聯發科（2454）近日與威盛旗下手機晶片廠威睿電通（Via Telecom）共推雙模雙待新平台，
，傳出已獲得中興、華為、金立等10家客戶採用，
，有助提升明年智慧型手機晶片出貨量。
聯發科今年初在大陸深圳舉辦首顆單核心晶片「MT6577」（指晶片代號）產品發表會時，
，即宣布與威睿共推CDMA與GSM 雙模方案。雙方本周又對中國客戶舉行雙模雙待平台發表會，
，宣布新產品已經就緒，
，並響應中國電信力推的CDMA市場。
手機晶片供應鏈表示，
，雙方的合作是以威睿的CDMA數據機（Modem），
，搭配聯發科的「MT6515」、「MT6517」兩顆2.75G EDGE智慧型手機晶片，讓使用者可在中國使用中國電信系統，出國也可以漫遊。
手機晶片供應鏈傳出，聯發科與威睿的雙模雙待平台已獲得中興、華為、金立等10家客戶採用，目前已有客戶端的產品準備量產，開始在市場試水溫。，
大陸三大電信營運商之一的中國移動市場部總經理高念書表示，
，中國移動2015年將把終端行銷資源全部投向4G終端（手機等行動裝置）銷售，
，不再對2G、3G終端進行補貼。
中國移動昨（22）日公布11月營運數據，
，用戶總數達到8.03億戶，
，其中，
，3G用戶在當月持續減少70.3萬戶，
，4G用戶則新增1，
，678萬戶，
，累計4G用戶總數為7，123萬戶，暫時未能達到年初釋出的1億戶目標。
證券時報報導，中國移動總裁李躍19日於2014年中國移動全球合作夥伴大會上表示，中國移動計畫2015年4G用戶將增至2.5億戶，並將4G基地台建設數量增至100萬個，進一步提高4G訊號覆蓋，同時預計銷售2億台4G終端。
根據中國移動的數據顯示，2014年大陸終端整體市場規模預計4.2億支，中國移動3G、4G累計預計到年底將達到57%的市占率。其中，4G 手機將突破1億支，人民幣1，000元（新台幣5，129元）智慧機所占比例65%，價格未來將下探至人民幣 299 元（約新台幣1，534元）。
騰訊財經報導，中國移動預測2015年大陸3G終端市場規模將下降75%，取而代之的是4G終端規模將達到2.9億支，其中，中國移動目標是實現2億支。
高念書指出，中國移動2015年將把終端行銷資源全部投向4G終端銷售，更加關注終端客戶規模和終端帶來的客戶價值，進一步優化終端酬金和補貼。
據瞭解，中國移動已經與聯想、小米、HTC等終端廠商通路，以及迪信通、蘇寧、國美等終端傳統零售連鎖通路，共30家通路銷售合作夥伴簽署戰略合作意向書，此外包括京東商城、天貓商城、1號店等知名電商網站也加入中國移動終端銷售的陣營。，
和大董事長沈國榮開心證實，
，接到歐美兩大車廠的超級訂單，
，年產量高達80萬輛。 記者邱馨儀／攝影 分享 facebook 擺脫「特斯拉概念股」，
，和大迎來大戶。電動車傳動系統領航者和大工業董事長沈國榮昨（19）日證實，
，該公司已取得歐洲、北美各一家大車廠的電動車減速齒輪箱訂單，
，2019年起年需求量高達80萬輛，
，遠高於既有電動車廠的訂單，
，而且還有12家車廠正在洽談中，
，前景極為樂觀。看好電動車風潮初期，
，因應各國政府政策與市場需求，各大車廠都訂好電動車量產時程，如福特已宣布未來三年將發表40款電動車，歐洲兩大廠中，將在2019年第4季開始開始電動車年產30萬輛的規劃，日本Toyota更是要在全球達到150萬輛電動車的生產。業界傳言，和大接獲歐美兩大車廠的超級大訂單，對象就是BMW跟福特，眼見特斯拉的量已經低於兩大廠的量，顯示和大已經逐漸降低特斯拉的影響。對於傳言，和大表示不予評論。 經濟日報提供 分享 facebook 未來的兩三年，電動車將呈百家爭鳴，形成電動車的戰國時代沈國榮指出，和大工業投入電動車傳動系統已經有十年的經驗，在業界最受肯定，因此近期以來、來自歐美、大陸的大車廠相繼與和大洽談合作計畫，已有兩家確定由和大供應。預期在未來三年間，將是傳統大車廠大動作轉入電動車的密集期，而且歐美百年大車廠要從燃油車轉入電動車，速度將會相當快，也將成為未來的主流。目前和大供電動車零組件占整體營收約20%、未來會成長到30%到40%。雖然和大已經確定拿到兩家大車廠的訂單，沈國榮強調，過去與和大最早的合作夥伴有革命情感，和大不會忘記，但也希望夥伴不能落後這些大廠，畢竟這些大車廠在汽車製造是本業，不會等人的。由於各家車廠的電動車量產時程都壓在2019年的第4季到2020年的第2季，車廠動作頻頻，和大也忙於因應各車廠的需求送量認證。雖然許多相關傳動系統業者都積極搶進電動車市場，但是真正成功量產的，仍然只有和大，預期未來半年內，將可大量接獲新訂單。，
