示，5年前推動企業認養廠區周邊道路，希望帶動企業道路認養維護風氣，減少環境髒亂、抑制街道揚塵及改善空氣品質，減少清潔隊出勤洗街頻率。
環保局統計，81家參與道路認養的企業，以南亞塑膠林口二廠認養3.9公里道路居冠。該公司台北管理處長李志賢表示，林口二廠每年編列上百萬元，處理認養道路的清掃及水溝清理，每月還召集30名環保志工打掃鄰近巷弄，敦親睦鄰。
環保局指出，像南亞林口二廠的企業少之又少，半數企業認養道路長度不到200公尺，認養20至40公尺的企業比比皆是；有砂石場只認養出入口20公尺道路，「等於是責任清潔範圍」。
議員江永昌表示，環保局開放道路認養5年，僅81家參與，不但家數少，也缺乏企業參與的誘因；但環保局日前表揚認養企業，竟有36家獲獎，給獎審查浮濫。
江永昌說，環保局連認養20公尺道路，都允許企業設立告示牌，「浪得企業社會責任美名」，顯示環保局認定草率，有待改善。
環保局科長李昌煥表示，目前認養機制的確有待檢討，將會重新規畫企業最低認養標準，包括道路長度等項目，未來表揚也會從嚴審查。，
WTO同意美國對歐盟課徵報復性關稅，
，美國總統川普稱此為重大勝利。 （歐新社） 分享 facebook 美國與歐盟貿易戰升高。由於世界貿易組織（ＷＴＯ）二日裁決歐盟對空中巴士的補貼措施違反規則，
，美國貿易代表署隨即表示將於十月十八日之前對歐盟飛機及農、工產品加徵懲罰性關稅；歐盟也表示明年初將對美國予以報復。ＷＴＯ仲裁委員會二日做出歐盟違規的裁決，
，並授權美國政府對價值七十五億美元的歐盟產品加徵百分之一百的關稅。美方至少目前為止仍有所節制，
，將對來自歐洲的新客機加徵百分之十的懲罰性關稅，
，並對英國威士忌、罩衫及床墊，
，德國的咖啡、刀具及機械，
，法國酒與西班牙橄欖油，
，以及多種起司等農、工產品加徵百分之廿五關稅。 美國的關稅措施主要是針對法、德、西、英等四個組成空巴集團的國家；但美國官員表示「整個歐盟」都未能約束對空巴的補貼，
，因此歐盟須「集體承擔責任」。美方並強調，可能隨時提高稅率，或改變課稅項目。川普盛讚ＷＴＯ這項裁決。他在記者會上表示，「這是美國的一大勝利。現在之所以能贏，是因為他們認為我不喜歡ＷＴＯ，而他們想要確定能夠讓我滿意」。但由於歐盟也申告美國政府對波音公司違規補貼，預料明年初ＷＴＯ將裁決歐盟勝訴，屆時歐盟可能對美國報復，金額也可能達到數十億美元。歐盟主管貿易執委梅姆斯壯發表聲明指出，美國加徵關稅的作法「既短視，且造成反效果」，強調ＷＴＯ將會允許歐盟因波音案件對美國採取反制行動。她並表示，「相互實施反制措施，只會對歐、美企業與民眾造成傷害，損及全球貿易，及整個航空業」。空巴聲明指出，ＷＴＯ已經發現美國未能解決違規補貼波音，對空巴所造成的傷害。如果雙方互徵關稅，將嚴重衝擊美、歐工業，並拉高歐、美航空公司的購機成本。美國達美航空警告，美國企業也可能受損，包括美國民航業者，及眾多搭乘飛機的美國民眾。美國與歐盟若能達成協議，以解決飛機製造業補貼爭議，關稅便可免除，但雙方迄今並未認真談判，反而互指對方不夠努力。，
遠百（2903）昨（21）日召開股東會。董事長徐旭東表示，
，第五代店信義遠百明年開幕，
，2020年竹北購物中心也將接力開幕，
，屆時全台店將數增為12家，
，營業面積大幅成長三成，
，營運動能強勁。遠百去年銷售額1，
，173億元，
，營收411.67億元，
，稅後純益15.36億元，
，年成長24%，每股稅後純益1.09元，成長35%，昨日通過每股發放現金股利1元，盈餘分配率高達92%。遠百昨日上漲0.2元，收19.75元。 經濟日報提供 分享 facebook 徐旭東說，零售業近年變化很大，不是只有賣最好、最便宜的東西，還要提升購物體驗，消費者也在轉型，就算消費者只是進來買一杯咖啡，我們都很歡迎，因為今天不買，可能過兩天就會來買。雖然電商近年來發展很蓬勃，但也開始慢下來，不再高速成長，說明消費者也重視購物體驗、現場感受的重要性。他強調，零售業非常有趣、非常挑戰，近年零售業持續轉型，不是只有賣東西，而是要給消費者一個良好的購物體驗。遠百不僅要讓顧客更滿足，營業額要增加、利潤也要爭取，還會持續開店。他強調，明年信義區的五代店就會開出，「但我現在不會跟你講太多，因為競爭太大！」即便零售業挑戰大，但徐旭東表示，在兩岸都還會繼續展店。信義區的A13會在明年開幕，會照顧到消費者多元化的需求。在中國市場方面，徐旭東說，中國零售消費成長很快，主要是中產階級人數增加，需求上來，加上更多民眾城市化，進到城市來就會開始逛街買東西。中國近年城市成長速度加快，內需消費也增加很快。遠百過去兩年持續關閉在中國營運體質不佳的據點，去年也呈現虧損，是否還會在展店？徐旭東說，中國只剩下六家店，當然還要再開，只是現在開店，算盤要打得更精，市場十分競爭，遠百也持續在找好的標的。，
砷化鎵晶圓代工廠宏捷科（8086）大客戶Skyworks積極拉貨，
，再加上新增客戶的效應下，
，營運逐步走出谷底，
，第4季會比第3季好，
，明年第一季會有更好的表現。
宏捷科今年第3季受到射頻元件的庫存修正，
，營運動能軟弱，
，第3季的營收驟減近三成、稼動率再度下滑，
，宏捷科單季營業毛損率滑落至2.7%，
，單季稅後虧損4367萬元，
，單季由盈轉虧。累計今年前3季每股虧損為0.37元。
但宏捷科主管表示，今年9月將是宏捷科最差的一個月份，10月起宏捷科營收已揮別連續5個月下滑的頹勢，客戶庫存回補動作已開始啟動，宏捷科最大客戶Skyworks近期的拉貨相當積極，營運將會漸漸有起色。
宏捷科主管表示，由於行動通訊3G和4G的發展，會帶動PA的需求，而宏捷科目前四大營運主軸為PA、WIFI、太陽能等，近期Wifi的發展相當快速，宏捷科在Wifi的應用每個月貢獻1000至2000萬元的營收。，