澎湖每年約有50到60人因心血管疾病後送，
，爭取成立「心導管室」多年，
，立法院衛環委員會去年4月催生，
，歷經1年半建置，
，昨天衛福部澎湖醫院「心血管攝影室」啟用；立委楊曜說，
，只要每年多拯救一個澎湖鄉親的生命，
，就值得了！
衛福部長邱文達說，
，「心導管室」必需動員很多人力、物力，
，才有辦法撐下去，他跑遍日本、韓國及東南亞各國島嶼，很少有國家的離島設心導管室，「澎湖是一個首例」，由於後續非常重要，衛福部去年設立醫學中心支援機制，陣容包括高雄長庚、奇美醫院、三總等。
近年來澎湖醫療持續提升，空中後送人數從98年171人，今年截至10月底降到49人，約減少一半，其中心血管疾病佔六成，第二名是腫瘤，希望澎湖醫院明年成立「化療中心」，把後送人數再減半。
楊曜表示，心導管室啟用只是起點，還有提高公費醫療離島保送生名額，今年已經完成，正在推動醫學中心資源計畫。，
美桀由董事長羅鵬程和總經理羅文豪兩兄弟攜手，
，打造小而美的被動元件電感廠。獨特的業內創業模式，
，讓業務等於在公司內創業，
，更因為做到獲利共享，
，紅牌業務的年薪動輒上千萬元，
，留才率相當高，
，笑傲業界。因為父親是生意人，
，羅鵬程很早就決定要做生意，
，但因為大學考上法律系，
，畢業後第一份工作是當法務顧問和代書，也開了一家代書事務所。 不過，由於心中一直有做生意的念頭，尤其看到當時從事電子業的朋友前景不錯，而家中排行老五的弟弟羅文豪所處的家電產業正遭遇量販店競爭，他說服弟弟轉向投入零組件產業，因此打開兄弟倆走向電子業的路。由於羅鵬程是法律系畢業，因此也提供他很好的邏輯和思考能力，為往後的公司經營管理加分。他為美桀打造的「業內創業」模式，是充分做到獲利與員工共享，藉此凝聚向心力。羅鵬程舉例，若是台北公司內部開銷是300萬元，平均每名員工負擔基本開銷30萬元，只要賺超過30萬元，就會開始分紅。當然，最後還要扣去庫存，讓員工等於是一人公司，業務、庫存管理都要做好。在此分紅制度下，員工所有的付出都是為自己而拚，因此美桀的業務年薪不只是百萬元起跳，紅牌業務員更是超過千萬元，羨煞同業，同時造就這家留才率超高的電感廠。美桀曾在尾牙活動上，現場端出1，000萬元分紅獎金放在台上，最佳業務當場抱走386萬、328萬和300萬元現金。因為這件事登上新聞版面，讓員工有點困擾，今年才改變模式，不在現場抱現金。羅鵬程驕傲的說，公司內部年資十年以上員工占七、八成，15年以上的員工有四、五位，當年創業的五位夥伴至今都在。在獲利共享的模式下，員工齊力拚業績。，
舉重女將郭婞淳的教練林敬能日前表示，
，為拚戰東京奧運，
，郭婞淳的「禁愛令」已經延期；郭婞淳今天受訪也說，
，目標確實就是奧運，
，現在持續專心訓練，
，感情的發展就「順其自然」。郭婞淳7日參加廠商活動，
，身穿禮服、腳踩高跟鞋的她宛如待嫁新娘，
，但視她如己出的林敬能說，
，「還沒到那時間」，並表示為了備戰東京奧運，郭婞淳「25歲前不能談戀愛」的規定已經延期，「最新的規定」是到奧運前都不能談戀愛。郭婞淳今天參加教育部體育署於台北小巨蛋主辦的「2017 SUPER STAR體育表演會」後表示，她的目標確實放在2020年的東京奧運，目前真的就是專心在訓練上，當被問有無發展中的「桃花」，她羞澀地說「就順其自然」。郭婞淳說，之前教練都會不時提醒她，「專心在訓練」，7日參加完活動後，教練在開車時更特別叮嚀她，25歲前不能談戀愛的「禁愛令」已經延後到東京奧運。，
